【文章內(nèi)容簡介】 易 滿足人們的需求。 項目研發(fā)內(nèi)容 本系統(tǒng)用 java語言開發(fā)，開發(fā)工具為 ， oracle11g， ， 頁面采用 JSP作為前臺界面， 用 Jquery作為校驗框架來校驗相應信息，并采用日歷插件， 后臺采用 ruts2框架來處理請求和數(shù)據(jù)，主要實現(xiàn)如下功能：對航班信息進行管理，本系統(tǒng)應對倆種用戶，普通用戶和管理員，普通用戶可直接查詢所有航班和進行條件查詢，管理員需要登錄后臺，而且具備對航班時刻，機票價格，預計降落時刻 ， 航站樓信息等進行增刪改查的全部權(quán)限，在航班飛行過程中，需要時時修改航班的相關(guān)信息，比如航班晚點，或取消等特殊情況也需要管理員做出時時的修改。 航班信息管理系統(tǒng) — 2— 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境 本系統(tǒng)采用的是 B/S 結(jié)構(gòu)，使用的開發(fā) 工具為 MyEclipse 、 JSP，后臺數(shù)據(jù)庫是 Oracle 10g，服務器為 Tomcat 。軟件要求：操作系統(tǒng)為 Windows XP 或更高，瀏覽器為 Inter Explorer 或更高版本。硬件要求：一臺具備 Microsoft Windows XP 系統(tǒng) 、或者 windows7 系統(tǒng)的計算機 ，處理器為 Pentium IV 以上，內(nèi)存為 512M 以上，硬盤空間為 80G 或更高 。 2 航班管理系統(tǒng)綜合 分析 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)分析主要是對現(xiàn)行系統(tǒng)進行充分的調(diào)查研究，細致了解現(xiàn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀和 業(yè)務流程，及其存在的主要問題，在此基礎(chǔ)上提出新系統(tǒng)的邏輯模型。系統(tǒng)分析主要包括以下幾個步驟： 1． 系統(tǒng)調(diào)查。 2． 可行性研究。 3． 軟件系統(tǒng)的總目標。 可行性分析 技術(shù)可行性分析 技術(shù)上的可行性分析主要是分析現(xiàn)有技術(shù)以及硬件配置能否滿足設計要求、開發(fā)者需求等。通過計算機作為基礎(chǔ)的航班管理系統(tǒng)是用戶及航班信息管理擺脫了那種錯中復雜，易錯的，不及時高效的記錄以及管理方式，通過本系統(tǒng)用戶以及管理人員可以采用一種全新的方式從不同的地點查詢存取各種航班信息。為了更好的實現(xiàn)本系統(tǒng)的預期功能，本 系統(tǒng)采用 作為基礎(chǔ)類庫，采用 oracle11g 作為數(shù)據(jù)庫用來存儲數(shù)據(jù)，oracle 提供完善的指令控制語句、類與對象的支持及豐富的數(shù)據(jù)類型，給開發(fā)高性能系統(tǒng)提供的保障為開發(fā)滿足客戶要求的系統(tǒng)，保證了代碼的模塊化要求，而代碼模塊化的航班信息管理系統(tǒng) — 3— 提高，非常有利于以后對新系統(tǒng)的擴展與修改，本系統(tǒng)同時采用 windows 作為操作系統(tǒng)，綜上所述，本系統(tǒng)的設計與開發(fā)在技術(shù)上和硬件設備上的條件都是滿足的，因此，它在技術(shù)上是可行的。 操作可行性分析 本系統(tǒng)界面美觀明了，提供的通俗易懂 的文字提示 ，而且操作容 易，用戶只要懂得 文字以及電腦的初步知識就可快速上手使用本系統(tǒng)，方便快捷穩(wěn)定 。 經(jīng)濟可行性分析 經(jīng)濟可行性分析主要是對項目的經(jīng)濟效益進行分析，一方面是支出的費用，其中包括設備購置費、軟件開發(fā)費、管理維護費、人員工資和培訓的費用等。另一方面是取得的收益。航班信息管理系統(tǒng)主要的經(jīng)濟開支在于需求分析階段的費用和設備的費用還有開發(fā)人員培訓的費用，然后主要方面還是軟件的開發(fā)費用。系統(tǒng)建成后，將大大減少重復性的手工勞動，降低辦公費用，提高工作效率，與前期的投入相比，后期的收益將更為樂觀。 航班信息管理系統(tǒng) — 4— 需求分析 的 目的 軟件需求分析工作也是一個不斷認識和逐步細化的過程。軟件需求分析是軟件生存周期中重要的一步。只有通過需求分析才能把軟件功能和性能的總體概念描述為具體上的軟件需求規(guī)格說明，從而奠定軟件開發(fā)的基礎(chǔ)。 