20xx年建筑行業(yè)軌道施工方案(編輯修改稿)
2025-03-09 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 合、搗固，進(jìn)展加強(qiáng)沉落整修〔或采納年夜機(jī)搗固〕〔1〕加強(qiáng)封閉撥接的平安治理，施工封閉前參與由建破單元構(gòu)造的施工、監(jiān)理、運(yùn)營單元參與的和諧會。成破施工平安指點(diǎn)小組，貨色兩合攏口分不指定專人擔(dān)負(fù)?！?〕施工擔(dān)負(fù)人細(xì)心構(gòu)造施任務(wù)業(yè)職員進(jìn)修施工打算，明白施工的步調(diào)方法﹑平安技巧方法﹑義務(wù)范疇及職責(zé)分工?！?〕對有可以阻礙軌道電路跟旌旗燈號的預(yù)備功課，必需在電務(wù)職員指點(diǎn)共同下進(jìn)展，不得隨意撤除銜接線及絕緣裝備，對有可以導(dǎo)電的功課東西都必需加裝絕緣保護(hù)，防止東西導(dǎo)電而阻礙行車旌旗燈號。〔4〕封閉撥接施工的防護(hù)員，聯(lián)絡(luò)員必需遴派義務(wù)心強(qiáng)，熟習(xí)營業(yè)并經(jīng)測驗(yàn)及格的正式鐵路職工擔(dān)負(fù)?！?〕封閉施工前，施工擔(dān)負(fù)人〔或通過駐站聯(lián)絡(luò)員〕應(yīng)在要點(diǎn)站的施工注銷本上按施工打算斷定的內(nèi)容注銷要點(diǎn)懇求，車站值班員按施工單元的注銷向列車調(diào)理員提出要點(diǎn)懇求，列車調(diào)理員宣布封閉下令后，施工擔(dān)負(fù)人必需按照調(diào)理下令斷定的封閉地段跟封閉時辰布置好施工防護(hù)前方可進(jìn)展施工?！?〕施工擔(dān)負(fù)人在撥接施工終了后，經(jīng)反省質(zhì)量及格，并能確保行車平安后，方可告訴駐站聯(lián)絡(luò)員注銷消點(diǎn)，同時撤除施工泊車防護(hù)，守舊線路。駐站聯(lián)絡(luò)員在未失掉施工擔(dān)負(fù)人的消點(diǎn)指令前，不得私自癔測注銷消點(diǎn)?！?〕在施工中呈現(xiàn)未可能到的特別情況，不克不及定時守舊，或不克不及按施工打算中規(guī)則的速率運(yùn)轉(zhuǎn)時，施工擔(dān)負(fù)人應(yīng)提早告訴車站值班員，懇求列車調(diào)理員延伸施工時間或限速運(yùn)轉(zhuǎn)。〔8〕封閉撥接施工后，未操持交驗(yàn)的線路裝備均由施工單元擔(dān)負(fù)反省及養(yǎng)護(hù)任務(wù)?！?〕施工單元對擔(dān)負(fù)養(yǎng)護(hù)的線路裝備要指定專人擔(dān)負(fù)，派員晝夜巡視，并作好反省記載，覺察超限地點(diǎn)要實(shí)時修復(fù)，保障行車平安。〔10〕施工單元對未操持交驗(yàn)的線路裝備要加強(qiáng)整修，盡快進(jìn)步行車速率，并爭奪在規(guī)則的交驗(yàn)期內(nèi)操持好交驗(yàn)手續(xù)?！?1〕封閉撥接施工的材料，軌料堆放應(yīng)契合規(guī)則，不得侵入限界。施工前后均應(yīng)反省材料、軌料堆放形態(tài)?！?2〕一般線路混凝土枕地段，新鋼軌組一般放在道床肩上。放在道心時，新鋼軌組兩頭運(yùn)用卡子卡在軌枕上，或穿入木枕釘固；如鋼軌組較長，兩頭應(yīng)恰當(dāng)穿入木枕釘固。一般線路木枕地段，放在木枕頭上的新鋼軌組，兩頭至多各釘兩個道釘，兩頭恰當(dāng)用道釘卡??；放在道心時，兩頭應(yīng)彎向核心并用道釘結(jié)實(shí)，兩頭恰當(dāng)用道釘卡住。一切鋼軌組端部，均應(yīng)安設(shè)臨時梭頭。〔13〕撥接施工地段由
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