公路工程工程質(zhì)量管理制度(編輯修改稿)
2025-02-26 00:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能提高工人的技術(shù)水平。 ②責(zé)任心 在責(zé)任心上主要抓好“五個(gè)三”，即三檢制、三自一控、三工序、三不放過(guò)、三按。 三檢制 ：就是首檢、互檢和巡檢。 “首檢”就是通過(guò)手工進(jìn)行檢查，主要是檢查工藝是否正確以及設(shè)備調(diào)整是否合理；互檢就是互相監(jiān)督；巡檢就是巡回檢查。 三自一控 ：就是要做到每個(gè)工作都自檢、自分、自糾，控制一次自檢正確率。 三工序活動(dòng)：就是復(fù)查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序 三按：就是按圖紙、按工藝、按 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 三不放過(guò)：就是指質(zhì)量事故原因不查清不放過(guò)；責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)。 在某些工序或操作中，則應(yīng)以物的狀態(tài)作為控制的重點(diǎn)。如加工精度中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán) 新疆 G3012阿喀高速公路項(xiàng)目部 AK3 標(biāo)段 10 與施工機(jī)具有關(guān)；計(jì)量不準(zhǔn)與計(jì)量設(shè)備、儀表有關(guān)；危險(xiǎn)源與失穩(wěn)、傾覆、腐蝕、毒氣、振動(dòng)、沖擊、火花、爆炸等有關(guān)，也與立體交叉、多工種密集作業(yè)場(chǎng)所有關(guān)等。也就是說(shuō)，根據(jù)不同工序的特點(diǎn)，有的應(yīng)以控制機(jī)具設(shè)備為重點(diǎn)，有的應(yīng)以防止失穩(wěn)、傾覆、過(guò)熱、腐蝕等危險(xiǎn)源為重點(diǎn)、有的則應(yīng)以作業(yè)場(chǎng)所作為控制的重點(diǎn)。 同時(shí)要管好設(shè)備、用好設(shè) 備、維修好設(shè)備，會(huì)使用設(shè)備、會(huì)檢查設(shè)備、會(huì)維護(hù)設(shè)備、會(huì)排除設(shè)備的故障。 材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素 。尤其是某些工序，更應(yīng)將材料質(zhì)量和性能作為控制的重點(diǎn)。如預(yù)應(yīng)力筋加工，就要求鋼筋勻質(zhì)、彈性模量一致，含硫 (S)量和含磷 (P)量不能過(guò)大，以免產(chǎn)生熱脆和冷脆 。N 級(jí)鋼筋可焊性差，易熱脆，用作預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)盡量避免對(duì)焊接頭，焊后要進(jìn)行通電熱處理。 如預(yù)應(yīng)力筋張拉，要進(jìn)行超張和持荷 2min。超張拉的目的，是為了減少混凝土彈性壓縮和徐變，減少鋼 筋的松弛、孔道摩阻力、錨具變形等原因所引起的應(yīng)力損失 。持荷 2min 的目的，是為了加速鋼筋松弛的早發(fā)展，減少鋼筋松弛的應(yīng)力損失。在操作中，如果不進(jìn)行超張拉和持荷 2min，就不能可靠地建立預(yù)應(yīng)力值 。若張拉應(yīng)力控制不準(zhǔn)，過(guò)大或過(guò)小，亦不可能可靠地建立預(yù)應(yīng)力值，這均會(huì)嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力的構(gòu)件的質(zhì)量。 有些工序或操作，必須嚴(yán)格控制相互之間的先后順序。如冷拉鋼筋，一定要先對(duì)焊后冷拉，否則，就會(huì)失去冷強(qiáng)。 有些工序之間的技術(shù)間歇時(shí)間性很強(qiáng)，如不嚴(yán)格控制亦會(huì)影響質(zhì)量。如分層澆筑混凝 土，必須待下層混凝土未初凝時(shí)將上層混凝土澆完。 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán) 新疆 G3012阿喀高速公路項(xiàng)目部 AK3 標(biāo)段 11 有些技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量密切相關(guān)，亦必須嚴(yán)格控制。如外加劑的摻量，混凝土的水灰化，瀝青膠的耐熱度，回填土、三合土的最佳含水量，灰縫的飽滿度，防水混凝土的抗摻標(biāo)號(hào)等，都將直接影響強(qiáng)度、密實(shí)度、抗?jié)B性和耐凍性，亦應(yīng)作為工序質(zhì)量控制點(diǎn)。 常見(jiàn)的質(zhì)量通病，如滲水、漏水、起殼、起砂、裂縫等，都與工序操作有關(guān)，均應(yīng)事先研究對(duì)策，提出預(yù)防措施。 