【文章內(nèi)容簡介】 施工班組負責(zé)人、班組安全員等應(yīng)經(jīng)常對操作工人進行安全教育及安全操作基礎(chǔ)知識的講課，使每個操作者能得到安全教育，對于培訓(xùn)考試情況要詳細記入本單位“培訓(xùn)記錄”內(nèi)。 安全生產(chǎn)責(zé)任制： 1） 、接受安 全教育，牢記“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，樹立“安全第一，預(yù)報為主”的思想。 2） 、學(xué)習(xí)掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程及有關(guān)方面的安全知識。自覺遵守安全生產(chǎn)的各項制度，聽從安全人員的指導(dǎo)，不違章作業(yè)。 3） 、發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即向現(xiàn)場管理人員或班組長報告。遇有危急人身安全而無安全保證措施的作業(yè)，施工人員有權(quán)拒絕施工作業(yè)。 4） 、要有嚴(yán)格的總體施工安全技術(shù)方案和安全措施，對各種危險點要有充分預(yù)想和應(yīng)急預(yù)案，要有具體預(yù)防措施 。 5） 、現(xiàn)場施工人員在明知是違章、違規(guī)的前提下蠻干及盲目作業(yè)而導(dǎo)致的事故，由本人負全部責(zé)任。 6） 、不論高低壓設(shè)備施工一律嚴(yán)格執(zhí)行《供電所作業(yè)票》或《線路第一 (二 )種工作票》，凡無票工作，無票操作，發(fā)生事故都要追究責(zé)任 。 7） 、要認做好現(xiàn)場堪查記錄，分析危險點、危險源，開好班前會，將當(dāng)天工作的危險點及應(yīng)注意的安全事項祥細交待給班組所有成員，班組成員應(yīng)在班前會記錄上簽字認可。工作結(jié)束，應(yīng)召開班后會，總結(jié)當(dāng)天的工作。一定要開好每天班前班后會，缺一不可，要有記錄，若不開班前班后會，不認真研究制定安全技術(shù)措施的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論后果與否，都將追究施工負責(zé)人的責(zé)任，施工人員要互相關(guān)心施工安全 。 8） 、施工期間要加強 車輛管理，杜絕發(fā)生交通事故，嚴(yán)禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等 。 9） 、凡涉及到其他運行單位的，所開出的作業(yè)票必須到該運行單位匯簽，工作許可人必須由運行單位擔(dān)任，施工單位不得擅自觸動運行單位的任何設(shè)備。對于這樣的施工，施工和運行單位都要指定人員負責(zé)聯(lián)絡(luò)工作，中途不得換人 (極特殊情況例外 )。 10） 、施工班組要合理編排停電計劃，將下月的停電計劃在當(dāng)月 15 日前報項目部停復(fù)專責(zé)人員，停復(fù)電專責(zé)人員要匯總報業(yè)主項目部，以便做好統(tǒng)籌安排，盡最大努力減少非計劃停電。 11） 、施工中涉及老百姓利益的，不得發(fā)生沖突， 都要冷靜對待，要及時報告片區(qū)管理人員及單位領(lǐng)導(dǎo)，由片區(qū)管理員及單位領(lǐng)導(dǎo)會同業(yè)主方片區(qū)管理員及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)出面進行協(xié)商或通過當(dāng)?shù)卣M行解決，不可冒然行事或大打出手，妥善處理后再施工。 12） 、施工負責(zé)人，每天必須深入施工現(xiàn)場，嚴(yán)格檢查現(xiàn)場安全技術(shù)措施的布置和完善情況，杜絕野蠻施工 。 13） 、每日開工前，現(xiàn)場列隊宣讀作業(yè)票（工作票），工作負責(zé)人要向作業(yè)人員講明現(xiàn)場的危險點、危險源、安全措施布置情況、工藝要求及其它技術(shù)要求和施工注意事項等。 14） 、嚴(yán)格按《危險點控制和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)措施》及 10KV、 線路檢修 作業(yè)危險點及補充控制措施》要求，有順序地作業(yè)。 15） 、嚴(yán)格停電、驗電、掛地線程序，拉開低壓開關(guān)施工的一律掛“禁止合閘，線路有人工作”標(biāo)示牌，停送電工作要專人負責(zé)，操作時要使用合格的安全工器具。 16） 、現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，安全帽必須正確佩戴，無安全帽保護的一律不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場 。 17） 、登桿作業(yè)時，登桿人員必須使用安全帶，并不得失去安全帶保護，嚴(yán)禁將安全帶綁在導(dǎo)線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣、安全帶、手繩等，還要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒有安全感的，一律不 得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿 。 