【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系列和空客A320系列平分秋色、壟斷市場(chǎng)。其實(shí)在所有的機(jī)型類(lèi)別中，兩家公司都形成近似的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型，市場(chǎng)份額犬牙交錯(cuò)。從過(guò)去十年看，兩家公司市場(chǎng)份額旗鼓相當(dāng)。 短期內(nèi)，民機(jī)制造市場(chǎng)波音和空客的雙寡頭斷格局不會(huì)有太大改變。 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的成功必須經(jīng)過(guò)雙寡頭壟斷下市場(chǎng)破局的檢驗(yàn)。當(dāng)前中國(guó)商飛已經(jīng)起航，競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境并沒(méi)有改變。在政府產(chǎn)業(yè)政策的支持之下，聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展新技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒適和效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，以及完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新航空業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，把握民航大眾化趨勢(shì)，利用金融手段創(chuàng)新，通過(guò)虛擬航空公司模式大力發(fā)展低成本航空。以金融資本杠桿擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)商飛在中國(guó)新增市場(chǎng)形成三足鼎立的局面就是商飛的初步成功，邁出國(guó)門(mén)在國(guó)際市場(chǎng)三足鼎立之時(shí)，就是中國(guó)商飛真正成功之時(shí)。（摘編自趙巍 蔣麗《雙寡頭壟斷下中國(guó)大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇》）材料三： 印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》刊文稱(chēng)，“中國(guó)這個(gè)亞洲大國(guó)一直試圖發(fā)展自己的航空領(lǐng)域，并向外國(guó)行業(yè)巨頭的聲望和市場(chǎng)份額發(fā)起挑戰(zhàn)”。隨著大飛機(jī)C919總裝下線(xiàn)，首飛日期已經(jīng)慢慢臨近，有關(guān)大飛機(jī)的消息頻頻傳出。在C919大型客機(jī)項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)下，一批民用航空產(chǎn)業(yè)園和航空城得以建成，形成全國(guó)一盤(pán)棋的局面，也帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，中國(guó)商飛公司充分利用國(guó)際民用飛機(jī)優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展合作，提升我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的整體水平。 目前，中國(guó)已經(jīng)成功步入鳳毛麟角的航天國(guó)家俱樂(lè)部，在未來(lái)，大飛機(jī)很有可能將會(huì)和目前非常有競(jìng)爭(zhēng)力的民用核能產(chǎn)業(yè)、高鐵列車(chē)技術(shù)一道，成為中國(guó)對(duì)外出口的又一張名片。 據(jù)美聯(lián)社稱(chēng)，中國(guó)是全球最大的航空市場(chǎng)之一，但是嚴(yán)重依賴(lài)波音和空客飛機(jī)，他們質(zhì)疑“C919包括引擎和航空電子設(shè)備在內(nèi)的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)由西方企業(yè)或中外合資企業(yè)提供”。BBC也聚焦在中國(guó)C919客機(jī)是否為“國(guó)產(chǎn)”上。 放眼全球，以C919對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的波音737客機(jī)和空客A320客機(jī)為例，他們所使用的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自這幾大公司，從這一點(diǎn)上，不能證明大飛機(jī)就非國(guó)產(chǎn)。了解航空工業(yè)的“粉絲”恐怕不會(huì)忘記C919項(xiàng)目啟動(dòng)之初“國(guó)產(chǎn)化率大于10％即可”的低標(biāo)準(zhǔn)，而即便是這樣的低要求，當(dāng)時(shí)也被一些資深飛行器愛(ài)好者認(rèn)為不易實(shí)現(xiàn)。如今，交付下線(xiàn)的成品，不僅拿到了517架的訂單，還擁有高達(dá)近60%的國(guó)產(chǎn)化率。 專(zhuān)家認(rèn)為，盡管中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)特別是民用大飛機(jī)項(xiàng)目，與歐美的波音、空客相比還處于起步階段，尚有差距。在研制過(guò)程中可能遭到歐美等航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)更嚴(yán)密的技術(shù)封鎖、市場(chǎng)鉗制，發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。