、新技術(shù)、新材料應(yīng)用 當(dāng)新工藝、新技術(shù)、新材料雖已通過(guò)鑒定、試驗(yàn)， 但施工操作人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，又是初次進(jìn)行施工時(shí)，也必須對(duì)其工序操作作為重點(diǎn)嚴(yán)加控制。 、質(zhì)量問(wèn)題較多的工序 通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，表明質(zhì)量波動(dòng)、不合格率較高的工序，也應(yīng)作為質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置。 對(duì)于濕陷性黃土等特殊土地基的處理，以及大跨度結(jié)構(gòu)等技術(shù)難度較大的施工環(huán)節(jié)和重要部位，更應(yīng)特別控制。 施工工法中對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響問(wèn)題，如大模板施工中模板的穩(wěn)定和組裝問(wèn)題等，均是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 四、工序質(zhì)量的檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)具體化，就是把設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作規(guī)程等轉(zhuǎn)換成具體而明確的質(zhì)量要求，并在質(zhì)量檢驗(yàn)中正確執(zhí)行這些技術(shù)法規(guī) . 度量是指對(duì)工程或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢測(cè)度量。 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán) 新疆 G3012阿喀高速公路項(xiàng)目部 AK3 標(biāo)段 12 所謂比較，就是把度量出來(lái)的質(zhì)量特征值同該工程或產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，視其有何差異。 就是根據(jù)比較的結(jié)果來(lái)判斷工程或產(chǎn)品的質(zhì)量是否符合規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求，并作出結(jié) 論。判定要用事實(shí)、數(shù)據(jù)說(shuō)話，防止主觀、片面，真正做到以事實(shí)、數(shù)據(jù)為依據(jù)，以標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范為準(zhǔn)繩。 處理是指根據(jù) 判定的結(jié)果，對(duì)合格與優(yōu)良的工程或產(chǎn)品的質(zhì)量予以認(rèn)證 。對(duì)不合格者， 則要找原因，采取對(duì)策措施予以調(diào)整、糾偏或返工。 記錄要貫穿于整個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)的過(guò)程中，就是把度量出來(lái)的質(zhì)量特征值，完整、準(zhǔn)確、及時(shí)地記錄下來(lái)，以供統(tǒng)計(jì)、分析、判定、審核和備查用。 五、施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控 施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控，是事先對(duì)要進(jìn)行施工的項(xiàng)目，分析在施工中可能或最容易出現(xiàn)的質(zhì)量間題，從而提出相應(yīng)的對(duì)策，采取質(zhì)量預(yù)控的措施予以預(yù)防。 六、附則 本辦法的內(nèi)容有與施工指南、驗(yàn)標(biāo)、暫行技術(shù)條件和補(bǔ)充驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不相符之處 ，以后者為準(zhǔn)。 本辦法解釋權(quán)在項(xiàng)目部安全、技術(shù)質(zhì)檢部。 施工測(cè)量管理辦法 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán) 新疆 G3012阿喀高速公路項(xiàng)目部 AK3 標(biāo)段 13 一、總則 測(cè)量工作是工程建設(shè)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性和超前性的專業(yè)技術(shù)工作，是施工技術(shù)管理的重要組成部分；是保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。 測(cè)量工作具有其專業(yè)的獨(dú)立性和特
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