【文章內(nèi)容簡介】 到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。由于我組對困難預(yù)計不足，導(dǎo)致全組成員在當日的實習(xí)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結(jié)束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i061。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i061樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。i061的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議，決定接下來先繼續(xù)在i061進行測繪，結(jié)合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點。變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發(fā)上都是灰塵的痕跡。有的同學(xué)坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。在測繪實習(xí)過程中，我負責(zé)的是觀測與讀數(shù)。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優(yōu)越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數(shù)據(jù)，確保支點的數(shù)據(jù)誤差較小，進而測得其他位置點，根據(jù)支點數(shù)據(jù)計算未知點數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經(jīng)緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據(jù)實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。測量學(xué)實訓(xùn)報告篇六為了鞏固和強化課堂所學(xué)的理論知識，為了培養(yǎng)一絲不茍的工作態(tài)度，為了鍛煉發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，水利與環(huán)境學(xué)院09級道路橋梁與渡河工程在20xx年9月拉開了認知實習(xí)的序幕。本次認知實習(xí)由學(xué)校組織，統(tǒng)一在校南門上車，在帶隊老師的帶領(lǐng)下去鄭州附近實習(xí)。本專業(yè)的實習(xí)地點有鄭州地鐵2號線向陽路地鐵站施工現(xiàn)場、107國道旁高鐵施工現(xiàn)場、鄭民高速公路中牟收費站施工現(xiàn)場及中牟縣預(yù)制梁工場。地鐵站施工現(xiàn)場。挖出的土體由豎井通道送出地面。剛開始的時候，本專業(yè)同學(xué)不明白盾構(gòu)施工，不過在老師和技術(shù)人員的講解下，本專業(yè)學(xué)生懂得了一些盾構(gòu)施工的知識。同時也看到了一些施工時出現(xiàn)的事故和問題的宣傳畫，體會到了“安全無小事，施工需謹慎”。高鐵施工現(xiàn)場。隨著蒙蒙的小雨，本專業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下，到了107國道旁邊的高鐵施工現(xiàn)場，第一次解開高鐵神秘的面紗。以前對高鐵的印象是軌道很高的鐵路，真的見到的時候才發(fā)現(xiàn)高鐵和自己的想象是那么的不同。高鐵給我們的第一印象是高大，巨大的柱子，便是證明。第一次看到高鐵的施工，明白了分段施工，然后對接的施工方法，這樣可以在一定程度上節(jié)約時間，提高工程進度。由于在地上，離施工現(xiàn)場很遠，目不能及，很是遺憾。第一次來到高鐵的施工地點，看到施工人員的住處，是那么的簡陋，心里由衷地佩服那些技術(shù)人員。鄭民高速公路收費站及預(yù)制場。本專業(yè)參觀了高鐵施工后，來到了預(yù)制場。預(yù)制場的規(guī)模雖然不大，但是對于本科學(xué)生來說，卻有很多的為什么？例如鋼筋的配制如何保證澆筑時的不變形，不分散、橡膠管如何能與梁形成一個整體、混凝土如何配置、砂石材料如何選擇等等，雖然有好多的為什么，但是在老師和技術(shù)人員的耐心講解下，我們還是懂得了一些課本上沒有的知識。一條聯(lián)絡(luò)通道。鄭民高速公路是河南省20xx年重點高速公路項目，鄭民高速公路的建設(shè)對完善河南省高速公路網(wǎng)、加快豫西山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。在鄭民高速公路上，本專業(yè)學(xué)到橋梁的施工建設(shè)的知識，理解了伸縮縫的重要性；理解了邊坡的修護、美化及坡度的選擇，認識了路邊緣的欄桿防護的形式；注意到路旁的沙土，意識到路基填土的重要性；明白了路面排水系統(tǒng)的施工建設(shè)；看到了交叉口的樣式?？傊谥心彩召M站，學(xué)到了許多和專業(yè)有關(guān)的知識，這將加深對知識的理解和以后的應(yīng)用。通過本次實習(xí)，充分理解了理論聯(lián)系實際的重要性，學(xué)到了施工的一絲不茍，也提高了自己的見識，擴大了自己的眼界。首先，到施工現(xiàn)場去，聯(lián)系了所學(xué)的知識。其次，在對施工現(xiàn)場的參觀過程中，體會到工程是一個系統(tǒng)，不單單包括施工，還有器械的運作，還有團隊的合作，還要有好的領(lǐng)導(dǎo)。本次實習(xí)令我們加深了對專業(yè)課的理解，更深刻地意識到認真學(xué)好專業(yè)課的重要性。知識從感性認識升華到理性理解，從模糊抽象變得具體清晰起來，同時也學(xué)到了很多書本上沒有的知識，了解了專業(yè)課對工程施工和建設(shè)的重要性。