毋庸置疑的是，C919的成功研制，深刻證明了中國(guó)人有智慧、有能力打破技術(shù)封鎖，“世界工廠(chǎng)”亦有能力制出屬于自己的高端產(chǎn)品。（摘編自徐榕梓《中國(guó)大飛機(jī)打破世界航空制衡》）（1）下列對(duì)材料一，二相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，占有了國(guó)內(nèi)、國(guó)際部分市場(chǎng)份額，標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)制造技術(shù)在世界航空領(lǐng)域獲得了一席之地。、新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)了全面突破，并且智能化程度很高，如98％的鉆鉚工作由機(jī)器人完成。，波音公司以737為主的機(jī)型和空中客車(chē)公司以A320為主的機(jī)型，市場(chǎng)犬牙交錯(cuò)，份額旗鼓相當(dāng)，壟斷了世界民用客機(jī)的制造市場(chǎng)。，聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展新技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒適和效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，以及完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)，才能在世界商飛市場(chǎng)與波音、空客形成三足鼎立之勢(shì)。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概況和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，西方媒體極為關(guān)注。他們認(rèn)為“C919包括引擎和航空電子設(shè)備在內(nèi)的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)由西方企業(yè)或中外合資企業(yè)提供”，質(zhì)疑大飛機(jī)的“中國(guó)制造”。，一批民用航空產(chǎn)業(yè)園和航空城得以建成，也帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)商飛公司充分利用國(guó)際民用飛機(jī)優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展合作，提升了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的整體水平。％的零部件自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，整機(jī)高達(dá)近60％的國(guó)產(chǎn)化率，昂首開(kāi)啟了打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的破冰之旅，與非常有競(jìng)爭(zhēng)力的民用核能產(chǎn)業(yè)、高鐵列車(chē)技術(shù)一道，成為中國(guó)對(duì)外出口的國(guó)家名片。，但與世界先進(jìn)技術(shù)相比，尚有差距，在研制過(guò)程中可能遭到歐美等航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)更嚴(yán)密的技術(shù)封鎖、市場(chǎng)鉗制，發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。（3）中國(guó)商飛事業(yè)要真正獲得世界性的成功，必須在哪些方面作出努力？請(qǐng)結(jié)合材料概況說(shuō)明。 【答案】 （1）B（2）C（3）①爭(zhēng)取政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，調(diào)動(dòng)各路資金與技術(shù)形成保障。②聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展新技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒適和效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。③建立完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)。④通過(guò)國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，安全運(yùn)營(yíng)，建立市場(chǎng)信任。⑤擁有批量化的工業(yè)生產(chǎn)能力以實(shí)現(xiàn)盈利最大化。 【解析】【分析】⑴本題考查篩選文中重要信息和解讀圖表的能力。B項(xiàng)，未然當(dāng)作了已然，“98%的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成”不正確，由原文“未來(lái)C919批量生產(chǎn)后，98％的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成”可知，“98%的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成”是量產(chǎn)之后，現(xiàn)在還沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)。 ⑵C項(xiàng)，“與非常有競(jìng)爭(zhēng)力的民用核能產(chǎn)業(yè)、高鐵列車(chē)技術(shù)一道，成為中國(guó)對(duì)外出口的國(guó)家名片”不正確。