【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 41E和 A342E型微機(jī)控制自動(dòng)變速器為例 ， 說明測(cè)試油壓電磁閥工作的方法 ， 其他車型也可以參考 。 ? 1)將油壓表接至自動(dòng)變速器減振器背壓的測(cè)壓孔； ? 2)對(duì)照電路圖 ， 找出自動(dòng)變速器 ECU線束插頭上油壓電磁閥控制端的端子 ， 將一個(gè) 8W燈泡的一端與油壓電磁閥控制端的端子連接； ? 3)將汽車停放在地面上 ， 拉緊手制動(dòng) ， 并用三角木塊將 4個(gè)車輪塞??； ? 4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 檢查并調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速； ? 5)踩住制動(dòng)踏板 ， 將換檔操縱手柄掛入前進(jìn)檔 (D)位置； ? 6)讀出此時(shí)的減振器背壓 ， 其值應(yīng)大于零 。 ? 7)將連接油壓電磁閥的 8W燈泡接地時(shí) ， 油壓電磁閥將通電開啟 ， 此時(shí)減振器背壓應(yīng)下降為零 。 如有異常 ，說明油壓電磁閥工作不良 。 ? ? 在前進(jìn)檔或倒檔中踩住制動(dòng)踏板并完全踩下加速踏板時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況 ， 而此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸都靜止不動(dòng) ， 液力變矩器的渦輪也因此靜止不動(dòng) ， 只有液力變矩器殼體及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng) ， 這種工況稱為失速工況 ， 此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速 。 ? 失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小 、 液力變矩器性能好壞及自動(dòng)變速器中有關(guān)換檔執(zhí)行元件的工作是否正常的一種常用方法 。 用來診斷可能的機(jī)械故障部位 ， 如離合器 、制動(dòng)器的磨損情況等 。 ? (1)失速試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 ? 1)讓汽車行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度； ? 2)檢查汽車的腳制動(dòng)和手制動(dòng) ， 確認(rèn)其性能良好； ? 3)檢查自動(dòng)變速器油面高度 ， 應(yīng)正常 。 ? (2)失速試驗(yàn)方法和步驟 ? 1)將汽車停放在寬闊的水平地面上 ， 前后車輪用三角木塊塞??； ? 2)用手制動(dòng)器或腳制動(dòng)器把車輛剎死； ? 3)檢查自動(dòng)變速器的油溫，應(yīng)該在 50 ℃ ～ 80 ℃ ，油面高度應(yīng)該正常 (冷車應(yīng)在試驗(yàn)前使其升溫 )； ? 4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 將換檔操縱手柄撥入前進(jìn)檔 (D)位置； ? 5)在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí) ， 用右腳將加速踏板踩到底 ， 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再升高時(shí) ， 迅速讀取此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 立即松開加速踏板； ? 6)將換檔操縱手柄撥入停車檔 (P)或空檔 (N)位置 ， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 1 min， 以防止油溫過高而變質(zhì)； ? 7)將換檔操縱手柄撥入其他檔位 (R、 S、 L或 1)， 做同樣的試驗(yàn) 。 由于在失速工況下 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全部消耗在液力變矩器內(nèi)自動(dòng)變速器油的內(nèi)部摩擦損耗上 ， 油溫會(huì)急劇上升 ， 因此在失速試驗(yàn)中 ， 從加速踏板踩下到松開的整個(gè)過程的時(shí)間不得超過 5 s， 試驗(yàn)次數(shù)不得多于3次 ， 否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因溫度過高而變質(zhì) ， 甚至損壞密封圈等零件 。 ? 在一個(gè)檔位的試驗(yàn)完成之后 ， 不要立即進(jìn)行下一個(gè)檔位的試驗(yàn) ， 要等油溫下降之后再進(jìn)行 。 試驗(yàn)結(jié)束后不要立即熄滅發(fā)動(dòng)機(jī) ， 應(yīng)將換檔操縱手柄撥入空檔 (N)或停車檔 (P)位置 ， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘 ， 以便讓自動(dòng)變速器油溫度降至正常 。 如果在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪因制力不足而轉(zhuǎn)動(dòng) ， 應(yīng)立即松開加速踏板 ， 停止試驗(yàn) 。 ? 不同車型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值 。 大部分自動(dòng)變速器的失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值為 2 300 r/min左右 。 