國外先進(jìn)安全管理經(jīng)驗(yàn)(編輯修改稿)
2025-04-05 21:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60。 每一名駕駛員駕駛時(shí)間每天不能累計(jì)超過10個(gè)小時(shí)，值班表上面不光有駕駛員本人簽名，還要有行車路線上主管交通安全管理部門有關(guān)人員的簽字證明，這樣防止偽造作假。 由于美國幅員遼闊，因此類似灰狗這樣的長途大巴，不可避免地存在夜間運(yùn)行的情況。為了減少夜間運(yùn)行的安全隱患，美國警方針對夜間運(yùn)行的長途巴士的檢查更為嚴(yán)格，對司機(jī)填寫的駕駛?cè)沼浀暮藢Ω鼮樽屑?xì)。各長途公司也規(guī)定夜間巴士行駛必須每隔4小時(shí)就要強(qiáng)制進(jìn)站休息。 備注 逃生窗是必要設(shè)施 在美國的大巴車上，除了有應(yīng)急門以外，還有客車安全逃生窗，可以說，它是客車在發(fā)生交通事故時(shí)乘客的生命通道。緊急逃生窗的位置在車窗處或者車頂處，緊急逃生窗設(shè)計(jì)要求在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，乘客用一只手或兩只手就可以簡單、快速地打開逃生窗，實(shí)現(xiàn)快速逃生。安全逃生窗有3個(gè)特點(diǎn)：一要安全實(shí)用，二要美觀明顯，三要耐用易開，并且有醒目的標(biāo)志標(biāo)明開窗按鈕。另外，由于擔(dān)心客貨混行容易發(fā)生事故，很多危險(xiǎn)品貨車除了專有標(biāo)識之外還會指定專有線路。 “危害公眾安全”則堅(jiān)決取締 今年6月，美國以“危害公眾安全”為由，宣布關(guān)閉26家華裔經(jīng)營的廉價(jià)長途巴士公司，這是美國運(yùn)輸部歷史上最大規(guī)模的一次取締行動(dòng)。美國運(yùn)輸部聲明稱，聯(lián)邦安全調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，上述運(yùn)營商均違反多個(gè)安全規(guī)定，包括連續(xù)聘用沒有有效商業(yè)駕
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