由材料三原文“大飛機(jī)很有可能將會(huì)和目前非常有競(jìng)爭(zhēng)力的民用核能產(chǎn)業(yè)、高鐵列車(chē)技術(shù)一道，成為中國(guó)對(duì)外出口的又一張名片”可知，是“可能”，目前還沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)。⑶本題考核歸納內(nèi)容要點(diǎn)，分析概括作者在文中的觀(guān)點(diǎn)態(tài)度的能力。由材料一“公司的智能化制造正加速推進(jìn)，未來(lái)C919批量生產(chǎn)后，98%的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成”，可概括出擁有批量化的工業(yè)生產(chǎn)能力以實(shí)現(xiàn)盈利最大化；由材料二“中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的成功必須經(jīng)過(guò)雙寡頭壟斷下市場(chǎng)破局的檢驗(yàn)”可概括出要通過(guò)國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，安全運(yùn)營(yíng)，建立市場(chǎng)信任；由材料二“在政府產(chǎn)業(yè)政策的支持之下，聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒餓效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品”“以金融資本杠桿擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)”可概括出爭(zhēng)取政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，調(diào)動(dòng)各路資金與技術(shù)形成保障，聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展新技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒適和效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；由材料二“完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新航空業(yè)運(yùn)營(yíng)模式”可概括出建立完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)。故答案為：⑴B；⑵C；⑶①爭(zhēng)取政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，調(diào)動(dòng)各路資金與技術(shù)形成保障。②聯(lián)合全球合作廠(chǎng)商，發(fā)展新技術(shù)和新材料，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)安全、舒適和效率效能上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。③建立完備的售后物流服務(wù)平臺(tái)。④通過(guò)國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，安全運(yùn)營(yíng)，建立市場(chǎng)信任。⑤擁有批量化的工業(yè)生產(chǎn)能力以實(shí)現(xiàn)盈利最大化?！军c(diǎn)評(píng)】⑴本題考查的學(xué)生對(duì)新聞材料內(nèi)容的分析和概括能力。本題設(shè)置了相關(guān)同一話(huà)題的多則材料，因此要認(rèn)真閱讀各則材料，抓住每則材料對(duì)同一話(huà)題的觀(guān)點(diǎn)態(tài)度的語(yǔ)句，然后把選項(xiàng)的觀(guān)點(diǎn)和對(duì)應(yīng)材料的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行比較即可得出答案。 ⑵此題考查考生篩選整合文中信息，把握內(nèi)容要點(diǎn)的能力。答題步驟是：要細(xì)心核對(duì)選項(xiàng)與原文表述的差別，要將題目材料信息帶入選文比對(duì)理解，看看有沒(méi)有偷換概念、范圍縮小、混淆關(guān)系、輕重范圍失當(dāng)、無(wú)中生有、語(yǔ)言絕對(duì)等問(wèn)題。 ⑶此題屬于開(kāi)放性的拓展探究題型。做此類(lèi)題，一不可脫離材料，關(guān)注材料涉及的對(duì)象及體現(xiàn)的觀(guān)點(diǎn)，二要聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，關(guān)注此類(lèi)現(xiàn)象與社會(huì)的關(guān)聯(lián)，找準(zhǔn)與此問(wèn)題關(guān)聯(lián)的對(duì)象，一一探究解決問(wèn)題應(yīng)該采取的措施。另外既然涉及社會(huì)多方面，答題要依據(jù)分值分點(diǎn)作答，做到答題思路清晰，條分縷析。5．閱讀下面文字，完成小題。材料一： 2017年3月，由中南民族大學(xué)教授王兆鵬與搜韻網(wǎng)站共同打造的“唐宋文學(xué)編年系地信息平臺(tái)”正式上線(xiàn)，僅兩天，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊量就達(dá)220萬(wàn)次。登陸平臺(tái)，點(diǎn)擊詩(shī)人名字，就可看見(jiàn)他一生行跡的文字版和路線(xiàn)圖，點(diǎn)擊路線(xiàn)圖中的任一個(gè)地點(diǎn)，能看到他在這里的生活軌跡，留下的作品，該平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)打造了一張“文化版”中國(guó)地圖。這之前，文學(xué)研究幾乎沒(méi)有利用過(guò)大數(shù)據(jù)，該地圖第一次通了歷史的時(shí)空隔閡，將唐宋詩(shī)人請(qǐng)出了“格子間”。 