18） 、桿上作業(yè)，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴(yán)禁拋投，桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況，高空作業(yè)必須有監(jiān)護人監(jiān)護。 19） 、嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方式拆舊線，必須用繩索緩慢進行。 20） 、架設(shè)新線的放線，要有過線滑輪，放線中的接頭，要嚴(yán)加管理，拽不動的絕不能硬拽，以免刮壞其它設(shè)備或建筑物等。緊線時，要有統(tǒng)一指揮和信號，道口要設(shè)專人看守，以免車輛掛線傷人。緊線時嚴(yán)禁“過牽引”，以免造成倒桿斷線傷人事故 。 21） 、換立新桿工作必須統(tǒng)籌安排好，若利用舊桿起新桿，新桿坑與舊桿坑要至少有 50公分的保護距離 。各種起重工器具要做到充分檢查，包括絞磨、鋼絲繩、抱桿、大繩、各種滑車、緩沖器等，不合格的絕不準(zhǔn)使用。立放桿應(yīng)使用專用工具，要有專人指揮，統(tǒng)一信號、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一指揮，要采用角度滑輪，電桿起立到一定高度時應(yīng)檢查各部位受力情況，杜絕放野桿 。 22） 、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架設(shè)的，必須停電進行，嚴(yán)禁帶電進行 。 23） 、線路施工，要嚴(yán)格核對線路名稱、桿號和色標(biāo)，防止誤登桿 。 24） 、施工中要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉 。 25） 、施工中遇有高低壓電容器補償點的，必須進行檢查，在充分放電接地后方可施工 。 26） 、低壓線路施工，必須將零線做好標(biāo)志 (記號 )，防止 380V 電壓進戶，而造成不必要的損失。 27） 、施工中雇用車輛，應(yīng)對車輛的車況、駕駛?cè)藛T情況 (駕駛證、行駛證、保險、駕駛?cè)酥心挲g )等進行全面檢查，并做好詳細檢查記錄，不合格的一律不得雇用。 ① .車主在每天出車前必須對車況進行一次嚴(yán)格檢查，特別是載 人車輛除每天出車一次檢查外，還要隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 ② .嚴(yán)禁客貨混裝 ,載人車輛要有防護裝置。 ③ .險路、險段乘車人員要下車步行。 ④ .在施工中個人使用的摩托車，在進入工地前由安全員對車輛狀況及個人的駕駛證件、頭盔等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有問題時嚴(yán)禁繼續(xù)應(yīng)付使用，不聽勸阻的要予以處罰。 ⑤ .車輛載件時，應(yīng)向駕駛?cè)藛T交待安全事項，駕駛員蠻干的，出現(xiàn)問題由駕駛員本人負責(zé)。 ⑥ .嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁無證駕車 重要危險點分析及防范措施 1） 、測量接地電阻工作 危 險 點： 觸電傷害 防范措施： ①測量接地電阻工作至少應(yīng)有兩人進行，一人操作、一人監(jiān)護。 ②解開或恢復(fù)接地線時，必須戴絕緣手套，測量時嚴(yán)禁徒手接觸與地斷開的接地線。 2） 、帶電確定相位 危 險 點： 觸動傷害及短路 防范措施： ①測量相位工作至少應(yīng)由四人進行，兩人操作、兩人監(jiān)護，使用第二種工作票。 ②夜間測相工作應(yīng)有足夠的照明。 ③禁止在陰、雨、大風(fēng)、雷電天進行室外相位測量工作。 ④嚴(yán)禁穿越低壓線路 (包括路燈線 )進行相位測量工作。 ⑤測量時，工作人員不得觸及儀表及表線。 ⑥測量時，兩人應(yīng)相互配合，統(tǒng)一動作，防止相間短路。 3） 、停電設(shè)備上驗電 、裝設(shè)地線、變壓器停電工作 危 險 點? ：觸電傷害 防范措施： ①驗電工作應(yīng)由兩人進行，一人驗電、一人監(jiān)護 ②驗電前必須確定該線路（設(shè)備）屬于工作范圍內(nèi)線（設(shè)） ③驗電工作要使用同電等級試驗合格的驗電器，驗電人員 應(yīng)戴絕緣手套。 ④在同桿塔同多層（高、低壓）線路上驗電，必須先驗低壓后驗高壓、先驗下層后驗上層，不得碰觸或穿越無地線的導(dǎo)線。 ⑤電纜頭必須相放電、驗電、裝設(shè)地線。 ⑥裝調(diào)地線工作應(yīng)先接地端、后接導(dǎo)線端，拆時現(xiàn)此相反。驗電掛拆地線的工作人員應(yīng)使用同電壓等組試驗合格的絕緣桿，人不得觸及導(dǎo)線和地線。⑦地 線接地端必須接觸良好，接地棒深度，市內(nèi)，不得小于 ：效區(qū)，不得小于 危 險 點? ：高處墜落 防范措施： ①登桿前要認真檢查安全帶，腳鉤是否完好完全。 ②操作時操作人員和監(jiān)護人應(yīng)戴好完全帽，桿上操作應(yīng)系好安全帶。 ③登桿前檢查桿根，登桿工具有無問題，冬季應(yīng)采取防范措施。