【文章內(nèi)容簡介】 重要，因此政策要保護(hù)在變革中的人們，而這也是包容性增長的體現(xiàn)。短期來看，人們確實(shí)感到了不安，對于失業(yè)人員，政府部門需要做到長期規(guī)劃和短期救助結(jié)合，增強(qiáng)技能培訓(xùn) ，否則人們會厭惡改變、抗拒改變。（摘編自王明月《人工智能會淘汰人類？看看達(dá)沃斯上的大咖怎么說》2017年6月27日“央廣網(wǎng)”）材料二： AI——人工智能，科幻電影的創(chuàng)意維納斯，科學(xué)家擔(dān)憂的潘多拉魔盒。例如賈維斯——電影《鋼鐵俠》中鋼鐵俠的AI管家，一度落入惡人手中“黑化”。再如吉迪亞——科幻劇《明日傳奇》中亨特船長忠實(shí)的AI助手，以精湛技術(shù)和精準(zhǔn)定位追蹤，成為艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗的重要利器。 未來，AI究竟會“黑化”、站在人類的對立面，還是被“訓(xùn)化”、成為乖巧的“服務(wù)員”？在2017年夏季達(dá)沃斯的會場，針對人工智能的未來走向，各界專家展開了激烈探討。 “人們對人工智能充滿期待，也應(yīng)保持高度警惕?！逼杖A永道環(huán)球?qū)徲?jì)服務(wù)市場主管合伙人伍智杰認(rèn)為，應(yīng)以負(fù)責(zé)任的方式來設(shè)計(jì)和部署相關(guān)技術(shù)?！拔覀円獌?yōu)先考慮信任和透明度，而非商業(yè)模式、投資目標(biāo)和績效提升方法，這樣才能幫助人們理解人工智能的效用，使其正確的為我們所用?！?“目前，人工智能都是弱人工智能，是人類的工具?！迸c此同時(shí)，果殼網(wǎng)、分答創(chuàng)始人嵇曉華也觀點(diǎn)鮮明地表示，短期內(nèi)不會出現(xiàn)強(qiáng)AＩ，“但一旦出現(xiàn)就絕對會‘黑化’，是人類無法降服的?！?“任何一種先進(jìn)技術(shù)，都可能同時(shí)存在促進(jìn)作用和負(fù)向作用，無論人工智能在某一領(lǐng)域比人強(qiáng)多少，它依然是人的智慧產(chǎn)生的，就像計(jì)算機(jī)的病毒，無論發(fā)生多少變化，依然有可以控制的辦法?！鼻迦A控股董事長徐井宏說。 無論如何，在這個(gè)時(shí)代大潮中，AＩ技術(shù)的發(fā)展已不可逆轉(zhuǎn)。“未來，人類與機(jī)器人的關(guān)系仍具不確定性?！边@句寫在達(dá)沃斯機(jī)器人制造空間墻上的話，引發(fā)著更多的深思。（摘編自《黑化or訓(xùn)化——人工智能的明天在哪里？》2017年6月新華社）材料三： 隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)起云涌，人工智能等新技術(shù)孕育興起，人類開始邁向大智能時(shí)代。6月29日在天津召開的世界智能大會上，科技部負(fù)責(zé)人表示，我國即將發(fā)布新一代人工智能發(fā)展的國家規(guī)劃，力爭使之成為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力。 與會的院士專家和業(yè)界代表普遍認(rèn)為，新一代人工智能正在給人類經(jīng)濟(jì)、社會與生活帶來顛覆性影響，人工智能的發(fā)展正進(jìn)入新階段，呈現(xiàn)出深度學(xué)習(xí)、跨界融合、人機(jī)協(xié)同、群智開放和智能操作等特征。 “與所有的顛覆性技術(shù)一樣，新一代人工智能具有高度的不確定性，因此需要統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)引導(dǎo)?！笨萍疾控?fù)責(zé)人介紹。 我國重視人工智能在社會倫理、就業(yè)結(jié)構(gòu)、個(gè)人隱私、國家安全等方面的變化和挑戰(zhàn)，正抓緊完善相關(guān)政策法規(guī)，走上安全發(fā)展軌道。據(jù)介紹，新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃主要推動四個(gè)方面的工作：一是加強(qiáng)能力建設(shè)、夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，二是加快人工智能科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，三是強(qiáng)化政策儲備、重視風(fēng)險(xiǎn)防范，四是加強(qiáng)國際合作，參與人工智能全球發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。（摘編自《邁向大智能時(shí)代：我國新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃即將發(fā)布》新華社）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，一位舉農(nóng)業(yè)機(jī)械化的例子讓大家吃了個(gè)定心丸，一位強(qiáng)調(diào)變革中的安全感。，大家看法雖有不同，但都言之有理。，也都涉及如何應(yīng)對的問題，但材料三已明確新一代人工智能發(fā)展的國家規(guī)劃的具體內(nèi)容。（2）下列對材料內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項(xiàng)是（ ） ，這種辯證客觀的看問題的方法給大眾以積極的引導(dǎo)。，而材料一和材料二從專家的角度談人工智能和人類的關(guān)系問題，顯然這兩則材料比材料三格局要小一些。