這并非王兆鵬第一次將大數(shù)據(jù)和文學(xué)連接在一起。上世紀(jì)90年代，他就利用大數(shù)據(jù)給唐詩(shī)宋詞排名次，結(jié)果遭到一片罵，但王兆鵬卻還是選擇相信數(shù)據(jù)，他覺(jué)得在將來(lái)的文史研究中，作品的好壞評(píng)價(jià)“必須要有數(shù)據(jù)作支撐?！痹摰貓D還引起了海外研究者的關(guān)注，哈佛大學(xué)相關(guān)項(xiàng)目組也發(fā)來(lái)郵件，希望合作共享數(shù)據(jù)。（摘編自翁佳妍《用一張地圖，將唐宋詩(shī)人請(qǐng)出“格子間”》）材料二： 我們生活在一個(gè)任何人都無(wú)法擺脫數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)時(shí)代。數(shù)據(jù)越多，人們做出的分析就越多；人們分析得越多，制造的煙幕彈也就越多。因此不能單看數(shù)據(jù)的表象，要保持清醒的頭腦。以美國(guó)交通部關(guān)于對(duì)阿拉斯加航空公司和美國(guó)西部航空公司的飛機(jī)晚點(diǎn)率統(tǒng)計(jì)分析為例：圖1：阿拉斯加航空公司和美國(guó)西部航空公司晚點(diǎn)率對(duì)比圖2：阿拉斯加航空公司和美國(guó)西部航空公司在西海岸五大機(jī)場(chǎng)航班晚點(diǎn)率 自1987年起，美國(guó)交通部就要求航空公司上報(bào)每個(gè)月的晚點(diǎn)記錄。在最近的報(bào)告中，美國(guó)西部航空公司是表現(xiàn)最好的一家，晚點(diǎn)率最低。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛倒閉的情況下，形勢(shì)一片大好。但1991年的夏天，美國(guó)西部航空公司卻宣布破產(chǎn)，這與分析人員統(tǒng)計(jì)分析有關(guān)。 分析人員統(tǒng)計(jì)分析時(shí)只關(guān)注四個(gè)對(duì)象：客機(jī)、到達(dá)機(jī)場(chǎng)、客機(jī)數(shù)量和晚點(diǎn)頻率，而忽視了天氣條件、載客率等，又加之在統(tǒng)計(jì)平均數(shù)時(shí)，對(duì)某些指標(biāo)進(jìn)行過(guò)度加權(quán)后，兩個(gè)公司的平均晚點(diǎn)率就完全走向了反面。（摘編自美國(guó)馮啟思《對(duì)“偽大數(shù)據(jù)”說(shuō)不：走出大數(shù)據(jù)分析與解讀的誤區(qū)》)【注】統(tǒng)計(jì)學(xué)認(rèn)為，在統(tǒng)計(jì)中計(jì)算平均數(shù)等指標(biāo)時(shí)，為了考慮到每個(gè)數(shù)量在總量中所具有的重要性不同可以給予不同的權(quán)數(shù)，這樣的做法就叫加權(quán)，即對(duì)各評(píng)價(jià)因子在總體評(píng)價(jià)中的作用進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，事實(shí)上，沒(méi)有重點(diǎn)的評(píng)價(jià)就不算是客觀(guān)的評(píng)價(jià)。材料三： 近日，《農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)試點(diǎn)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）正式印發(fā)。據(jù)介紹，《方案》旨在運(yùn)用大數(shù)據(jù)概念和技術(shù)創(chuàng)新農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)工作的思路和辦法，推動(dòng)大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，形成一批可復(fù)制、可推廣的成果口試點(diǎn)省份包括：天津、上海、浙江、安徽、江西、山東、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、云南、青海、新疆，當(dāng)前由于農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)的共享開(kāi)放不足，導(dǎo)致信息孤島、數(shù)據(jù)壁壘、數(shù)據(jù)碎片化和信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題大量存在。農(nóng)業(yè)部市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)信息司副司長(zhǎng)王小兵認(rèn)為，充分利用大數(shù)據(jù)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素實(shí)行數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化控制、精準(zhǔn)化運(yùn)行、科學(xué)化管理，是推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必然選擇。（摘編自《農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)試點(diǎn)方案公布：打破信息孤島共享涉農(nóng)數(shù)據(jù)》）（1）下列對(duì)材料二相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ：整體上，美國(guó)西部航空公司正點(diǎn)到達(dá)的表現(xiàn)要?jiǎng)龠^(guò)阿拉斯加航空公司。：美國(guó)西部航空公司在每個(gè)機(jī)場(chǎng)的正點(diǎn)到達(dá)率均低于阿拉斯加航空公司。