20xx年超低成本瑞安航空經(jīng)營(yíng)模式(編輯修改稿)
2025-03-15 02:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 平并不是公眾所認(rèn)為的全面下降或不可忍受。至少美國(guó)的西南航空、馬來(lái)西亞的亞洲航空和歐洲的瑞安航空的航空服務(wù)水平和能力得到業(yè)界認(rèn)可。瑞安圍繞客戶(hù)全面服務(wù)能力業(yè)界領(lǐng)先。瑞安航空雖然特立獨(dú)行，但是其在航空運(yùn)輸服務(wù)上（包括飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率、行李保持、航班抱怨、旅客抱怨等）一直業(yè)界領(lǐng)先，不能不讓大家刮目相看。瑞安2020年飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到93%，歐洲排名第一，在全球也是優(yōu)秀行列；旅客行李丟失率，歐洲最優(yōu)；每1萬(wàn)航班取消不超過(guò)一次，歐洲最優(yōu)；最少的旅客抱怨。
（二）強(qiáng)大的輔助收入是利潤(rùn)的重要保障
超低成本航空公司高盈利的秘訣主要來(lái)源于其強(qiáng)大的輔助收入。輔助收入利潤(rùn)率很高，整體利潤(rùn)貢獻(xiàn)很大。%，這與航空旅客運(yùn)輸量基本保持一致，因?yàn)槠骄眱r(jià)的下降，%的增長(zhǎng)。公司輔助收入占總收入的份額從22%上升到有史以來(lái)最高的25%。瑞安航空的輔助收入主要是由于座位分配和管理，以及關(guān)聯(lián)信用卡費(fèi)用的增加。未來(lái)托運(yùn)行李相關(guān)的費(fèi)用和在機(jī)場(chǎng)打印登機(jī)牌服務(wù)也會(huì)帶來(lái)額外收益。2020年秋季還將推出商務(wù)旅行者打包服務(wù)收費(fèi)，都會(huì)給公司帶來(lái)利益。2020財(cái)年瑞安航空的每旅客輔助收入大約13歐元，保障每旅客整體收入62歐元的水平，連續(xù)四年沒(méi)有下降。瑞安航空輔助收入占比25%，在低成本航空公司中已經(jīng)比較優(yōu)秀。但是相對(duì)于北美的精神航空還有很大的提升空間。美國(guó)精神航空在機(jī)票外的輔助收入上不斷創(chuàng)新，其非票收入占比高達(dá)40%，每旅客高達(dá)50美元。精神航空的輔助收入給其帶來(lái)超額的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
（三）高資源利用效率支撐不斷的區(qū)域擴(kuò)張
瑞安航空擁有全部全新B737800機(jī)型300架，平均機(jī)齡不超過(guò)5年，統(tǒng)一艙位設(shè)計(jì)，189個(gè)座位。緊湊的座位布局提供了最大的單機(jī)旅客運(yùn)輸量。未來(lái)5年內(nèi)，瑞安還擁有180架B737800的飛機(jī)訂單。瑞安的客座率和飛機(jī)日利用小時(shí)在歐洲航空公司中也屬于較優(yōu)水平。瑞安當(dāng)前12月累計(jì)客座率達(dá)到83%，飛機(jī)日利用小時(shí)9小時(shí)左右?？梢钥吹矫磕甑?月到9月的暑期是瑞安航空的運(yùn)輸旺季，為瑞安財(cái)年的上半年（1H）。2020年的4月份旅客運(yùn)輸量達(dá)到775萬(wàn)，同比已經(jīng)開(kāi)始增長(zhǎng)
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