【總結(jié)】地鐵盾構(gòu)隧道施工技術(shù)簡介中鐵二十局集團(tuán)公司科技部郭朋超2022年8月1、1盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的特點1、2盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展主要內(nèi)容1、概述2、盾構(gòu)機(jī)選型3、盾構(gòu)施工組織4、組裝、調(diào)試;進(jìn)出洞盾構(gòu)機(jī)選型及定購依據(jù)場地與交
2024-09-20 20:51
【總結(jié)】/技術(shù)指導(dǎo)專員職務(wù)說明書崗位名稱技術(shù)指導(dǎo)專員崗位編號JT-JS-022所在部門生產(chǎn)技術(shù)部崗位定員1人直接上級生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理所轄人員直接下級崗位分析日期本職:負(fù)責(zé)對下屬單位的技術(shù)支持與指導(dǎo),總結(jié)經(jīng)驗,不斷提高集團(tuán)公司的施工管理水平,完成生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理交辦的其它各項工作職責(zé)與工作任務(wù):職責(zé)一職
2025-07-14 03:01
【總結(jié)】盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)發(fā)布時間:2020-10-2509:57盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)1國內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況國內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道,逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論與工程實踐體系,但是在隧道及地下工程的防水方面認(rèn)識則相對落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層),所以必
2024-10-25 09:41
【總結(jié)】2020年6月1前言本規(guī)程是根據(jù)成都軌道交通有限公司的要求(合同編號:2D0251-2020-028-KY006),由西南交通大學(xué)、成都軌道交通有限公司、中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司等單位共同編寫。本規(guī)程編寫組參照了國內(nèi)外盾構(gòu)隧道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合了多年來成都地鐵盾構(gòu)隧道工程實踐經(jīng)驗和技術(shù)成果,并征求建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位的意見,最終制
2024-11-08 05:07
【總結(jié)】2021年6月1前言本規(guī)程是根據(jù)成都軌道交通有限公司的要求(合同編號:2D0251-2021-028-KY006),由西南交通大學(xué)、成都軌道交通有限公司、中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司等單位共同編寫。本規(guī)程編寫組參照了國內(nèi)外盾構(gòu)隧道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合了多年來成都地鐵盾構(gòu)隧道工程實踐經(jīng)驗和技術(shù)成果,并征求建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位的意見,最終制
2024-12-18 02:27
【總結(jié)】相變機(jī)柜技術(shù)指導(dǎo)意見(試用稿)中國電信股份有限公司四川分公司2010年1月前言節(jié)能減排是當(dāng)前社會發(fā)展的一項重要的任務(wù),作為中國三大營運商之一中國電信,積極推進(jìn)節(jié)能減排工作。在2007年就提出《中國電信節(jié)能工作指導(dǎo)意見》。這些建設(shè)性指導(dǎo)文件為中國電信節(jié)能減排指明了方向。相變機(jī)柜內(nèi)安裝相變材料板,利用相變
2024-08-19 08:21
2024-09-20 20:49
【總結(jié)】中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司大連分公司主講人:劉永杰二〇一七年十一月二十九日盾構(gòu)管片生產(chǎn)技術(shù)交流會目錄一、管片廠工程概況二、管片廠平面布置三、管片生產(chǎn)計劃四、主要資源配置五、管片生產(chǎn)方式的選擇六、管片鋼模的選擇七、管片生產(chǎn)流程八、管片存儲和運輸九、管片檢驗試驗十、管片質(zhì)量檢驗十一、管片質(zhì)量缺陷防治措施十二
2025-02-18 02:02
【總結(jié)】盾構(gòu)隧道施工期管片開裂原因和相應(yīng)對策1施工階段管片受力分析盾構(gòu)隧道在施工過程中管片襯砌受到的主要荷載有千斤頂推力、注漿壓力、上浮力、盾殼作用力、拼裝荷載等。(1)千斤頂推力千斤頂推力是盾構(gòu)隧道掘進(jìn)的驅(qū)動力,它反過來作用在管片上,是施工過程中隧道襯砌在軸線方向最大的外力。在目前國內(nèi)地鐵盾構(gòu)隧道施工中,淤泥質(zhì)黏土層中總推力一般為8~12MN,細(xì)沙土地層中總推力為12~15MN,
2025-06-30 06:58
【總結(jié)】....盾構(gòu)隧道管片接頭形式研究摘要:針對盾構(gòu)隧道管片接頭的研究,簡要介紹了目前國內(nèi)常用管片接頭構(gòu)造及其優(yōu)缺點,對國外多種新型管片接頭連接件進(jìn)行了分析,初步提出了盾構(gòu)隧道管片接頭形式選擇的建議。關(guān)鍵詞:盾構(gòu);隧道;管片接頭Abstract:Thispaperresear
2025-06-18 13:37
【總結(jié)】上海軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)管理指南上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站上海申通軌道交通研究咨詢有限公司2009年11月目 錄1. 總則 12. 管理要求 2 建設(shè)單位 2 勘察單位 2 設(shè)計單位 3 監(jiān)理單位 3 總承包單位 4 監(jiān)測單位 5 現(xiàn)場管理 6 數(shù)據(jù)管理 8
2025-04-12 23:15
【總結(jié)】第一篇:上海地鐵車站盾構(gòu)工作井蓋挖逆作施工技術(shù) 上海地鐵車站盾構(gòu)工作井蓋挖逆作施工技術(shù) 【摘要】以上海地鐵2號線虹橋臨空園區(qū)站盾構(gòu)工作井工程為例,介紹了蓋挖逆作法施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)措施,該工藝對地...
2024-10-21 15:24
【總結(jié)】附件:地鐵管片破損修補(bǔ)指南一、總則(一)編制目的地鐵在區(qū)間盾構(gòu)施工過程中出現(xiàn)管片破損現(xiàn)象,各施工單位對破損管片的修補(bǔ)方法不盡相同,使用材料質(zhì)量參差不齊,因此修補(bǔ)效果差異較大。為了保證管片修補(bǔ)質(zhì)量,地鐵集團(tuán)組織編寫了《地鐵管片破損修補(bǔ)指南》,旨在規(guī)范、指導(dǎo)破損管片的修補(bǔ)工作,望各參建單位參照執(zhí)行。(二)適用范圍適用于在盾構(gòu)施工過程中出現(xiàn)的管片破損修補(bǔ)。當(dāng)管片破損嚴(yán)重,一般性
2025-04-23 02:58
【總結(jié)】地鐵隧道工程盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程STB/DQ-010001-2020上海申通地鐵集團(tuán)有限公司上海申通軌道交通研究咨詢有限公司2020年上海1、總則為加強(qiáng)上海市地鐵工程區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)管理,保證施工質(zhì)量和安全,滿足技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的要求,特制定本規(guī)程;本規(guī)程適用于上海地區(qū)地鐵
2024-10-27 10:02
【總結(jié)】......附件:地鐵管片破損修補(bǔ)指南一、總則(一)編制目的地鐵在區(qū)間盾構(gòu)施工過程中出現(xiàn)管片破損現(xiàn)象,各施工單位對破損管片的修補(bǔ)方法不盡相同,使用材料質(zhì)量參差不齊,因此修補(bǔ)效果差異較大。為了保證管片修補(bǔ)質(zhì)量,地鐵
2025-04-23 03:05