【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1)沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（φ 20 鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ 49 PVC 管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為 50cm 50cm,厚 3cm 或鋼底板尺寸為 30*30cm，厚 。 ? 沉降板埋設(shè)位置處可墊 10cm 砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。 ? 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周 圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。 中中交三航局古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 項(xiàng)目 測(cè)量計(jì)劃書(shū) 6 ? 測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以 為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用 PVC 管外接頭連接 2)位移邊樁：采用 C15 鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用 15cm 15cm 正方形，長(zhǎng)度不小于 。并在樁頂預(yù)埋Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線。 ? 邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應(yīng)大于 10cm。 ? 埋置方法采用洛陽(yáng)鏟或開(kāi)挖埋設(shè)， 樁周以 C15 混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測(cè)量邊樁標(biāo)高及坐標(biāo)作為初始讀數(shù)。 3. 觀測(cè)技術(shù)要求 1)從路基填土開(kāi)始進(jìn)行沉降觀測(cè)； 2)沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。 中中交三航局古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 項(xiàng)目 測(cè)量計(jì)劃書(shū) 7 3)路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于 10mm/天或邊樁水平位移大于 5mm/天、豎向位移大于 10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要 求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土。 4)觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為177。 ，讀數(shù)取位至 1mm；位移觀測(cè)測(cè)距誤差177。 3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為177。 ″，變形觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位中誤差12mm。 觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)頻次不低下表規(guī)定。 觀測(cè)階段 觀測(cè)頻次 填筑 一般 1 次 /2 天 每天填筑超過(guò) 5 層 1 次 /每填筑 5 層 沉降量突變 2～ 3 次 /天 兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng) 1 次 /7 天 路基施工完畢 第一個(gè)月 1 次 /兩周 第 2～ 3 個(gè)月 1 次 /3 周 路面工程測(cè)量 路面工程測(cè)量主要包括墊層、基層、底基層、面層施工測(cè)量，其重點(diǎn)在于控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線的樁位。中心與邊線樁位放樣的間距根據(jù)作業(yè)方式可分為平地機(jī)和攤鋪機(jī)兩種：平地機(jī)作業(yè)時(shí)（墊層）直線段和曲線半徑大于 800m 時(shí)為 20m，曲線半徑小于 800m 或緩和曲線時(shí)為 10m，曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于 30m 或采用回頭曲線時(shí)為 5m；攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)（基層、面層）一般為 10m，曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于 30m 時(shí)或采用回頭曲線時(shí)為 5m。邊線樁位放樣時(shí)，有路肩土?xí)r，應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大 50mm，以 保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。 高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到高程控制樁上（即高程放樣）；用鋼絲線在高程控制樁上拉上基線，便于平地機(jī)和攤鋪機(jī)工作。 當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相臨施工段 510m，以保證分段銜接處線形的平順美觀。 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。 中中交三航局古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 項(xiàng)目 測(cè)量計(jì)劃書(shū) 8 溝槽開(kāi)挖平面、高程測(cè)量 根據(jù)施工圖紙算出雨水井、污水井井位中心坐標(biāo)，利用已算坐標(biāo)到現(xiàn)場(chǎng)放出井位中心位置，由井位中心來(lái)確定雨、 污管的軸線，當(dāng)雨、污管處于漸變加寬段和曲線段時(shí)，應(yīng)按 20m 或 10m 一個(gè)段面來(lái)確定管軸線。通過(guò)放樣出的點(diǎn)位對(duì)拉皮尺，并撒上白灰線，確定開(kāi)挖軸線。再由開(kāi)挖深度和現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)來(lái)確定開(kāi)挖坡度，從而確定開(kāi)挖邊線。 溝槽底標(biāo)高按 5m 一個(gè)斷面，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行嚴(yán)格跟蹤測(cè)量，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，最少預(yù)留 15cm，以便人工整平。 墊層、管節(jié)安裝測(cè)量 墊層主要是控制標(biāo)高和平整度，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高按 5m 一個(gè)斷面，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量，每個(gè)斷面測(cè) 3～ 5 個(gè)點(diǎn)來(lái)控制平整度。打完墊層后，用全站儀按 20m 一個(gè)斷面恢復(fù)管軸線，以便于管節(jié)安裝。 深基坑沉降、變形測(cè)量 本標(biāo)段共同溝大部分溝槽開(kāi)挖深度較大，在開(kāi)挖的過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查結(jié)果布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)、變形觀測(cè)點(diǎn)，并聯(lián)測(cè)工區(qū)范圍內(nèi)控制點(diǎn)，構(gòu)成監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)。用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)、變形觀測(cè)點(diǎn)定期監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)如下： ① 對(duì)使用的全站儀、覘牌應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其是照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管及電子氣泡補(bǔ)償?shù)臋z驗(yàn)與校正。 ② 觀測(cè)應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測(cè)站； ③ 儀器、覘牌應(yīng)安置穩(wěn)固嚴(yán)格對(duì)中整平； ④ 在目標(biāo)成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)； ⑤ 儀器溫度與外界溫度一致時(shí)才能開(kāi)始觀測(cè)； ⑥ 應(yīng)盡量避免受外界干擾影響觀測(cè)精度，嚴(yán)格按精度要求控制各項(xiàng)限差。 表 31 觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)及要求： 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo)或限差 1 水平角觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù) 6 中中交三航局古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程 A1 合同段 項(xiàng)目 測(cè)量計(jì)劃書(shū) 9 2 測(cè)角中誤差 秒 3 測(cè)邊相對(duì)中誤差 ≤ 1/80000 4 每邊測(cè)回?cái)?shù) 往返各 4 測(cè)回 5 距離一測(cè)回讀數(shù)較差 8 毫米 6 距離單程各 測(cè)回較差 10 毫米 7 氣象數(shù)據(jù)測(cè)定的最小讀數(shù) 溫度 攝氏度，氣壓 50 帕 橋梁工程測(cè)量 樁基放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)，采用 GPS RTK 或全站儀極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)，樁橛截面尺寸不小于 3cm 3cm，在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點(diǎn)，樁位利用十