【文章內容簡介】 進一步強化對安全生產工作的監(jiān)管力度，促進全區(qū)建筑行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。重點抓好施工坍塌、高空墜落、物體打擊和塔吊、物料提升機、腳手架倒塌事故的防范工作。深化安全生產專項整治工作，扎實開展安全生產檢查和重大事故隱患排查整改工作。加強日常對施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管，把施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生檢查納入日常工程質量安全監(jiān)管，在對施工現(xiàn)場進行各類大檢查時，把施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生整治內容融入其中，整治、管理、質量安全監(jiān)督執(zhí)法三者緊密結合起來，形成齊抓共管、上下連動的工作機制。二、存在的困難和不足全區(qū)各級管理部門和廣大建設單位、工程監(jiān)理、施工企業(yè)緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)*關于全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的統(tǒng)一要求，本著城鄉(xiāng)齊抓共管，多措并舉，標本兼治的原則，深入開展了建筑施工現(xiàn)場環(huán)境綜合治理工作。在上級部門的指導下，通過各參建單位的共同努力，建筑施工現(xiàn)場環(huán)境明顯改善，治理工作取得一定成效。但還存在一定不足，主要表現(xiàn)在四個“不到位”和一個“不*衡”：一是認識不到位。仍有少數(shù)建設（開發(fā)）單位、施工企業(yè)對安全文明施工的認識不足，對安全文明施工的重要性、必要性和緊迫性的重視程度不高，只顧片面追求自身的經濟利益，忽視對安全文明施工的投入，缺乏應有的社會責任意識和大局意識。二是投入不到位。部分建設單位及施工企業(yè)安全文明施工措施費未能及時足額地撥付和使用，尤其是建筑工地生活設施建設標準比較低、配套比較差。三是管理不到位。工程項目各方主體的力量沒有得到很好的整合，責任不明確，措施不得力，施工單位自身努力不夠，建設單位配合不夠，監(jiān)理單位責任不夠，管理部門監(jiān)管也不夠，合力效應未能真正凸顯出來。四是配套設施不到位。生活區(qū)臨時設施標準化建設規(guī)范化程度較低，衛(wèi)生防護落實不夠，環(huán)境條件較差，管理措施未細化，帶泥上路、噪音擾民的現(xiàn)象還時有發(fā)生。五是發(fā)展不*衡。城鄉(xiāng)結合部背街小巷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑工地與中心城區(qū)主要街道重點路段上的建設工地安全文明施工管理水*差距較大。上述情況的存在直接影響了我區(qū)建筑施工工地環(huán)境治理工作的效果，問題不容忽視，思想不容懈怠，需要我們切實加強組織領導，提升工作標準，實行目標責任管理，形成長效治理機制，扎實推進建筑工地環(huán)境綜合整治工作的深入開展。三、下半年工作打算（一）工作目標：20xx年9月底前，全區(qū)建城區(qū)新開工工程90%以上實現(xiàn)標準化管理；20xx年12月底前，全區(qū)建城區(qū)新開工工程100%以上實現(xiàn)標準化管理。（二）堅持以人為本，改善施工條件。嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境及衛(wèi)生標準》及《xx市建筑工地環(huán)境綜合治理標準》，堅持以人為本的理念，從建筑工地作業(yè)人員生活條件和工作環(huán)境入手，采取措施，加大投入，配齊相關設備設施，切實維護和保障作業(yè)人員的基本權益，實行人性化管理，切實關愛廣大務工人員。同時，建立健全長效管理機制，促進我區(qū)建筑行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。（三）落實責任主體，多方齊抓共管。按照“誰建設、誰負責；誰施工、誰負責；誰監(jiān)理、誰負責”的原則，要求建設、施工、監(jiān)理單位進一步明確各方的主體責任，即：建設單位是施工現(xiàn)場的環(huán)境整治責任單位，按規(guī)定支付相關費用，切實加強項目建設過程中環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督管理；施工單位應按照施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生管理規(guī)定，對所承擔項目直接負責環(huán)境整治工作的落實；監(jiān)理單位承擔文明施工、安全管理的監(jiān)理責任。同時，要求各方主體相互支持、相互配合、形成合力，努力營造管理部門、建設單位、施工企業(yè)、監(jiān)理公司四位一體，齊抓共管的管理格局。要求各參建單位和管理部門要以抓好施工現(xiàn)場管理為落腳點和出發(fā)點，切實抓好各項管理制度、規(guī)定在施工現(xiàn)場的貫徹落實。（四）加大監(jiān)管力度，抓好制度落實。要求各級、各部門進一步明確責任，加大力度，強化管理，繼續(xù)堅持行之有效的管理制度，建立建筑工地安全文明施工長效管理機制。全區(qū)所有新開工的建設項目都要按標化工地標準進行控制。