，看法不一，而材料三重點(diǎn)談我國未來在人工智能方面需要做的工作，直接回答了材料一和材料二中提出的問題。，還具有一定的文學(xué)色彩，如材料二開頭對人工智能所做的比喻，形象生動。，同一家媒體對人工智能問題從不同角度報(bào)道分析，互為補(bǔ)充，足見這一話題的重要性及它的現(xiàn)實(shí)性。（3）材料二中說“未來，人類與機(jī)器人的關(guān)系仍具不確定性”，請從國家、科學(xué)家、國際等角度談?wù)勅绾巫霾拍苁谷斯ぶ悄芨玫貫槲覀兯谩? 11．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 智慧交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，我國高度重視智慧交通的發(fā)展，交通運(yùn)輸部近年來提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)體系，也出臺了《關(guān)于全面深化交通運(yùn)改革的意見》，而智慧交通成為其重要手段，扛起了引領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗。 近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)和機(jī)動車數(shù)量的快速增長，各種交通問題凸顯，發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，還可提高車輛及道路的運(yùn)營效率，促進(jìn)節(jié)能減排。（摘編自王貝貝《“十三五”中國智慧交通發(fā)展趨勢判斷》）材料二：2018年中國網(wǎng)民短途出行交通方式選擇頻率調(diào)查2018年中國網(wǎng)民長途出行交通方式選擇頻率調(diào)查【注】分?jǐn)?shù)越高代表率越高，滿分為5分。（數(shù)據(jù)來源于“艾媒咨詢”）材料三： 目前，我國城市智慧交通普遍缺少頂層設(shè)計(jì)，迫切需要建立一個(gè)系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系。同時(shí)，隨著各地交通系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大，設(shè)備故障點(diǎn)也呈幾何級數(shù)增長，運(yùn)營維護(hù)單位忙于應(yīng)付設(shè)備故障，維修成本過高。另外，以現(xiàn)在的技術(shù)手段，人、各類交通工具在時(shí)間、空間上留下的痕跡信息都會被采集到，但這些數(shù)據(jù)匯聚起來，并不一定產(chǎn)生有價(jià)值或者價(jià)值高的信息，也消耗了大量的存儲空間資源。 當(dāng)前對智慧交通信息安全問題重視不足。在信息的收集、傳輸、處理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，都可能存在信息泄露、偽造、網(wǎng)絡(luò)攻擊等安全問題。 智慧交通的建設(shè)運(yùn)營要各部門群策群力，但現(xiàn)狀是各部門都有其各自的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，難以協(xié)調(diào)一致；我國智慧交通系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)先于行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的推出，許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)自成體系，標(biāo)準(zhǔn)互不統(tǒng)一。 目前很多中小城市的智慧交通還是比較低層次的操作，還沒有“大交通”的概念，當(dāng)下所謂的智交通其實(shí)只是管控。而各地還或多或少地存在地方保護(hù)主義的現(xiàn)象，影響了系統(tǒng)運(yùn)行效率，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的維護(hù)和再建設(shè)成本。（摘編自姜秀明《淺析智慧交通的未來》）材料四： 隨著人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，智慧交通應(yīng)用前景將更加廣闊。通過人工智能技術(shù)，既可識別車輛特征、交通違法行為等信息，也可實(shí)現(xiàn)平面二維的展示，讓城市交通參與者變得透明，從而實(shí)現(xiàn)了“所見即所現(xiàn)”。通過仿真試驗(yàn)尋求現(xiàn)實(shí)交通問題的最優(yōu)解，獲取交通設(shè)計(jì)方案的評價(jià)，為交通規(guī)劃和整改提供決策輔助。 我們還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析收集起來的人和交通數(shù)據(jù)，通過AR實(shí)景指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)將其深化應(yīng)用。系將所有交通資源和信息集約在一張實(shí)景地圖上，實(shí)現(xiàn)道路交通從“治”理到“智”理的轉(zhuǎn)變。不過，智慧交通在做好自身行業(yè)的同時(shí)，還需要橫向的延伸，與智慧城市的各行業(yè)如智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧環(huán)保等做到相互服務(wù)，避免信息孤島或重復(fù)建設(shè)。