，這與分析人員所關(guān)注的評(píng)價(jià)對(duì)象不夠全面有著一定的關(guān)系。，我們不能夠在加權(quán)后進(jìn)行平均數(shù)的統(tǒng)計(jì)，否則統(tǒng)計(jì)結(jié)果會(huì)有偏差。（2）下列對(duì)材料的相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項(xiàng)是（ ） A.“唐宋文學(xué)編年系地信息平臺(tái)”利用大數(shù)據(jù)打造了一張“文化版”中國(guó)地圖，這是國(guó)內(nèi)文學(xué)研究領(lǐng)域首次利用大數(shù)據(jù)的個(gè)案。，這說(shuō)明海內(nèi)外的文學(xué)研究者對(duì)于大數(shù)據(jù)的利用還是有一些共識(shí)和期待的。，人們的分析就越多，煙幕彈也就會(huì)更多，所以不能只關(guān)注數(shù)據(jù)的表象，要敢于對(duì)“偽大數(shù)據(jù)”說(shuō)不。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)試點(diǎn)方案》的試點(diǎn)省份分布來(lái)看，說(shuō)明我國(guó)當(dāng)下利用大數(shù)據(jù)推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)該放在西部地區(qū)。，使得一些領(lǐng)域出現(xiàn)了前所未有的良好局面，因此利用大數(shù)據(jù)是行業(yè)發(fā)展的前提。（3）根據(jù)上述材料，概括說(shuō)明在信息化的當(dāng)下我們?cè)撛趺磳?duì)待大數(shù)據(jù)研究。 【答案】 （1）D（2）B,C（3）①依托大數(shù)據(jù)，對(duì)社會(huì)各行業(yè)進(jìn)行更科學(xué)、更有效的研究，合作共享，爭(zhēng)取更大的發(fā)展。②要保持清醒的頭腦，對(duì)大數(shù)據(jù)隱藏的煙幕彈仔細(xì)辨別，不能盲目相信“偽大數(shù)據(jù)”。 【解析】【分析】⑴D項(xiàng)，“我們不能夠在加權(quán)后進(jìn)行平均數(shù)的統(tǒng)計(jì)”錯(cuò)，原文的意思是“不能過(guò)度加權(quán)”。⑵A項(xiàng)，“首次使用”錯(cuò)，上個(gè)世界90年代王兆鵬就用數(shù)據(jù)給唐詩(shī)宋詞排名。C項(xiàng)，“側(cè)重點(diǎn)應(yīng)該放在西部地區(qū)”于原文無(wú)據(jù)。D項(xiàng)，“利用大數(shù)據(jù)是行業(yè)發(fā)展的前提”過(guò)于絕對(duì)。文章只是說(shuō)明“大數(shù)據(jù)的重要”，并沒(méi)有說(shuō)“是行業(yè)發(fā)展的前提”。⑶這是一道文意概括的題目，考核的是信息篩選的能力，答題的是注意找準(zhǔn)區(qū)位，然后提取關(guān)鍵詞句作答，重點(diǎn)注意專(zhuān)家學(xué)者的觀(guān)點(diǎn)。此題要求概括“在信息化的當(dāng)下我們?cè)撛趺磳?duì)待大數(shù)據(jù)研究”，可根據(jù)材料一和材料三大數(shù)據(jù)在唐宋文學(xué)研究和農(nóng)業(yè)研究方面的作用概括出第一點(diǎn)，根據(jù)材料二中的“數(shù)據(jù)越多，人們做出的分析就越多；人們分析得越多，制造的煙幕彈也就越多．因此不能單看數(shù)據(jù)的表象，要保持清醒的頭腦”概括出第二點(diǎn)。故答案為：⑴D；⑵BC；⑶①依托大數(shù)據(jù)，對(duì)社會(huì)各行業(yè)進(jìn)行更科學(xué)、更有效的研究，合作共享，爭(zhēng)取更大的發(fā)展。②要保持清醒的頭腦，對(duì)大數(shù)據(jù)隱藏的煙幕彈仔細(xì)辨別，不能盲目相信“偽大數(shù)據(jù)”?！军c(diǎn)評(píng)】⑴本題考查對(duì)文本內(nèi)容的賞析能力，注意要做到通讀文本。賞析文本，一要閱讀文本，通過(guò)文章的關(guān)鍵詞句來(lái)理解文本的內(nèi)容；二要把選項(xiàng)放到原文中，與原文比較，然后判斷答案。⑵本題考查的是對(duì)文章的概括理解力，要注意做到對(duì)文本的正確理解。一要閱讀文本，通過(guò)文章的關(guān)鍵詞句來(lái)理解文本的內(nèi)容；二要把選項(xiàng)放到原文中，與原文比較，然后判斷答案。⑶本題考查對(duì)文章信息概括能力，注意要學(xué)會(huì)抓文本的關(guān)鍵句段。做題時(shí)，先要閱讀文本，弄清文本內(nèi)容；然后根據(jù)題干要求，找出關(guān)鍵詞句，來(lái)組織答案。6．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 中新網(wǎng)1月9日電 2020中國(guó)書(shū)店大會(huì)暨“新時(shí)代杯”2019時(shí)代出版中國(guó)書(shū)店年度致敬盛典1月8日在北京召開(kāi)。本屆大會(huì)的主題是“書(shū)店重做與高質(zhì)量發(fā)展”。中國(guó)書(shū)刊發(fā)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)艾立民在會(huì)上表示，“書(shū)店重做”是書(shū)店的整體功能、經(jīng)營(yíng)方式和業(yè)態(tài)整合上更加適應(yīng)當(dāng)前新零售和新消費(fèi)帶來(lái)的變化?！皶?shū)店重做”是堅(jiān)持書(shū)店核心價(jià)值，把主業(yè)始終放在書(shū)店經(jīng)營(yíng)的核心地位?！皶?shū)店重做”是強(qiáng)調(diào)書(shū)店走自己的創(chuàng)新發(fā)展之路。書(shū)店專(zhuān)家徐智明則提出，“書(shū)店重做”的核心是成為消費(fèi)者的“學(xué)習(xí)