20xx年1月份轎車(chē)市場(chǎng)分析簡(jiǎn)報(bào)(doc)-汽車(chē)(編輯修改稿)
2025-09-21 13:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 98 6 F3 11638 7 夏利 11954 7 桑塔納 11117 8 F3 11443 8 卡羅拉 11017 9 悅動(dòng) 10716 9 雅閣 10445 10 伊蘭特 10540 10 凱美瑞 10162 上述十個(gè)品牌銷(xiāo)量合計(jì) 142743 上述十個(gè)品牌銷(xiāo)量合計(jì) 121836 占轎車(chē)總銷(xiāo)量比重 占轎車(chē)總銷(xiāo)量比重 1 月，轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的品牌依次是：凱越、悅動(dòng)、 、伊 蘭特、捷達(dá)、 F桑塔納、卡羅拉、雅閣和凱美瑞，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的 %。與 2020 年 12 月份相比，北京現(xiàn)代旗下的悅動(dòng)和伊蘭特表現(xiàn)比較突出，此外自主品牌 和 F3 超過(guò)卡羅拉、雅閣和凱美瑞等日系品牌，表現(xiàn)同樣出色。與去年同期相比，新上榜的悅動(dòng)、 F3 和雅閣表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量都在 1 萬(wàn)輛以上，凱越和 名次提升較快，南北大眾旗下的捷達(dá)和桑塔納下滑比較明顯。 現(xiàn)代汽車(chē)牛年開(kāi)門(mén)紅 在 2020 年首月的銷(xiāo)量榜上，久違的現(xiàn)代又卷土重來(lái)，在經(jīng)歷了 2020 年的困頓之后，現(xiàn)代汽車(chē)迎來(lái)了牛年的開(kāi)門(mén)紅。交出了悅動(dòng)銷(xiāo)量第二（ 萬(wàn)輛），伊蘭特銷(xiāo)量第四（ 萬(wàn)）的完美答卷。在悅動(dòng)九萬(wàn)出頭，伊蘭特八萬(wàn)以下的價(jià)格戰(zhàn)下，現(xiàn)代汽車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)又凸顯了出來(lái)，再加上現(xiàn)代高端品牌加強(qiáng)的品牌形象，現(xiàn)代的回歸并不意外。 捷達(dá)桑塔納雙雙掉落 2020 年的銷(xiāo)量基本上徘徊在前兩位的捷達(dá)和桑塔納被雙雙擋在了銷(xiāo)量前四以外，這也給大眾汽車(chē)敲響了警鐘。如果說(shuō)捷達(dá) 2020 年 12 月的低銷(xiāo)是為了清庫(kù)存的話(huà)，那 2020 年首月一萬(wàn)出頭的銷(xiāo)量也實(shí)在不是什么好表現(xiàn)。 2020 年捷達(dá)和桑塔 納會(huì)被請(qǐng)下神壇嗎？現(xiàn)在妄言還為時(shí)過(guò)早，但從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，捷達(dá)和桑塔納的需求依然存在。在農(nóng)村市場(chǎng)和二三線(xiàn)城市，捷達(dá)和桑塔納的號(hào)召力依然無(wú)出其右。 銷(xiāo)量繼續(xù)， F3
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1