【文章內(nèi)容簡介】 制件變形跟預(yù)制件外表油漆破壞。鋼構(gòu)造裝置按照本工程的構(gòu)造方法，鋼構(gòu)造裝置的工藝流程為：丈量〔標(biāo)高、軸線〕就位預(yù)備鋼柱吊裝校訂并臨時結(jié)實柱最后結(jié)實鋼梁吊裝就位臨時結(jié)實柱間支持吊裝鋼屋架吊裝支持吊裝檁條裝置天溝裝置面板裝置等?！财囱b就位臨時結(jié)實〕.1裝置前的預(yù)備鋼構(gòu)造裝置前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核查構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外表質(zhì)量，檢驗零部件的技巧文件〔及格證、試驗、測試講演以及打算文件、打算懇求、構(gòu)造試驗后果的文件〕。一切構(gòu)件,必需通過質(zhì)量跟數(shù)目反省,全部契合打算懇求,并經(jīng)操持驗收、具名手續(xù)后,方可進(jìn)展裝置。關(guān)于制造中遺留的缺點跟運輸中發(fā)生的變形,均應(yīng)改正后才能裝置。鋼構(gòu)造在吊裝前應(yīng)將外表的油污、泥沙跟塵土等去除干凈。本工程吊裝采納15t的吊車進(jìn)展吊裝，鋼構(gòu)造運輸均采納汽車運輸。現(xiàn)場加工所需的小型機具〔詳細(xì)見施工機具一覽表〕均曾經(jīng)預(yù)備到位。在吊裝前體例可行的吊裝打算，并經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)單元的鑒定同意。鋼構(gòu)造構(gòu)件的堆放園地應(yīng)平坦鞏固，無積水；堆放構(gòu)件下應(yīng)鋪設(shè)墊木。堆放的構(gòu)件按品種、型號、裝置次序編號分區(qū)放置。A、螺栓預(yù)埋裝置螺栓加工好經(jīng)歷收契合質(zhì)量懇求后,破刻進(jìn)展裝置。在裝置時嚴(yán)峻按圖紙的尺寸懇求,為了保障螺栓在澆搗混凝土?xí)r不發(fā)作偏移,在澆筑混凝土根底前，運用定型卡盤將預(yù)埋螺栓按打算懇求地位卡住，在加固螺栓時采納鋼板鑿孔結(jié)實〔鋼板孔的地位必需跟螺栓的地位分歧〕。一切的螺栓結(jié)實好后用塑料薄膜保護(hù)好，并涂刷防滑油，防止生銹。B、鋼構(gòu)造根底反省鋼構(gòu)造裝置前，經(jīng)抄平放線，嚴(yán)峻操縱根底部位與支承面的縱橫軸線跟標(biāo)高，并進(jìn)展驗收，提出驗收及格講演材料。驗收內(nèi)容包含根底坐標(biāo)跟標(biāo)高、軸線以及螺栓尺寸，保障以上內(nèi)容契合標(biāo)準(zhǔn)跟圖紙懇求。并清算功課面,確保根底頂面及支承面干凈,嚴(yán)禁有雜物跟凈化。.2鋼構(gòu)造吊裝：本工程采納15噸吊車進(jìn)展裝置，裝置時應(yīng)從一端開始吊裝，在鋼架裝置終了后應(yīng)將其間的檁條、支持、偶撐等全部裝置好，并反省其垂直度。而后以這兩榀鋼架為終點，向車間的另一段次序裝置。除最后裝置的兩榀鋼架外，一切其余剛架間的檁條、墻梁跟檐檁的螺栓均應(yīng)在校準(zhǔn)后再行擰緊。鋼架裝置，應(yīng)先破柱子，而后將在空中組裝好的剛架梁吊裝就位，并進(jìn)展與柱銜接。本工程吊裝時采納多吊點。起吊戰(zhàn)爭移應(yīng)緩慢?，F(xiàn)場吊裝采納單片吊裝校訂后逐片裝置，臨時浪風(fēng)度納拉條結(jié)實。鋼柱裝置:吊裝前起首斷定構(gòu)件吊點地位,斷定綁扎方法,吊裝時做好防護(hù)方法。