因此如何更好地的了解、分析、明確用戶需求，保 證開發(fā)過程按照滿足用戶需求為目的正確項目開發(fā)方向進行，是每個 項目開發(fā)的重要階段。 航班信息管理系統(tǒng) — 5— 系統(tǒng)總體設計 項目系統(tǒng)模塊圖 圖 31 項目系統(tǒng)模塊圖 航班信息管理系統(tǒng) 航班信息查詢 信息模糊查詢 航班信息管理 航班信息管理系統(tǒng) — 6— 數(shù)據(jù)流圖（ DFD） 用戶查詢的 DFD，如圖 32：用戶輸入信息 可以進行模糊查詢 ，系統(tǒng)處理查詢信息，系統(tǒng)獲得信息內(nèi)容后，向數(shù)據(jù)庫搜索查詢信息，將查詢的結(jié)果顯示到顯示界面上。 用 戶輸入查詢處理數(shù) 據(jù) 庫結(jié)果顯示 圖 32 數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)庫 表 設計 下面分別介紹一下表的結(jié)構(gòu)： （ 1） 航班信息 表 Flight: 航班信息 表 Flight用來保存 航班基本信息 ，結(jié)構(gòu)如下表所示 表 33 公交路線表 Flight 編號 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 說明 1 fid Number(10) ID號 2 Time_from date 航班起飛時間 航班信息管理系統(tǒng) — 7— 3 Time_to date 航班到達時間 4 Place_from Varchar2(50) 航班起飛地點 5 Place _to Varchar2(50) 航班到達地點 6 Ticket_price Number(5) 機票價格 7 Predict_arrival_time。 Date 預計到達時間 8 Arrival_building Varchar2(100) 航站樓信息 9 Is_cancel Varchar2(2) 該航班是否取消 （ 2） 管理員信息表 : 管理員信息表用來保存管理員的基本信息 表 35 管理員信息表 編號 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 說明 1 id Number(5) ID號 2 UserName Varchar2(20) 管理員登陸用戶名 3 PassWord Varchar2(20) 登錄密碼 數(shù)據(jù)庫的選用 本數(shù)據(jù)采取的數(shù)據(jù) 庫是 Oracle11g， 11 g 擴展了 Oracle 獨家具有的提供網(wǎng)格計算優(yōu)勢的功能， 來提高用戶服務水平、減少停機時間以及更加有效地利用 IT 資源，同時還增強全天候業(yè)務應用程序的性能、可伸縮性和安全性，利用真正應用測試盡量降低更改的風險 ，并且 11 g 擴展了 Oracle 獨家具有的提供網(wǎng)格計算優(yōu)勢的功能，來提高用戶服航班信息管理系統(tǒng) — 8— 務水平、減少停機時間以及更加有效地利用 IT 資源，同時還利用自學功能自動進行 SQL 優(yōu)化系統(tǒng)全局區(qū)和程序全局區(qū)的內(nèi)存緩存區(qū)的自動、統(tǒng)一調(diào)整新的 advisor 用于分區(qū)、數(shù)據(jù)恢復、流性能和空間管理針對自動數(shù)據(jù)庫診斷監(jiān)視器的增強，能夠提供 Oracle 真正應用集群環(huán)境中的更好 的性能全局視圖以及改進的性能比較分析功能 ，這些使本系統(tǒng)帶給用戶更流暢的體驗。 系統(tǒng)功能設計 該系統(tǒng)開發(fā)所采用的系統(tǒng) 是 windows7，主要采用 作為開發(fā)工具， Oracle11g 作為存儲數(shù)據(jù)用的數(shù)據(jù)庫，采用 tomcat6 作為 web 服務器，雖然該服務器是小型輕量級 服務器，但也足可以滿足本系統(tǒng)快速，容易操作的特點。 開發(fā)過程與成果應符合 GB/T 114571995 軟件工程術(shù)語 ， GB/T 85671988 計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南等 管理員 模塊的功能實現(xiàn) 管理員對航班信息的管理 模塊是本系統(tǒng)最為主要的模塊，他是整個系統(tǒng)的功能體現(xiàn)，管理員對航班的信息管理 模塊包括很多小模塊，分別為： 增加航班，刪除航班 ， 修改航班 。 當本項目啟動的時候，首先會初始化該系