【文章內容簡介】 心同事，消失問題后從不推脫責任，敢于擔當自己的責任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能根據(jù)公司文件及會議精神，準時傳達和貫徹。四、績在工作上，緊緊圍繞公司年度生產經營目標和部門工作方案，對比本部門職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:（一）、綜合管理從今年開頭試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資根據(jù)多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、修理費用與駕駛員工資掛鉤，在肯定程度上提高了駕駛員的工作樂觀性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降。按年產420萬噸鋼計算，共節(jié)省成本近273萬元。對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合理。對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了肯定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大削減。（二）、制度管理調整一些車輛在生產過程的掌握，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵3高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能削減部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產中去，提高駕駛員多勞多得的樂觀性。針對車輛修理質量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的狀況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設備件庫，滿意車輛修理的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產性駕駛員進行了車輛操作保養(yǎng)及故障排解等學問的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導我們機修人員的修理保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務水平。為全面提高駕駛員的業(yè)務技能和平安意識，削減誤會操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，%%。（三）、監(jiān)督管理對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經征得分廠同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素養(yǎng)。聯(lián)合信息中心把恒泰物流的GPS系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴峻，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經7高爐車輛試運行，狀況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。（四）、溝通協(xié)調協(xié)作生產調度指揮中心，對一些車輛調配實行分級制度，如對正常生產帶來影響的車輛調配實行無條件聽從調度；對于一般生產狀況的車輛調配實行提前一天書面申請；其余生產狀況的由分廠內部自行調配。針對駕駛員流淌性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避開不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的狀況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素養(yǎng)。在車輛調度過程中，充分利用閑置車輛，削減使用成本。如球團廠從前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠預備申請報廢重新購置新車，對此我們準時與設備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行狀況較好，滿意了生產需要，也提高閑置車輛的利用率。（五）、平安管理生產車輛在消失故障、檢修時無警告標志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在平安區(qū)域進行車輛維護、檢修，杜絕平安事故的發(fā)生。開展交通平安學問培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通平安意識得到進一步的提高。五、工作中存在的不足和明年的工作改進一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有很多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能準時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速進展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿意公司的進展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。工作不夠深化、細致。在詳細的工作上對自身要求不高，如對部分車輛運輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進行工作調度來穩(wěn)定駕駛員的工資水平。處理問題的力量、解決問題的力量還需加強。由于平常工作學問、閱歷的缺乏、發(fā)覺問題的敏銳性不夠，在與相關部門的協(xié)調、處理問題時還不能直接處理好，缺少工作方法。管理制度不完善，在車輛運行過程中車輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產活動管理、工資結算的合理性帶來不便。針對年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點在以下幾個方面加以改進：提升綜合管理力量加強車輛制度建設⑴對各分廠的綜合運輸量要進行深化跟蹤，對部分車輛運輸量、車次偏低的狀況要合理的進行工作調度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛無法通過量來核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算工