【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃表、培訓(xùn)計(jì)劃及記錄由車間工藝技術(shù)員保存。 四、 車間的設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備的維修驗(yàn)收記錄、大修計(jì)劃、大型機(jī)組運(yùn)行記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)表由設(shè)備技術(shù)員整理保存。 五、 交接班日志、生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、考勤表、消耗表、產(chǎn)品質(zhì)量月報(bào)表由統(tǒng)計(jì)員整理保存。 六、 車間核算員負(fù)責(zé)做好車間人員檔案的管理、工資發(fā)放表、福利費(fèi)發(fā)放、月度結(jié)算單及各種記錄的整理。 七、 車間安全技術(shù)資料由車間安全員收集保存。 17 加氫車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 為了加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，堅(jiān)持“預(yù)防為主”和維護(hù)檢修相結(jié)合的原則，做到正確使用，精心維護(hù)，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證設(shè)備的長(zhǎng)周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，特制定本制度。 一、車間設(shè)備主任對(duì)全車間的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)員領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。組織訓(xùn)練、指導(dǎo)操作人員正確使用，精心維護(hù)設(shè)備。 二、車間設(shè)備員要堅(jiān)持經(jīng)常對(duì)全車間設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)情況進(jìn)行全面檢查監(jiān)督，認(rèn)真總結(jié)操作和維修工人的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)設(shè)備管理工作。 三、操作人員必須從嚴(yán)肅的態(tài) 度和科學(xué)的方法正確使用和維護(hù)設(shè)備。 四、操作人員通過(guò)崗位練兵和培訓(xùn)，對(duì)所使用的設(shè)備，做到“四懂”、“三會(huì)”（懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障），經(jīng)過(guò)考試合格，具備上崗證才能單獨(dú)操作設(shè)備。 五、操作人員必須做好下列工作： 嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動(dòng)，運(yùn)行與停車。 必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。 認(rèn)真做好設(shè)備潤(rùn)滑工作。堅(jiān)持“五定”、“三級(jí)過(guò)濾”。在保證設(shè)備潤(rùn)滑良好的條件下，力求節(jié)約油料消耗。 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 保持設(shè)備整潔，做到軸見(jiàn) 本光，設(shè)備見(jiàn)本色，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏。 定期盤(pán)車，單日黃線，雙日紅線，車間檢查不符合要求者罰款 10 18 元 /次。 六、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因及時(shí)反映。在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車，并向上報(bào)和通知值班長(zhǎng)及有關(guān)崗位，不弄清楚原因，不排除故障不得盲目開(kāi)車。未處理的缺陷需記在運(yùn)行記錄上，并向下一班交待清楚。 七、車間設(shè)備員負(fù)責(zé)設(shè)備的維修驗(yàn)收并做好維修驗(yàn)收記錄。 八、所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備還應(yīng)定期進(jìn)行盤(pán)車和切換，使所有備用設(shè)備處 于良好狀態(tài)。 