城區(qū)所有工地必須落實專人清掃保潔，配備沖洗設施，運輸車輛必須覆蓋，嚴格控制施工揚塵、帶泥上路、噪音擾民等行為，對未達到要求的建設項目要及時下達整改通知書，責令限期整改；限期整改后仍不達標的要停工進行整改，并根據相關規(guī)定給予處罰。（五）做好每周巡查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令各項目在規(guī)定期限內進行整改，并對整改情況進行復查。對存在的問題做到早發(fā)現(xiàn)早解決，實現(xiàn)全區(qū)建筑施工現(xiàn)場 “清潔化、優(yōu)美化、秩序化、制度化”的目標。公司車輛管理工作計劃3篇（擴展6）——小學管理工作計劃車輛管理工作規(guī)劃 車輛管理工作總結與計劃篇十在這xx年的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道，為實現(xiàn)了穩(wěn)步的效益增長，以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，一個更具朝氣和活力的、車間完善后，管理水*必將大幅度提高，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是自身發(fā)展壯大的內在要求。對于各部門來說，全面提升管理水*，與公司同步發(fā)展，既是一種壓力，又是一種動力。為了完成公司20年的總體經營管理目標，廠部特制訂20年工作計劃如下。一、根據本年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，人力資源計劃從九個方面開展工作：進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，三年不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行。完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據；完成日常人力資源招聘與配置推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公*的薪酬制度；充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，增強企業(yè)凝聚力。在現(xiàn)有績效考核制度基礎上，參考先進企業(yè)的績效考評辦法，實現(xiàn)績效評價體系的完善與正常運行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權威性、有效性大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發(fā)力度。建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。做好人員流動率的控制與勞資關系、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權益，又維護公司的形象和根本利益。二、增加人員配置：（1）前臺：前臺增加至3名，分管不同區(qū)域。（2）車間管理人員：車間行政主管1人、技術主管1人、所需機電維修組長約3名。三、強化人員素質培訓春節(jié)前完成對各區(qū)域所需人員的招聘和培訓，使20年新的管理制度實施過程中人員素質方面有充分的保障。認真選擇和慎重錄用基層管理人員，切勿濫竽充數(shù)。四、加大人員考核力度在人員配置、資源保證、業(yè)績考核等方面作出實施細則規(guī)定，從制度上對此項工作作出保證。并根據各區(qū)域實際情況和存在的問題，有針對性地加以分析和研究，以督促其在短期內按規(guī)定建立和健全管理的工作。五、加強市場調研以業(yè)務部提供的信息量和公司在各區(qū)域的業(yè)務進展情況，將以專人（兼職）對各區(qū)域業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在的發(fā)展趨勢，進行充分的市場調研。通過調研獲取第一手資料，為公司在各區(qū)域開拓新的市場方面作好參謀。六、品牌推廣為進一步打響“振興”品牌，擴大振興的市場占有率，20年乘公司車間乘改建的東風，初步考慮以宣傳和擴大品牌，創(chuàng)造更大市場空間，從而為實現(xiàn)奠定堅實的市場基礎上更上一層樓。進一步做好內部管理及宣傳工作。在各個現(xiàn)場制作和安裝宣傳條幅或廣告牌，現(xiàn)場展示企業(yè)實力；及時制作企業(yè)新的業(yè)績和宣傳資料加強和外界接觸人員的專業(yè)知識培訓和素質教育工作，樹立良好的企業(yè)員工形象和企業(yè)文化內涵，給每一位與我廠人員接觸的人都能夠留下美好而深刻的印象，從而對有更清晰和深層次的認識。七、客戶接待客人接待工作仍是業(yè)務部工作的重點之一。做好客人接待工作是業(yè)務接洽的必要的前提和基礎。按照公司有關規(guī)定要求保質保量地做好客人接待工作是業(yè)務部必須進行認真研究和探討的重要課題。表面上看起來接待工作比較簡單，但實質上客戶接待是一門十分深奧的學問。不去深入地研究和探討就不能讓該項工作做得完善。因此，業(yè)務部要在方法上、步驟上、細節(jié)上下一番功夫。為了既少花錢，又不影響接待效果，需要更多地了解客人的生活閱歷、為人稟性、處事方式、辦事風格、企業(yè)價值取向、管理理念、產品特色、行業(yè)地位等。仔細研究分析和琢磨推敲日程的安排，讓每一位客人在最短時間內有全面的、清晰的、有一定深度的了解，對振興的產品表現(xiàn)出最大限度的認同感，對的管理模式和企業(yè)文化產生足夠的興趣。把長期地、堅持不懈地認真對待每一批客人和每一客人，使他們對的接待工作滿意作為業(yè)務部每一個接待工作人員的準則。