（摘編自趙錦祥《智慧交通在智慧城市的深入應(yīng)用與發(fā)展趨勢》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，智慧交通發(fā)揮的作用無疑會十分巨大，它會帶來我國交通現(xiàn)代化一系列的變化。，網(wǎng)民們在短途出行中所選擇的各類交通方式的頻率相差不大，其中輕軌的使用頻率最低。、各類交通工具所留下的痕跡信息沒多大價(jià)值，還消耗了大量的存儲空間資源，因此，保存它們，實(shí)際意義不大。、大數(shù)據(jù)對智慧交通的應(yīng)用很重要，如實(shí)現(xiàn)“所見即所現(xiàn)”平面二維的展示圖景就需依靠人工智能來完成。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，是因?yàn)橹腔劢煌山鉀Q許多交通問題，也是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。，2018年中國網(wǎng)民在長途出行中最喜歡選擇高鐵、動車，而選擇輪船的頻率最低。，我國很多城市都在進(jìn)行智慧交通的建設(shè)，地方對智慧交通的理念理解不夠，執(zhí)行起來都是低層次的操作。，從而相互服務(wù)，避免信息孤島或重復(fù)建設(shè)，是做好智慧交通自身行業(yè)的前提條件。（3）我國智慧交通發(fā)展迅速，但要充分適應(yīng)社會發(fā)展，仍需做出哪些努力，結(jié)合材料進(jìn)行簡要概括。 12．閱讀下面的文字，完成文后題目。 材料一： 據(jù)路透社報(bào)道，7月10日，硅谷支付公司Stripe與支付寶、微信達(dá)成合作，讓其線上超過10萬家商戶支持過億中國消費(fèi)者使用支付寶或微信支付。5月9日，支付寶母公司螞蟻金服宣布與美國支付處理公司FirstDataCorp達(dá)成交易。雙方達(dá)成協(xié)議，消費(fèi)者可以在FirstDataCorp的400萬家美國商戶使用支付寶購物。“這將為支付寶打開在美國真正遍地開花之門，甚至有望在之后拓展到更多國家?！敝Ц秾毐泵揽偛谜f。據(jù)彭博社消息，如果合作全方位達(dá)成，這個(gè)商戶覆蓋量已經(jīng)與美國本土的蘋果支付(450萬家)達(dá)到同一等級。與支付寶類似，微信支付業(yè)務(wù)也正式進(jìn)入了美國市場。 (摘編自《報(bào)復(fù)來了！蘋果后院被支付寶微信包抄》，2017年7月10日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)) 材料二： 2011—2019年中國第三方移動支付交易規(guī)模 (資料來源于綜合企業(yè)及專家訪談，根據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)模型核算及預(yù)估數(shù)據(jù)) 注 ①移動支付是指基于無線通信技術(shù)，通過移動終端實(shí)現(xiàn)的非語音方式的貨幣資金轉(zhuǎn)移及支付行為；移動支付交易規(guī)模統(tǒng)計(jì)包括用戶購買第三方平臺提供的產(chǎn)品和服務(wù)的行為，包括使用移動支付購買實(shí)物商品及信息化服務(wù)的支付，不包括代收、代付及資金歸集等其他企業(yè)對企業(yè)類應(yīng)用。②統(tǒng)計(jì)企業(yè)類型不含銀行，僅指規(guī)模以上非金融機(jī)構(gòu)支付企業(yè)。③同比增長率，一般指和去年同期相比較的增長率，這主要是為消除季節(jié)變動影響，來說明當(dāng)期發(fā)展水平與去年同期發(fā)展水平對比而達(dá)到的相對發(fā)展速度。④圖中2017年以后的數(shù)據(jù)為預(yù)估數(shù)據(jù)。 材料三： 移動支付代表著第三方支付行業(yè)的現(xiàn)金生產(chǎn)力，目前其發(fā)展仍處于不穩(wěn)定狀態(tài)，整體行業(yè)增速主要依靠大型支付公司的亮點(diǎn)業(yè)務(wù)，暫時(shí)還缺少硬件環(huán)境及支付場景的普及，但各類智能設(shè)備和信息化城市建設(shè)必然會將移動支付所需的基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，當(dāng)應(yīng)用場景能夠深入社會正常經(jīng)濟(jì)生活中時(shí)，個(gè)人乃至中小企業(yè)端的支付就可全由移動支付完成。 (摘編自《2017年中國電子支付行業(yè)研究報(bào)告》) 材料四： 英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站發(fā)表《城市中國跳過信用卡走向無現(xiàn)金社會》的報(bào)道稱，在中國城市餐館，如果用餐者埋單，他們更有可能拿出手機(jī)，而不是錢包?！督鹑跁r(shí)報(bào)》旗下研究服務(wù)部門“投資參考”對1000名中國城市消費(fèi)者的一項(xiàng)調(diào)查顯示，%的人說，他們在過去3個(gè)月中使用了移動支付平臺，城市規(guī)模、年齡群體或收入水平對人們使用移動支付平臺的影響不大。這反映了移動支付平臺的迅速擴(kuò)張，中國由此正在變成一個(gè)無現(xiàn)金的社會?，F(xiàn)在，各種移動平臺正試圖超越掃一下二維碼進(jìn)行零售交易的階段，向消費(fèi)金融擴(kuò)張。然而，事情進(jìn)展并不完全順利。中國網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)的擴(kuò)張導(dǎo)致許多貸款未受到足夠監(jiān)管，還造成了明目張膽的欺詐行為。