若失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符 ， 說明自動(dòng)變速器的油泵 、 主油路油壓及各個(gè)換檔執(zhí)行元件的工作基本正常；若失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值 ， 說明主油路油壓過低或換檔執(zhí)行元件打滑；若失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值 ， 則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器有故障 。 例如當(dāng)液力變矩器中的導(dǎo)輪單向超越離合器打滑時(shí) ， 液力變矩器在液力偶合的工況下工作 ，其變矩比下降 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大 ， 轉(zhuǎn)速下降 。 ? 不同檔位失速轉(zhuǎn)速不正常的原因如下表所列。 ? ? 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將換檔操縱手柄從空檔 (N)位置撥至前進(jìn)檔 (D)或倒檔 (R)位置后 ， 需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成檔位的結(jié)合 (此時(shí)汽車會(huì)產(chǎn)生一個(gè)輕微的振動(dòng) )， 這一短暫的時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換檔的遲滯時(shí)間 。 ? 時(shí)滯試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器的遲滯時(shí)間 ， 根據(jù)遲滯時(shí)間的長(zhǎng)短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常 。 遲滯時(shí)間的大小取決于自動(dòng)變速器油路油壓 、 油路密封情況以及離合器和制動(dòng)器的磨損情況 。 時(shí)滯試驗(yàn)的步驟和試驗(yàn)方法如下 。 ? 1)讓汽車行駛 ， 使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度 。 ? 2)將汽車停放在水平地面上 ， 拉緊手制動(dòng) 。 ? 3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 。 如不正常 ， 應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整 。 ? 4)將自動(dòng)變速器換檔操縱手柄從空檔 (N)位置撥至前進(jìn)檔 (D)位置 ， 用秒表測(cè)量從撥動(dòng)換檔操縱手柄開始到感覺到汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間 ， 稱為 N→D 遲滯時(shí)間 。 ? 5)將換檔操縱手柄撥至空檔 (N)位置 ， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 1 min之后 ， 再重復(fù)做一次同樣的試驗(yàn) 。 ? 6)做 3次試驗(yàn) ， 取其平均值 。 ? 7)按照上述方法 ， 將換檔操縱手柄由空檔 (N)位置撥至倒檔 (R)位置 ， 以測(cè)量 N R遲滯時(shí)間 。 ? 大部分自動(dòng)變速器 N→D 遲滯時(shí)間小于 s～ s，N→R 遲滯時(shí)間小于 s～ s。 若 N→D 遲滯時(shí)間過長(zhǎng) ，則說明主油路油壓過低 、 前進(jìn)檔離合器摩擦片磨損過甚或前進(jìn)檔單向超越離合器工作不良；若 N→R 遲滯時(shí)間過長(zhǎng) ， 則說明倒檔主油路油壓過低 ， 倒檔離合器或倒檔制動(dòng)器磨損過甚或工作不良 。 ? ? 道路試驗(yàn)用以檢驗(yàn)各制動(dòng)器 、 離合器是否打滑 ， 并觀察換檔情況 。 道路試驗(yàn)是診斷 、 分析微機(jī)控制自動(dòng)變速器故障的最有效的手段之一 。 ? 此外 ， 微機(jī)控制自動(dòng)變速器在修復(fù)之后 ， 也應(yīng)進(jìn)行道路試驗(yàn) ， 以檢查其工作性能 ， 檢驗(yàn)自動(dòng)變速器的維修質(zhì)量 。道路試驗(yàn)的內(nèi)容主要有：檢查換檔車速 、 換檔質(zhì)量以及換檔執(zhí)行元件有無打滑 。 在道路試驗(yàn)之前 ， 應(yīng)先讓汽車以中低速行駛 5 min～ 10 min， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常工作溫度 。 在道路試驗(yàn)中 ， 如無特殊要求 ，通常應(yīng)將超速檔開關(guān)置于 “ ON”位置 (即超速檔指示燈“ O/D OFF”熄滅 )， 并將模式選擇開關(guān)置于普通模式或經(jīng)濟(jì)模式位置 。 道路試驗(yàn)的方法如下 。 ? (1)升檔檢查 ? 將換檔操縱手柄撥至前進(jìn)檔 (D)位置 ， 踩下加速踏板 ，使節(jié)氣門保持在 1/2開度左右 ， 讓汽車起步加速 ， 檢查自動(dòng)變速器的升檔情況 。 自動(dòng)變速器在升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降 ， 同時(shí)車身有輕微的沖動(dòng) 。 在正常情況下 ， 汽車起步后隨著車速的升高 ， 試車者應(yīng)該能感覺到自動(dòng)變速器能順利地由 “ 1”檔升入 “ 2”檔 ， 隨后再由“ 2”檔升入 “ 3”檔 ， 最后升入超速檔 。 ? 若自動(dòng)變速器不能升入高檔 (“3”檔或超速檔 )，說明自動(dòng)變速器電液控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行元