最新反保險(xiǎn)欺詐宣傳簡報(bào)(實(shí)用5篇)(編輯修改稿)
2025-08-08 22:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 人甲”的左腳擦痕的位置有近三十米的距離。在事故發(fā)生后，”肇事司機(jī)乙”并未立即停車，客觀上已經(jīng)造成現(xiàn)場變動(dòng)，證據(jù)滅失，致使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查清這起交通事故的基本事實(shí)。根據(jù)《 道路交通安全法》第七十條：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助?！薄ⅰ督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十五條第一款：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。” “肇事司機(jī)乙”的行為不僅違反了《北京市道路交通安全法》第七十條，也違反了《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，其理應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。綜上所述，”肇事司機(jī)乙”在事故發(fā)生時(shí)未盡謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，其駕駛的車輛本身制動(dòng)不合格，在事故發(fā)生時(shí)也未采取緊急制動(dòng)措施，事故發(fā)生后也未立即停車報(bào)警，其對事故的發(fā)生存在過錯(cuò)行為，而其過錯(cuò)行為與”行人甲”之死存在因果關(guān)系，故其應(yīng)當(dāng)對”行人甲”的死亡承擔(dān)部分責(zé)任，而事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)為”肇事司機(jī)乙”無責(zé)任顯然有失“公平、公正”原則。三、交通事故認(rèn)定未進(jìn)行剎車痕檢測和車速檢測，存在程序上的瑕疵交警在處理事故過程的中沒有對肇事車輛進(jìn)行剎車痕檢測和車速檢測，以致無法認(rèn)定在事故發(fā)生時(shí)，肇事車輛是否有超速、剎車等違法行為，而在家屬質(zhì)疑為何現(xiàn)場沒有剎車痕跡時(shí)，其也未作任何正面解釋，故申訴人認(rèn)為據(jù)此作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書僅以”行人甲”橫穿馬路為由而認(rèn)定”行人甲”負(fù)全部責(zé)任，”肇事司機(jī)乙”不負(fù)責(zé)任，存在嚴(yán)重的程序瑕疵，顯失公平。綜上所述，”行人甲”被”肇事司機(jī)乙”駕駛機(jī)動(dòng)車撞擊致死已是鐵的事實(shí)。死者”行人甲”年僅26歲，有和睦的家庭，事業(yè)有成，還
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