20xx年建筑行業(yè)軌道施工方案(編輯修改稿)
2025-03-09 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 合、搗固，進展加強沉落整修〔或采納年夜機搗固〕〔1〕加強封閉撥接的平安治理，施工封閉前參與由建破單元構(gòu)造的施工、監(jiān)理、運營單元參與的和諧會。成破施工平安指點小組，貨色兩合攏口分不指定專人擔(dān)負。〔2〕施工擔(dān)負人細心構(gòu)造施任務(wù)業(yè)職員進修施工打算，明白施工的步調(diào)方法﹑平安技巧方法﹑義務(wù)范疇及職責(zé)分工。〔3〕對有可以阻礙軌道電路跟旌旗燈號的預(yù)備功課，必需在電務(wù)職員指點共同下進展，不得隨意撤除銜接線及絕緣裝備，對有可以導(dǎo)電的功課東西都必需加裝絕緣保護，防止東西導(dǎo)電而阻礙行車旌旗燈號?！?〕封閉撥接施工的防護員，聯(lián)絡(luò)員必需遴派義務(wù)心強，熟習(xí)營業(yè)并經(jīng)測驗及格的正式鐵路職工擔(dān)負?！?〕封閉施工前，施工擔(dān)負人〔或通過駐站聯(lián)絡(luò)員〕應(yīng)在要點站的施工注銷本上按施工打算斷定的內(nèi)容注銷要點懇求，車站值班員按施工單元的注銷向列車調(diào)理員提出要點懇求，列車調(diào)理員宣布封閉下令后，施工擔(dān)負人必需按照調(diào)理下令斷定的封閉地段跟封閉時辰布置好施工防護前方可進展施工?！?〕施工擔(dān)負人在撥接施工終了后，經(jīng)反省質(zhì)量及格，并能確保行車平安后，方可告訴駐站聯(lián)絡(luò)員注銷消點，同時撤除施工泊車防護，守舊線路。駐站聯(lián)絡(luò)員在未失掉施工擔(dān)負人的消點指令前，不得私自癔測注銷消點。〔7〕在施工中呈現(xiàn)未可能到的特別情況，不克不及定時守舊，或不克不及按施工打算中規(guī)則的速率運轉(zhuǎn)時，施工擔(dān)負人應(yīng)提早告訴車站值班員，懇求列車調(diào)理員延伸施工時間或限速運轉(zhuǎn)?！?〕封閉撥接施工后，未操持交驗的線路裝備均由施工單元擔(dān)負反省及養(yǎng)護任務(wù)。〔9〕施工單元對擔(dān)負養(yǎng)護的線路裝備要指定專人擔(dān)負，派員晝夜巡視，并作好反省記載，覺察超限地點要實時修復(fù)，保障行車平安。〔10〕施工單元對未操持交驗的線路裝備要加強整修，盡快進步行車速率，并爭奪在規(guī)則的交驗期內(nèi)操持好交驗手續(xù)?！?1〕封閉撥接施工的材料，軌料堆放應(yīng)契合規(guī)則，不得侵入限界。施工前后均應(yīng)反省材料、軌料堆放形態(tài)?！?2〕一般線路混凝土枕地段，新鋼軌組一般放在道床肩上。放在道心時，新鋼軌組兩頭運用卡子卡在軌枕上，或穿入木枕釘固；如鋼軌組較長，兩頭應(yīng)恰當(dāng)穿入木枕釘固。一般線路木枕地段，放在木枕頭上的新鋼軌組，兩頭至多各釘兩個道釘，兩頭恰當(dāng)用道釘卡住；放在道心時，兩頭應(yīng)彎向核心并用道釘結(jié)實，兩頭恰當(dāng)用道釘卡住。一切鋼軌組端部，均應(yīng)安設(shè)臨時梭頭?！?3〕撥接施工地段由
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