另一方面，中國的銀行尤其幾大國有銀行，也在積極保護(hù)自己的領(lǐng)地。如果這些網(wǎng)絡(luò)銀行獲得成功，那么中國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)銀行都要適應(yīng)新形勢。(摘編自《英媒：移動支付普及，中國跳過信用卡走向無現(xiàn)金社會》)（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，在美商戶覆蓋量就會與本土的蘋果支付達(dá)到同一等級。，2015年中國使用移動設(shè)備進(jìn)行支付和轉(zhuǎn)賬的總額約為2013年的10倍。，向消費(fèi)金融的方向擴(kuò)張。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（ ） ，讓中國消費(fèi)者可以用支付寶或微信向?qū)Ψ骄€上商戶付款。，%，這也就成了中國移動支付發(fā)展的關(guān)鍵一年。，我國第三方移動支付得到了更多人的認(rèn)可，人們的消費(fèi)水平也有了進(jìn)一步提高。，包括了用戶購買的所有第三方平臺提供的產(chǎn)品和服務(wù)。（3）根據(jù)上述材料，概括說明如何解決我國在移動支付方面遇到的問題。 13．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 世界范圍內(nèi)關(guān)注度最高、代表世界家電產(chǎn)業(yè)最高水準(zhǔn)的消費(fèi)電子及家電產(chǎn)品大會（簡稱IFA)，于今年9月6日?11日在德國首都柏林舉辦。在5G通信技術(shù)方面，本次展會最大的重頭戲之一便是華為在IFA開幕第一天發(fā)布了首款5G芯片——麒麟990。麒麟990—5G是全球首款旗艦5G SoC,將滿足消費(fèi)者對5G體驗(yàn)的追求。在發(fā)布會上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東指出，麒麟990的AI性能優(yōu)勢高達(dá)6倍，能效優(yōu)勢高達(dá)8倍，自身的AI算力在兩年內(nèi)也提升了12倍。在人臉識別的使用場景下，麒麟990—5G能夠使應(yīng)用效能提高24倍。在國外的手機(jī)評測網(wǎng)站上，媒體人紛紛表示蘋果已經(jīng)落后于華為，毫無亮點(diǎn)，均期待即將在德國慕尼黑發(fā)布的華為mate30系列手機(jī)。 總而言之，在今年的IFA展上，中國品牌展區(qū)可謂群星閃耀，百花齊放。許多國產(chǎn)品牌產(chǎn)品從外觀設(shè)計(jì)到創(chuàng)新技術(shù)，均走在世界前列。李東生認(rèn)為，中國企業(yè)在未來全球產(chǎn)業(yè)格局當(dāng)中，要獲得更大的話語權(quán)、更強(qiáng)的競爭力，關(guān)鍵還是要繼續(xù)提高自身的能力，特別是技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。(摘編自《“中國智造”群星閃耀》)材料二： 2019年9月11日，國內(nèi)首個(gè)無人船研發(fā)測試基地，位于廣東珠海的香山海洋科技港正式建成，并將于年底投入使用，將成為粵港澳三地乃至國內(nèi)海上無人系統(tǒng)與海洋智能裝備設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)的公共技術(shù)服務(wù)與創(chuàng)新孵化平臺，打造智慧海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。 香山海洋科技港重點(diǎn)圍繞無人船與海洋智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈布局，聚集人工智能、先進(jìn)裝備制造和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，打造海上無人系統(tǒng)與智能裝備設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用及產(chǎn)學(xué)研用于一體的公共技術(shù)服務(wù)平臺，助推灣區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是粵港澳三地聯(lián)合進(jìn)行科技創(chuàng)新的基地。 珠海依托良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)與港澳的合作，通過陸續(xù)出臺圍繞創(chuàng)新主體、創(chuàng)新平臺、創(chuàng)新人才等方面的優(yōu)惠政策，增強(qiáng)對港澳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的吸引。珠海高新區(qū)管委會副主任張靜華認(rèn)為：香港和澳門有創(chuàng)新的資源，希望把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進(jìn)來，在珠海、在香山海洋科技港創(chuàng)業(yè)孵化，與以云洲智能為代表的珠海高新科技企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，提升粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新動能