【文章內容簡介】 施工班組負責人、班組安全員等應經常對操作工人進行安全教育及安全操作基礎知識的講課，使每個操作者能得到安全教育，對于培訓考試情況要詳細記入本單位“培訓記錄”內。 安全生產責任制： 1） 、接受安 全教育，牢記“安全生產，人人有責”，樹立“安全第一，預報為主”的思想。 2） 、學習掌握本工種的安全技術操作規(guī)程及有關方面的安全知識。自覺遵守安全生產的各項制度，聽從安全人員的指導，不違章作業(yè)。 3） 、發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即向現(xiàn)場管理人員或班組長報告。遇有危急人身安全而無安全保證措施的作業(yè)，施工人員有權拒絕施工作業(yè)。 4） 、要有嚴格的總體施工安全技術方案和安全措施，對各種危險點要有充分預想和應急預案，要有具體預防措施 。 5） 、現(xiàn)場施工人員在明知是違章、違規(guī)的前提下蠻干及盲目作業(yè)而導致的事故，由本人負全部責任。 6） 、不論高低壓設備施工一律嚴格執(zhí)行《供電所作業(yè)票》或《線路第一 (二 )種工作票》，凡無票工作，無票操作，發(fā)生事故都要追究責任 。 7） 、要認做好現(xiàn)場堪查記錄，分析危險點、危險源，開好班前會，將當天工作的危險點及應注意的安全事項祥細交待給班組所有成員，班組成員應在班前會記錄上簽字認可。工作結束，應召開班后會，總結當天的工作。一定要開好每天班前班后會，缺一不可，要有記錄，若不開班前班后會，不認真研究制定安全技術措施的，一經發(fā)現(xiàn)不論后果與否，都將追究施工負責人的責任，施工人員要互相關心施工安全 。 8） 、施工期間要加強 車輛管理，杜絕發(fā)生交通事故，嚴禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等 。 9） 、凡涉及到其他運行單位的，所開出的作業(yè)票必須到該運行單位匯簽，工作許可人必須由運行單位擔任，施工單位不得擅自觸動運行單位的任何設備。對于這樣的施工，施工和運行單位都要指定人員負責聯(lián)絡工作，中途不得換人 (極特殊情況例外 )。 10） 、施工班組要合理編排停電計劃，將下月的停電計劃在當月 15 日前報項目部停復專責人員，停復電專責人員要匯總報業(yè)主項目部，以便做好統(tǒng)籌安排，盡最大努力減少非計劃停電。 11） 、施工中涉及老百姓利益的，不得發(fā)生沖突， 都要冷靜對待，要及時報告片區(qū)管理人員及單位領導，由片區(qū)管理員及單位領導會同業(yè)主方片區(qū)管理員及業(yè)主領導出面進行協(xié)商或通過當?shù)卣M行解決，不可冒然行事或大打出手，妥善處理后再施工。 12） 、施工負責人，每天必須深入施工現(xiàn)場，嚴格檢查現(xiàn)場安全技術措施的布置和完善情況，杜絕野蠻施工 。 13） 、每日開工前，現(xiàn)場列隊宣讀作業(yè)票（工作票），工作負責人要向作業(yè)人員講明現(xiàn)場的危險點、危險源、安全措施布置情況、工藝要求及其它技術要求和施工注意事項等。 14） 、嚴格按《危險點控制和標準化作業(yè)措施》及 10KV、 線路檢修 作業(yè)危險點及補充控制措施》要求，有順序地作業(yè)。 15） 、嚴格停電、驗電、掛地線程序，拉開低壓開關施工的一律掛“禁止合閘，線路有人工作”標示牌，停送電工作要專人負責，操作時要使用合格的安全工器具。 16） 、現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，安全帽必須正確佩戴，無安全帽保護的一律不準進入施工現(xiàn)場 。 17） 、登桿作業(yè)時，登桿人員必須使用安全帶，并不得失去安全帶保護，嚴禁將安全帶綁在導線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣、安全帶、手繩等，還要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒有安全感的，一律不 得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿 。 