20xx年大學(xué)生寒假社會實(shí)踐活動總結(jié)-(編輯修改稿)
2025-04-17 12:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 會增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調(diào)查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當(dāng)我們出行時依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。（一） 公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。公交票價的改革主要體現(xiàn)在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產(chǎn)生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因?yàn)樗麄冊敢鉃樽约旱倪@種出行方式付出更多，
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1