在這里深深地感謝帶隊老師和施工人員的認真指導(dǎo)。在實習(xí)過程中學(xué)到了一定的施工方法和手段。例如預(yù)制場的箱梁預(yù)制，怎樣配筋？怎樣澆筑混凝土？要注意怎樣的細節(jié)？雖然我們的認知實習(xí)非常短暫，但我們學(xué)到的知識，將在我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作中起到積極的作用。此外，通過認知實習(xí)培養(yǎng)了對道橋工程的熱愛，提高了學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣；同時，培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)，也增強了集體觀念、掌握了撰寫實習(xí)報告的能力，總結(jié)了本次認知實習(xí)與我們專業(yè)課的聯(lián)系。我相信這段認知實習(xí)，將是人生中一段美好的回憶！測量學(xué)實訓(xùn)報告篇七終于結(jié)束了!通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。我們的測區(qū)，植物與建筑物雖不多，地勢也較為平坦，但建筑物的形狀有太多拐角很不容易測量。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)偽儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)到了課堂上無法學(xué)到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結(jié)下才能使實習(xí)任務(wù)快速而高效的完成。我們一個小組就是一個整體不可分割。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上直接影響到實習(xí)的進度。在未真正到實地進行測量實習(xí)之前，所有人的熱情度都相當高，緣于對測繪的外業(yè)感興趣，但當真真正正的到實地進行測量后，那就是我們的所負責(zé)的區(qū)域的地形圖出來了，并且按照實習(xí)任務(wù)，我們也根據(jù)圖上設(shè)計好的建筑物在實地中放樣，其中誤差比允許誤差小得多。就整個實習(xí)過程來說，此次外業(yè)實習(xí)的每個步驟都已了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了?？偟膩碚f，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給了我們這次實地測量實習(xí)的機會，同時也要感謝老師的精心指導(dǎo)。測量學(xué)實訓(xùn)報告篇八第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。測量學(xué)實訓(xùn)報告篇九xx年xx月xx日。地形圖測繪實習(xí)地點：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū)。地形圖識圖實習(xí)地點：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū)。組別：地球科學(xué)學(xué)院011081班測量6組。指導(dǎo)老師：xxx。組長：xx。組員：xx、xx、xx、xx、xx、xx。組員分工：選點與跑尺：xx、xx。觀測與讀數(shù)：xx。記錄與計算：xx、xx。描點與繪圖：xx、xx。特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習(xí)改為識圖實習(xí)，19日繼續(xù)進行測繪實習(xí)。實際日程安排為1119三日進行測繪實習(xí)，18日進行識圖實習(xí)。測量學(xué)實習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習(xí)的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。學(xué)生通過本次實習(xí)應(yīng)達到如下要求：掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法。掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點。各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù)，增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：測區(qū)：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域。任務(wù)：通過3天的地形圖測繪實習(xí)，每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cmx20cm的地形圖。內(nèi)容：(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據(jù)測區(qū)位置，在圖板上布設(shè)控制點。(3)過程：為期3天的測繪實習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調(diào)的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路?？刂泣c是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習(xí)的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧?？戳丝粗苓?，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我