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正文內(nèi)容

20xx年國內(nèi)新能源汽車分類有哪幾種型號(hào)我國新能源汽車分為哪幾類匯總(編輯修改稿)

2025-08-06 19:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器,其中 超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯,與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距,這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。電池設(shè)備鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池,它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜。比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)。一是比能量低,所占的質(zhì)量和體積太大,因此一次充電行駛里程較短。另一個(gè)是使用壽命短,使用成本過高。鎳氫蓄電池鎳氫蓄電池屬于堿性電池,鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長,能量密度高,但價(jià)格較高,存在記憶效應(yīng)。國外生產(chǎn)電動(dòng)汽車鎳氫蓄電池的公司主要是ovonie、豐田和松下的一個(gè)合資公司。ovonie現(xiàn)有80ah和130ah兩種單元電池,其比能量達(dá)7580wh/kg,循環(huán)使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動(dòng)汽車上使用,其中一類車一次充電可行駛345km,有一輛車一年中行駛了8萬多公里。國內(nèi)已開發(fā)出55ah和100ah 單元電池,比能量達(dá)65 wh/kg,功率密度大于800w/kg的鎳氫蓄電池。鋰離子電池鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池,其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能,具有廣泛的民用和國防應(yīng)用的前景。其突出的特點(diǎn)是:重量輕、儲(chǔ)能大(能量密度高)、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長。在同體積重量情況下,是鎳鎘電池的4倍,并且人類只開發(fā)利用了其理論電量的20%~30%,開發(fā)前景非常光明。同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,是最佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車上的電池。中國從二十世紀(jì)九十年代開始開發(fā)和利用鋰離子電池,已取得突破性進(jìn)展,研制出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。鎳鎘電池鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池,其比能量可達(dá)55wh/kg,比功率超過190w/kg??煽焖俪潆姡h(huán)使用壽命較長,是鉛酸蓄電池的兩倍多,可達(dá)到2000多次,但價(jià)格為鉛酸蓄電池
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