18） 、桿上作業(yè)，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴禁拋投，桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況，高空作業(yè)必須有監(jiān)護人監(jiān)護。 19） 、嚴禁采用突然剪斷導線的方式拆舊線，必須用繩索緩慢進行。 20） 、架設新線的放線，要有過線滑輪，放線中的接頭，要嚴加管理，拽不動的絕不能硬拽，以免刮壞其它設備或建筑物等。緊線時，要有統(tǒng)一指揮和信號，道口要設專人看守，以免車輛掛線傷人。緊線時嚴禁“過牽引”，以免造成倒桿斷線傷人事故 。 21） 、換立新桿工作必須統(tǒng)籌安排好，若利用舊桿起新桿，新桿坑與舊桿坑要至少有 50公分的保護距離 。各種起重工器具要做到充分檢查，包括絞磨、鋼絲繩、抱桿、大繩、各種滑車、緩沖器等，不合格的絕不準使用。立放桿應使用專用工具，要有專人指揮，統(tǒng)一信號、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一指揮，要采用角度滑輪，電桿起立到一定高度時應檢查各部位受力情況，杜絕放野桿 。 22） 、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架設的，必須停電進行，嚴禁帶電進行 。 23） 、線路施工，要嚴格核對線路名稱、桿號和色標，防止誤登桿 。 24） 、施工中要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉 。 25） 、施工中遇有高低壓電容器補償點的，必須進行檢查，在充分放電接地后方可施工 。 26） 、低壓線路施工，必須將零線做好標志 (記號 )，防止 380V 電壓進戶，而造成不必要的損失。 27） 、施工中雇用車輛，應對車輛的車況、駕駛人員情況 (駕駛證、行駛證、保險、駕駛人中年齡 )等進行全面檢查，并做好詳細檢查記錄，不合格的一律不得雇用。 ① .車主在每天出車前必須對車況進行一次嚴格檢查，特別是載 人車輛除每天出車一次檢查外，還要隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 ② .嚴禁客貨混裝 ,載人車輛要有防護裝置。 ③ .險路、險段乘車人員要下車步行。 ④ .在施工中個人使用的摩托車，在進入工地前由安全員對車輛狀況及個人的駕駛證件、頭盔等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有問題時嚴禁繼續(xù)應付使用，不聽勸阻的要予以處罰。 ⑤ .車輛載件時，應向駕駛人員交待安全事項，駕駛員蠻干的，出現(xiàn)問題由駕駛員本人負責。 ⑥ .嚴禁酒后駕車，嚴禁超速行駛，嚴禁無證駕車 重要危險點分析及防范措施 1） 、測量接地電阻工作 危 險 點： 觸電傷害 防范措施： ①測量接地電阻工作至少應有兩人進行，一人操作、一人監(jiān)護。 ②解開或恢復接地線時，必須戴絕緣手套，測量時嚴禁徒手接觸與地斷開的接地線。 2） 、帶電確定相位 危 險 點： 觸動傷害及短路 防范措施： ①測量相位工作至少應由四人進行，兩人操作、兩人監(jiān)護，使用第二種工作票。 ②夜間測相工作應有足夠的照明。 ③禁止在陰、雨、大風、雷電天進行室外相位測量工作。 ④嚴禁穿越低壓線路 (包括路燈線 )進行相位測量工作。 ⑤測量時，工作人員不得觸及儀表及表線。 ⑥測量時，兩人應相互配合，統(tǒng)一動作，防止相間短路。 3） 、停電設備上驗電 、裝設地線、變壓器停電工作 危 險 點? ：觸電傷害 防范措施： ①驗電工作應由兩人進行，一人驗電、一人監(jiān)護 ②驗電前必須確定該線路（設備）屬于工作范圍內線（設） ③驗電工作要使用同電等級試驗合格的驗電器，驗電人員 應戴絕緣手套。 ④在同桿塔同多層（高、低壓）線路上驗電，必須先驗低壓后驗高壓、先驗下層后驗上層，不得碰觸或穿越無地線的導線。 ⑤電纜頭必須相放電、驗電、裝設地線。 ⑥裝調地線工作應先接地端、后接導線端，拆時現(xiàn)此相反。驗電掛拆地線的工作人員應使用同電壓等組試驗合格的絕緣桿，人不得觸及導線和地線。⑦地 線接地端必須接觸良好，接地棒深度，市內，不得小于 ：效區(qū)，不得小于 危 險 點? ：高處墜落 防范措施： ①登桿前要認真檢查安全帶，腳鉤是否完好完全。 ②操作時操作人員和監(jiān)護人應戴好完全帽，桿上操作應系好安全帶。 ③登桿前檢查桿根，登桿工具有無問題，冬季應采取防范措施。