【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 集成的同步開(kāi)發(fā)能力。 ? XX年 XX月，完成各系統(tǒng)核心企業(yè)研發(fā)能力及制造技術(shù)建設(shè)，形成支撐轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、模塊集成的同步開(kāi)發(fā)能力。 ? XX年 XX月，完成各系統(tǒng)主體二級(jí)企業(yè)研發(fā)能力及制造技術(shù)建設(shè)，形成支撐卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 及系統(tǒng)核心企業(yè)進(jìn)行總成同步開(kāi)發(fā)能力。 ? XX年 XX月，完成各系統(tǒng)主體二級(jí)企業(yè)研發(fā)能力及制造技術(shù)建設(shè)，形成支撐轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 及系統(tǒng)核心企業(yè)進(jìn)行總成同步開(kāi)發(fā)能力。 ? XX年 XX月，具備“衍生產(chǎn)品”的研發(fā)能力。 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 19 五年分年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo) ?銷(xiāo)售量 萬(wàn)輛份（僅生產(chǎn)企業(yè)做） ?一汽中重卡配套量 萬(wàn)輛份。 ?一汽轎車(chē)配套量 萬(wàn)輛份。 ?社會(huì)中重卡配套量 萬(wàn)輛份。 ?社會(huì)轎車(chē)配套量 萬(wàn)輛份。 ?備品銷(xiāo)售量 萬(wàn)輛份。 ?出口 萬(wàn)輛份。 ?其它 萬(wàn)輛份。 ?占一汽采購(gòu)金額比例 % ?中重卡市場(chǎng)比例 %。 ?轎車(chē)市場(chǎng)比例 %。 ?其它市場(chǎng)比例 %。 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 20 五年分年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo) ?銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元 ?一汽中重卡銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?一汽轎車(chē)銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?社會(huì)中重卡銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?社會(huì)轎車(chē)銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?備品銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?出口銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?其它銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 ?銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元 ?一汽中重卡銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?一汽轎車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?社會(huì)中重卡銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?社會(huì)轎車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?備品銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?出口銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 ?其它銷(xiāo)售利潤(rùn) 萬(wàn)元。 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 21 管理模式規(guī)劃 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 22 ?以圖示為主，輔以必要的方字說(shuō)明來(lái)闡明公司管理模式 ?建立成何種管理體制（結(jié)合國(guó)家“主輔剝離、輔業(yè)改制”政策）。 ?組織機(jī)構(gòu)圖。 ?如何建立。 ?以圖示為主，輔以必要的方字說(shuō)明來(lái)闡明公司對(duì)子公司的宏觀(guān)管理方式 ?子公司分類(lèi)。 ?管什么。 ?如何管。 ?以圖示為主，輔以必要的方字說(shuō)明來(lái)闡明公司與集團(tuán)之間的組織管理關(guān)系 ?在哪些方面對(duì)集團(tuán)負(fù)責(zé)。 ?需集團(tuán)在哪些方面做何種支持。 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 23 產(chǎn)品規(guī)劃 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 24 ?以圖示為主，輔以必要的方字說(shuō)明來(lái)闡明集團(tuán)研發(fā)體系內(nèi)相互之間的關(guān)系 ?與從屬二次開(kāi)發(fā)企業(yè)間的關(guān)系。（各自都作什么，相互間如何搭接） ?與零部件體系核心企業(yè)間的關(guān)系（各自都作什么，相互間如何搭接） ?與整車(chē) /主機(jī)企業(yè)間的關(guān)系。（各自都作什么，相互間如何搭接） ?與技術(shù)中心間的關(guān)系。（各自都作什么，相互間如何搭接） ?產(chǎn)品范圍界定 ?已有、正在有、想有。 ?技術(shù)密集型、勞動(dòng)密集型。 ?研發(fā)能力建設(shè) ?如何提高研發(fā)技術(shù)能力，達(dá)到何種效果。 ?建立起何種試驗(yàn)?zāi)芰Γc技術(shù)中心間的關(guān)系。 ?如何提高制造技術(shù)能力（材料、工藝），達(dá)到何種效果。 ?編制產(chǎn)品線(xiàn) 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 25 2020 2020 2020 2020 2020 適 配 車(chē) 型 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 中重卡 轎 車(chē) XXXX產(chǎn)品線(xiàn) 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)名稱(chēng)、基本型（ 1） 區(qū)分參數(shù) 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)名稱(chēng)、基本型（ 2） 區(qū)分參數(shù) 開(kāi)發(fā)啟動(dòng) SOP 改進(jìn) END SOP（ SKD、 CKD） 開(kāi)發(fā)啟動(dòng) SOP（國(guó)產(chǎn)化） 改進(jìn) END 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)名稱(chēng)、基本型 區(qū)分參數(shù) JETTA 奇瑞 東風(fēng) 5t 解放 4t 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)名稱(chēng)、基本型（ 1） 區(qū)分參數(shù) 開(kāi)發(fā)啟動(dòng) SOP 改進(jìn) END 東風(fēng) 9t 解放 10t 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 26 ?搭建產(chǎn)品線(xiàn)原則 ? 以 中重卡 及 轎車(chē) 產(chǎn)品為主線(xiàn)。 ? 產(chǎn)品線(xiàn)要符合企業(yè)未來(lái)五年發(fā)展的實(shí)際需要。 ? 產(chǎn)品線(xiàn) = 產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)平臺(tái) + 市場(chǎng)分析。 ? 產(chǎn)品線(xiàn)的制定應(yīng)以 產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)平臺(tái) 為依托。 ? 產(chǎn)品線(xiàn)相對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)平臺(tái)來(lái)說(shuō)具有 “ 跳躍性 ” 。 ? 一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)平臺(tái)內(nèi)的產(chǎn)品線(xiàn)應(yīng)以 “ 產(chǎn)品基本型 ” 來(lái)劃分。因此，一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)平臺(tái)中可能有一條產(chǎn)品線(xiàn)，也可能有多條產(chǎn)品線(xiàn)。 ? 產(chǎn)品線(xiàn)中應(yīng)體現(xiàn)出如下信息 ? 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)名稱(chēng) ? 區(qū)分一個(gè)技術(shù)升級(jí)平臺(tái)內(nèi)不同 “ 基本型 ” 的主要技術(shù)參數(shù) ? 產(chǎn)品適配車(chē)型 【 品牌 + L / t】 ? 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)啟動(dòng)時(shí)間 ? SOP時(shí)間（國(guó)產(chǎn)化、 SKD、 CKD） ? 階段性產(chǎn)品改進(jìn)時(shí)間 ? 產(chǎn)品生命期結(jié)束時(shí)間 中國(guó)一汽 規(guī)劃部 Planning Dept. 2020/9/18 企業(yè)機(jī)密 企業(yè)機(jī)密 27 人力資源規(guī)劃