從而以此來提高跟蹤的成功率，達到提高企業(yè)經濟效益的根本目的。為此業(yè)務部20年著重抓好以下幾方面的工作：督促全體人員始終以熱誠為原則，有禮有節(jié)地做好各方面客人的接待工作，確保接待效果一年好于一年。在確?？蛻艚哟Ч奶崆跋拢瑢⒈M可能地節(jié)省接待費用，以降低公司的整體經營成本，提高公司利潤水*。繼續(xù)做好客戶的接待檔案管理工作調整部門人員崗位，招聘高素質的人員充實接待力量。隨著業(yè)務量的不斷擴大，為了適應公司業(yè)務發(fā)展的需要，更好地做好接待工作，落實好人員招聘工作也是一件十分重要的事情。八、內部管理嚴格執(zhí)行5s管理模式，嚴格實施“一切按文件管理，一切按程序操作，一切用數(shù)據說話，一次就把工作做好”戰(zhàn)略，逐步成為執(zhí)行型的團隊（采納iso）。進一步嚴格按照公司所規(guī)定的各項要求，開展本部門的各項工作管理，努力充分發(fā)揮本部門各崗位人員的工作積極性和主觀能動性，強調其工作中的過程控制和最終效果。提高工作責任性和工作質量。嚴格按照相應的崗位職責實行考核制。一切從公司大局出發(fā)，強調（產品）營銷體系一盤棋。積極做好協(xié)調營銷系統(tǒng)各部門之間的聯(lián)系與協(xié)調工作，從而提高營銷系統(tǒng)整體戰(zhàn)斗力，為完成20年的營銷目標做好最優(yōu)質的服務工作。配合日常行政管理。主動為各部門做好后勤保障工作和日常服務性工作。為他們創(chuàng)造更加良好的企業(yè)文化氛圍和工作環(huán)境。九、安全工作：20年我廠安全工作的總體要求是：以《車輛維修企業(yè)安全管理考核標準》為指針，堅持齊抓共管的指導思想，以強化職工安全生產意識、提高職工安全生產技能、加強安全生產督察為目的，積極參與企業(yè)安全文化建設，廣泛開展查違章、查隱患活動，建立安全自主管理的運行機制，確保安全工作穩(wěn)定、持續(xù)、可控、有效開展、為實現(xiàn)這一目標，公司各級要切實做好以下幾項工作：一、加強安全工作制度化建設，推動班組安全工作自主管理運行機制的建立層層分解員工安全指標，落實各級責任。新年尹始公司將分別與各單位簽訂20年度安全生產責任書。各單位要相應與本單位員工簽訂安全生產責任書實行班組負責人負責制、各單位負責人是本單位安全工作的第一責任人，公司將采取實施風險承包考核的形式，加大對各單位負責人的安全工作考核獎懲力度、各單位負責人每季末須向公司匯報當季安全工作。實行安全一票否決制、20年、公司將重點把安全工作納入對各單位的考核內容。凡發(fā)生事故或輕傷事故突破考核指標的將取消其評選當月先進的資格，所在負責人將取消其當月的獎勵資格。查違章、查隱患工作的考核按月進行，凡突破考核指標的單位將取消其評選當月的優(yōu)秀資格。車輛管理工作規(guī)劃 車輛管理工作總結與計劃篇十一20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車萬多元，行駛13萬多公里，油均價元每升。20xx年共計油費均部車萬元，行駛17萬多公里，油均價元每升)。外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。根據述上情況做以下計劃：，物流部上海采購的材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產品、設備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。由專人統(tǒng)計方數(shù)、頓位、數(shù)量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。其中運輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運輸工作。，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統(tǒng)計根據材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批準，方可給予運輸。(面包車、卡車)物流部車管員統(tǒng)一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據情況調派車輛，簽字后方可使用車輛?；貋砗?，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數(shù)、過路費等實際產生的費用，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。(蒙迪歐、商務車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經理批準后用車。，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養(yǎng)工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統(tǒng)計材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務。，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。公司車輛管理工作計劃3篇擴展閱讀公司車輛管理工作計劃3篇（擴展1）——公司管理工作計劃10篇車輛管理工作規(guī)劃 車輛管理工作總結與計劃篇十二2016車輛安全工作總結總結一：xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。