九、裝置內(nèi)設(shè)備所屬班組負(fù)責(zé)本班責(zé)任機(jī)組的機(jī)油更換和過(guò)濾器的清理。 19 交接班制度 ⒈接班人員必須提前到崗，對(duì)本崗所屬設(shè)備、管線、閥門(mén)各靜密封點(diǎn)及操作指標(biāo)進(jìn)行預(yù)檢。 ⒉接班人員在進(jìn)入崗位前要按時(shí)參加班前會(huì)，由當(dāng)班班長(zhǎng)介紹本班生產(chǎn)情況及車間或廠部指示，接班人員可提出存在的問(wèn)題，車間管理人員講話，再由接班班長(zhǎng)安排工作，然后各崗位對(duì)口交接。 ⒊ 交接內(nèi)容： ⑴交接操作情況、儀表運(yùn)行情況、工藝生產(chǎn)情況，冬季注意交接防凍凝項(xiàng)目情況； ⑵交公用設(shè)備、物品、工具和有關(guān)資料； ⑶交接故障處理 情況以及儀表和設(shè)備存在的問(wèn)題； ⑷交崗位衛(wèi)生情況； ⒋交接班基本要求 ⑴每日認(rèn)真寫(xiě)好交接班記錄，內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確，時(shí)間、數(shù)據(jù)明確，書(shū)寫(xiě)用仿宋體，字跡工整，保存完好 。車間管理人員及時(shí)查閱，對(duì)有關(guān)事宜要及時(shí)解決。 ⑵ 交接班過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)由交班人員及時(shí)進(jìn)行處理，接班人員及時(shí)配合。當(dāng)故障處理完畢或問(wèn)題查清時(shí)，接班人員認(rèn)可，經(jīng)車間人員允許后，交班人員方可離崗，無(wú)人接班不得離崗。 ⑶凡是交班人員可以處理好的故障，而未盡力處理的，接班人員可以拒絕接班，待處理完成后方可。 ⑷ 雙方交接完畢，接 班人要在日記上簽字，未簽字發(fā)生的一切問(wèn) 20 題由交班者負(fù)責(zé)，簽字后發(fā)生的一切問(wèn)題由接班者負(fù)責(zé)。 ⑸各崗位交接完成后由交班班長(zhǎng)召開(kāi)班后會(huì)，總結(jié)當(dāng)班工作。 21 巡回檢查制 一、 各崗位按巡回檢查路線和各站規(guī)定的檢查內(nèi)容每?jī)尚r(shí)進(jìn)行一次巡檢，隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。 二、 對(duì)重要部位，薄弱環(huán)節(jié)要認(rèn)真執(zhí)行五字操作法（即：聽(tīng)、摸、比、查、看），認(rèn)真仔細(xì)檢查，做到心中有數(shù)。 三、 DCS操作員每?jī)尚r(shí)要查看一次全裝置所有參數(shù)及畫(huà)面，每一小時(shí)要看一次各重要參數(shù)及畫(huà)面。 四、 為確保安全生產(chǎn) ，外操崗位每周星期一 22： 00 點(diǎn)要進(jìn)行閉燈檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理并向車間值班人員匯報(bào)。 五、冬季注意防凍凝，夏季注意防雷電及防汛檢查。 22 加氫車間巡檢路線 為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)，保證裝置的安全 、 平穩(wěn) 、 長(zhǎng)周期 、 滿負(fù)荷 、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)，建立巡檢制度，要求嚴(yán)格按以下路線進(jìn)行巡檢。 一、班長(zhǎng)崗位 1．巡檢路線 ⑴ V113→兩爐區(qū) →反應(yīng)器區(qū) →換熱器區(qū) →原料油部分 →高低分 →汽提塔 →分餾塔頂 →回流罐 →冷換區(qū) →空冷 →機(jī)泵 →壓縮機(jī)區(qū) ⑵ 真空泵 →吸 附器 →氣液分離器 →緩沖罐 →混合罐 →制氮 →氮?dú)鈾C(jī) →氮?dú)馄? 2．巡檢內(nèi)容 ⑴ 燃料氣壓力、爐子燃燒情況、反應(yīng)器出入口壓力差、器外壁溫度、泄漏及設(shè)備完好情況 ⑵ 各塔罐壓力、液位、換熱器出入口溫度、機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況、壓縮機(jī)運(yùn)行情況。 ⑶ 制氫程序運(yùn)行、原料氣、解吸氣含水情況 ⑷ 氮?dú)庹具\(yùn)行情況、氮?dú)馄繅毫? ⑸ 循氫機(jī)、新氫機(jī)、解吸氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈾C(jī)及附屬油站水站運(yùn)行情況 二 .