【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但責(zé)任由建造方承擔(dān)。：根據(jù)_________法律在_________國(guó)的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗(yàn)收時(shí)間，該船應(yīng)由買方登記，其費(fèi)用由買方自理。第二條合同價(jià)格和支付條件：該船的購買價(jià)為_________元(￥_________)，這是建造方應(yīng)收的凈價(jià)(下稱合同價(jià))，此價(jià)格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買方提供的設(shè)備，并可按本合同項(xiàng)下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。：本合同項(xiàng)下由買方向建造方支付的各期款項(xiàng)應(yīng)為可自由兌換的_________元。：(1)第一期：_________出具該船出口許可證后立即支付金額為_________元(￥_________)。(2)第二期：該船鋪龍骨后立即支付金額為_________元(￥_________)。(3)第三期：該船下水后立即支付金額為_________元(￥_________)。(4)第四期：交付該船后立即支付金額為_________元(￥_________)，再加上或減去由于合同價(jià)調(diào)整而增加或減少的所需的部門金額。：(1)第一期：當(dāng)收到建造方關(guān)于_________已出具該船出口許可證的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至_________銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內(nèi)。(2)第二期：當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至_________銀行建造方的帳戶內(nèi)。(3)第三期：當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至_________銀行建造方的帳戶內(nèi)。(4)第四期：在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的銀行開具以建造方為受益人的不可撤銷的信用證，或向_________銀行存入調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙方之間不論發(fā)生任何性質(zhì)的爭(zhēng)議或分歧，買方不得延付或拒付款額。：該船交付前或交付時(shí)應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的同意并經(jīng)_________的批準(zhǔn)。第三條若出現(xiàn)下列應(yīng)急事件，合同價(jià)應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理解合同價(jià)的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。：(1)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(gè)(30)天午夜(12)時(shí)內(nèi)，合同價(jià)不予調(diào)整，價(jià)格不變。(2)若于交船日后遲交超過(30)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時(shí)開始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減：第(31)天至第(60)天，￥_________。第(61)天至第(90)天，￥_________。_________。盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過(180)天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時(shí)算起。(3)但是，若交船時(shí)間的延遲僅自交船日期的第一個(gè)(30)天起至(180)天，超過(180)天，按第十條規(guī)定買方有權(quán)取消合同。在上述延遲交船超過(180)天后若買方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的通知，建造方以書面要求買方予以抉擇。在此情況下，買方收到通知(15)天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買方根據(jù)上述條款仍保留取消合同的權(quán)利。(4)若買方書面要求提前交船，為滿足其要求應(yīng)予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價(jià)格，每1天應(yīng)增加_________元。雙方認(rèn)為不應(yīng)把建造方接受買方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。(5)在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書就本條款的目的。：(1)經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。(2)然而，實(shí)際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開始〔包括減少(3/10)節(jié)〕其合同價(jià)格按下列遞減〔但小于(1/10)節(jié)時(shí)可忽略不計(jì)〕：(3/10)節(jié)_________總額_________元。(4/10)節(jié)_________總額_________元。_________。(3)若經(jīng)試航，實(shí)際速度低于該船的保證速度達(dá)(1)節(jié)以上時(shí)，則買方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價(jià)格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價(jià)格減少值為_________元。：(1)按說明書規(guī)定經(jīng)_________試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的_________%其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。(2)該船實(shí)際油耗超過規(guī)定的油耗從_________%開始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值1%時(shí)，合同價(jià)格減少_________%。(3)若該船的實(shí)際油耗超過規(guī)定油耗的(_________%)買方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價(jià)格的(_________%)其降價(jià)的總額為_________元。：(1)按說明書規(guī)定該船的實(shí)際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時(shí)在低于_________長(zhǎng)噸以上，對(duì)每長(zhǎng)噸降低其價(jià)格的_________元，最多降_________元?；蛘呤浅^_________長(zhǎng)噸以上，每一長(zhǎng)噸的增加，其合同價(jià)格增加_________元(在此兩種情況下)，不足一長(zhǎng)噸者均不計(jì))。(2)若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的_________長(zhǎng)噸以上，可由買方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定，按_________長(zhǎng)噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少_________元。第四條建造期間圖紙的審批及檢驗(yàn)：(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買方將一份書面批準(zhǔn)的或提示意見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供。(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買方按合同已予以批準(zhǔn)。(3)若買方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。：買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權(quán)并負(fù)責(zé)說明書的修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和舾裝的檢驗(yàn)及買方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買方承擔(dān)。：根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及買方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表，便于出席。接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。在該船交船前的整個(gè)建造工程中代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔機(jī)、工程現(xiàn)場(chǎng)、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等，同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)或材料倉庫等可自由巡視。：建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。：代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現(xiàn)場(chǎng)(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn))發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。：買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。第五條修改：說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的合同價(jià)格、交船日期、合同和說明書的其他條件的變更。修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和說明書的組成部分。建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地拒絕建造方的修改的要求。，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：(1)若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書面通知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說明書的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過程中實(shí)施。(2)若修改并非強(qiáng)制性的，但買方要求將此修改置于建造過程中實(shí)施，買方應(yīng)將此意見通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說明書方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。：按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料若不能及時(shí)購買到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價(jià)格及有關(guān)其他的條款。第六條試航：建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。買方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買方棄權(quán)，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求時(shí)，買方有責(zé)任予以接船。：建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。：(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤(rùn)滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤(rùn)滑油等費(fèi)用以原購價(jià)支付給買方。在測(cè)定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤(rùn)滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。：(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對(duì)買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。(3)若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。(4)若買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。(5)建造方對(duì)買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭(zhēng)議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭(zhēng)議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。：若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價(jià)向建造方購買并于接船時(shí)付款。第七條交船：該船應(yīng)于_________之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。：在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。，附于交船和接船議定書之后：(1)根據(jù)說明書制定該船試航的文件。(2)按說明書規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件。(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購買價(jià)格。(4)全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說明書。若船級(jí)證書和/或其他的證明書在該船交付時(shí)尚沒有提交時(shí)，買方接受臨時(shí)證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方。(5)建造方出具的保證書說明該船移交給買方時(shí)沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明_________當(dāng)局沒有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。：根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對(duì)該船進(jìn)行招標(biāo)。：該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭(zhēng)、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。：該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。若買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費(fèi)用。第八條推遲和延長(zhǎng)交船時(shí)間(不可抗力)：若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。：推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的日期及