20xx年建筑行業(yè)腳蹬式升降吊籃施工方案(編輯修改稿)
2025-03-15 00:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 與前吊臂的銜接①將4根鋼絲繩運(yùn)至施工修建物頂面，放在兩前吊臂間的前部，而后向下放，當(dāng)繩頭打仗空中再余出1米，停頓放繩，頂面的余繩按卷捆好放置原處，此繩作為任務(wù)繩，用異常的方法順放第二根鋼絲繩觸到空中時(shí)停放。此繩作為平安繩。②、繩頭卡緊將頂面鋼絲繩的預(yù)留處套上環(huán)套〔雞心環(huán)〕，用三個(gè)卡扣順次卡緊。三個(gè)滑鞍偏向分歧，放在受力的那側(cè)，U形螺栓卡在鋼絲繩尾部，間距為100mm。③、卸扣式吊掛銜接將鋼絲繩環(huán)套入卸扣體，而后吊掛起，用卸扣銷軸緊固在前吊臂的前端孔中，銜接在前端孔中的鋼絲繩作為承重繩，用異常的方法將另一根鋼絲繩銜接在前吊臂的第二個(gè)孔的地位，這根作為籃體平安繩。在混凝土女兒墻外結(jié)實(shí)第三根鋼絲繩，這根作為施工職員的平安繩，如此一組吊籃用5根鋼絲繩。〔2〕、承重繩與晉升機(jī)的銜接①、將吊籃置于兩側(cè)垂吊鋼絲繩的兩頭地位。起首將承重繩從平安器的強(qiáng)迫壓輪與滾輪兩頭穿過，進(jìn)動(dòng)手制動(dòng)鎖的穴鐵與鎖體之間，直截了當(dāng)從平安器支架孔穿出，預(yù)備進(jìn)入加速機(jī)導(dǎo)輪槽。②、將從平安器支架孔穿出來的繩頭，接著導(dǎo)游輪底槽后方引入，順位與殼體內(nèi)的年夜齒輪“V〞形槽中。③、將繩頭從導(dǎo)輪槽底向后引進(jìn)年夜齒輪“V〞槽中，現(xiàn)在用螺絲刀將鋼絲繩擠壓在年夜齒輪“V〞槽中，同時(shí)按逆時(shí)針反偏向，搖轉(zhuǎn)足踏板，鋼絲繩即被曳引在槽中，隨年夜齒輪逆轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)體，近一周時(shí)，繩頭從壓輪底部顯露，停頓滾動(dòng)。④將繩頭隨年夜齒輪逆轉(zhuǎn)到壓輪槽底時(shí)，向上抬起壓輪架，同時(shí)用螺絲刀將絲繩頭翹起，從下向上引進(jìn)壓輪槽中。⑤、將繩頭引進(jìn)壓輪槽后部時(shí)，放下壓輪架，將繩頭從壓輪架啟齒出拽出。⑥、接著逆時(shí)針搖轉(zhuǎn)足踏板，將鋼絲繩向下穿入，與壓輪統(tǒng)一偏向順的定位套孔穿過，預(yù)備與墜砣拉簧、配種銜接?！?〕、平安繩與晉升機(jī)的銜接起首使平安繩與承重繩兩繩處于平行垂吊形態(tài)，而后將平安器輪支臂向前推至垂直的地位，將鋼絲繩斷頭從平安器孔自上而下穿過，經(jīng)支架孔，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入殼體上同側(cè)的平安繩定位套孔穿過，預(yù)備與墜砣銜接。〔4〕、任務(wù)繩、平安繩與墜砣、拉簧的銜接①、將任務(wù)繩端頭從墜砣立體帶有外螺紋孔的墜砣拉芯中穿過，拉緊，距空中約400mm處用緊固螺母緊固。拉簧兩頭分不鉤掛銜接在墜砣環(huán)跟順放于空中上的配重螺紋鋼上。②、將平安繩在距空中200mm處用異常的方法結(jié)實(shí)在墜砣上，反省能否與任務(wù)繩相纏連，如兩繩成并行，就可將順放于空中上的配重螺紋鋼從墜砣中穿入，壓上或銜接約25公斤的配重物。
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