反應(yīng)分 餾崗位 1．巡檢路線 操作室 →加熱爐 →高壓換熱器 →原料罐 →高低分 →硫化氫汽提塔 →分餾塔→回流罐 →空冷區(qū) →泵區(qū) →新氫機(jī) →循氫機(jī) 2．巡檢內(nèi)容 23 ⑴ 燃料氣壓力、爐子燃燒情況、反應(yīng)器出入口壓力差、器外壁溫度、泄漏及設(shè)備完好情況 ⑵ 原料油含水情況及各塔罐壓力、液位、換熱器出入口溫度、機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況、壓縮機(jī)運(yùn)行情況。 三 .PSA 崗位 操作室 →解吸氣壓縮機(jī) →真空泵 →吸附器 (AH) →原料罐緩沖罐混合罐→制氮 ⑴ 壓縮機(jī)出口壓力及運(yùn)行情況，真空泵水位及運(yùn)行情況 ⑵ 程控閥動(dòng)作情況，原料氣產(chǎn)品氣脫水 ⑶ 氮?dú)庹具\(yùn)行 、 冷干機(jī) 、 程序運(yùn)行 、 氮純度及流量 四 .壓縮機(jī)崗位 操作室 →氮?dú)鈾C(jī) →解吸氣壓縮機(jī) →新氫機(jī) →循氫機(jī) →反應(yīng)進(jìn)料泵 ⑴ 壓縮機(jī)出入口壓力和溫度 、 油壓 、 缸體溫度 、 油站運(yùn)行 、 注油器 ⑵ 氮封壓力 、 水站運(yùn)行 、 循環(huán)水壓力 、 泄漏情況 ⑶ 耦合器出入口油壓及 油溫 24 崗 位 練 兵 制 一、 從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)苦練基本功，熟練掌握崗位的流程和操作規(guī)程，干什么學(xué)什么，缺什么練什么，以崗位為主，立足崗位成才。 二、 針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)常組織職工進(jìn)行技術(shù)分析和討論，舉辦技術(shù)講座，交流新發(fā)現(xiàn)、新體會(huì)、新技術(shù)。 三、 定期進(jìn)行技術(shù)考核，組織技術(shù)練兵活動(dòng)，不斷提高職工技術(shù)水平。 四、 對(duì)新來(lái)職工要安排師徒結(jié)對(duì)，悉心傳教。 五、 開(kāi)展“合格操作員”活動(dòng)，有組織有計(jì)劃地進(jìn)行崗位輪換，培養(yǎng)更多更好的操作能手。 六、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量、環(huán)保、安全管 理體系的有關(guān)規(guī)定 。 25 車間主任崗位責(zé)任制 一 . 在廠黨委直接領(lǐng)導(dǎo)下，組織本車間人員認(rèn)真貫徹黨的方針，正確執(zhí)行黨委決議和廠部指令。 二 . 負(fù)責(zé)黨員的教育和管理以及黨內(nèi)組織生活，負(fù)責(zé)積極分子的發(fā)展、教育和考察工作。 三 . 負(fù)責(zé)車間的日常生產(chǎn)管理，組織職工全面完成廠訂生產(chǎn)計(jì)劃。 四 . 負(fù)責(zé)組織搞好生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并組織有關(guān)人盡快解決，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。 五 . 負(fù)責(zé)組織裝置的技術(shù)革新，不斷改進(jìn)工藝和設(shè)備，以提高生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量，降低消耗，減少污染。 六 . 負(fù)責(zé)組織討論、審核裝置大修計(jì)劃，技改措施以及大修材 料，確保裝置工藝先進(jìn)，設(shè)備完好，開(kāi)停工安全順利。 七 . 負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)規(guī)章制度的起草、討論和修訂，搞好車間各項(xiàng)管理工作。 八 . 負(fù)責(zé)車間應(yīng)急工作的管理和安排。 九 . 負(fù)責(zé)做好本車間生產(chǎn)過(guò)程中 ISO9002 質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系的執(zhí)行。 十 . 負(fù)責(zé)組織本部門(mén)員工學(xué)習(xí)有關(guān) ISO9002 質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系的專業(yè)知識(shí)。 十一 . 負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作的全面管理。