地鐵車站ansys數(shù)值分析課程設(shè)計-其他專業(yè)(編輯修改稿)
2025-02-24 08:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 夠滿足強度需要外，還須考慮抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕等的 要求 。 3． 主要受力鋼筋一般采用 HRB335 級鋼 ， 其它鋼筋可采用 HPB235 級鋼。 4． 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般采用 Q235B 鋼。 表 1車站結(jié)構(gòu)混凝土材料表 部 位 標 號 圍護結(jié)構(gòu) C30 S8 頂板梁、底板梁、內(nèi)襯墻 C30 S8 中板梁 C30 鋼筋混凝土中柱 C30 結(jié)構(gòu)截面特性 計算寬度沿縱向取 跨長 8m ，即 B =8m 1． 頂板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 2． 中板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 3． 底板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 4． 側(cè)墻（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 5．中 柱（用 Link10 模擬）： C40 混凝土 500mm 1000mm 結(jié)構(gòu)和圍巖的相互作用用 Link10 來實現(xiàn)，考慮到土體受力特性（不能受拉），將 Link10 的 Option 選項設(shè)置為 Compression only。 作用荷載計算 1．路面活載： 作用在結(jié)構(gòu)上的 垂直荷載中，首先考慮的是地表面的荷載，一般淺埋地下鐵道設(shè)于公路 下方，所以應考慮路面活荷載。關(guān)于路面活荷載的采用標準，參照公路鋼筋混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范中有關(guān)路面活荷載的規(guī)定，采用汽 — 20 級，按折算等效均布荷載取 為 20kPa 2． 自重荷載：自重荷載在后面 ANSYS 計算中將直接被定義出來，在建模計算中直接參與運算。 3．人群及設(shè)備荷載： 車站的
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1