鋼柱起吊后,當(dāng)柱足距地足螺栓約3040CM20MM內(nèi),擰緊螺栓,臨時結(jié)實即可脫鉤。100MM時緩緩慢就位，待鋼梁吊裝就位落后展對接調(diào)劑校訂,而后結(jié)實銜接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經(jīng)緯儀校訂，有偏向隨時改正。墻面檁條裝置:檁條截面較小，分量較輕。間距反省用樣桿順著檁條桿件之間往返挪動，假設(shè)有偏向，抓緊或擰緊螺栓進(jìn)展校訂。平直度用拉線跟鋼尺反省校訂，最后用螺栓結(jié)實。裝置校訂鋼柱校訂:鋼柱垂直度校訂用經(jīng)緯儀或吊線錘測驗，當(dāng)有偏向時采納千斤頂進(jìn)展校訂,標(biāo)高校訂用千斤頂將底座少許舉高，而后增減墊板厚度，柱足校訂無誤后破刻緊固地足螺栓,待鋼柱全部校訂無誤后在柱足底板下澆注細(xì)石混凝土結(jié)實。鋼梁校訂:鋼梁軸線跟垂直度的丈量校訂，校訂采納千斤頂跟倒鏈進(jìn)展，校訂后破刻進(jìn)展結(jié)實。.3高強螺栓施工施工工序高強螺栓在施工前必需有材質(zhì)證明書〔質(zhì)量保障書〕必需在運用前做復(fù)試。高強螺栓設(shè)專人治理妥當(dāng)保存，不得亂扔亂放，在裝置進(jìn)程中，不得碰傷螺栓及凈化臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)作變更。高強螺栓要防潮、防腐化。裝置螺栓時運用禿頂撬棍及沖釘對正高低〔或前后〕銜接板的螺孔，使螺栓能自由投入。假設(shè)銜接板螺孔的偏向較年夜時應(yīng)反省剖析酌情處置，假設(shè)屬調(diào)劑螺孔有效或剩下部分螺孔地位不正，可運用電動絞刀或手動絞刀進(jìn)展打孔。在統(tǒng)一銜接面上，高強螺栓應(yīng)按統(tǒng)一偏向投入，高強螺栓裝置后該當(dāng)天終擰終了。.4鋼構(gòu)造刷漆鋼構(gòu)造在工場已刷底漆，鋼構(gòu)造裝置及格后，起首對在現(xiàn)場焊接的焊縫及四周采納手工進(jìn)展除銹處置，除銹處置及格經(jīng)承認(rèn)，刷底漆。鋼構(gòu)造在刷面漆之前，應(yīng)片面反省，對在運輸或裝置進(jìn)程中油漆破壞部位進(jìn)展修補，同時在刷面漆之前，運用棉紗頭清算鋼構(gòu)造外表的油污跟塵土等。裝置施工.1一般規(guī)矩金屬面夾芯板裝置前,施工單元應(yīng)按施工圖的打算懇求,編寫裝置施工工藝跟施工構(gòu)造打算。金屬面夾芯板的裝置施工,應(yīng)按照施工構(gòu)造打算進(jìn)展,并進(jìn)展工序驗收。上道工序驗收及格后,下道工序方可施工。運輸與存放.1金屬面夾芯板卸車時應(yīng)將夾芯板跟配件按型號分裝好,綁縛結(jié)實,防止金屬面被磨損或劃傷。.2運輸金屬面夾芯板一般運用年夜型拖車運輸,亦可運用一般貨車。平日按照夾芯板的長度選擇運輸車輛。.3運輸進(jìn)程中,應(yīng)將金屬面夾芯板穩(wěn)定的綁扎在車內(nèi),不該運用加木楔等臨時結(jié)實方法,以防止因車身晃悠時,惹起板材松動。運輸超高超長板材時,應(yīng)留意運輸高度,防止顛覆。夾芯板在車內(nèi)的綁扎,最好選用等同板長的角鋼或角鐵放置在頂層夾芯板雙方轉(zhuǎn)角處,如此可平均調(diào)配繩子捆扎壓力,防止壓力會合而破壞(壓凹)夾芯板的邊沿。遠(yuǎn)間隔運輸或路況欠安運輸時，金屬面夾芯板必需平放。.4運輸時夾芯板的支點處挑出長度不宜年夜于。超越1~2米以內(nèi)時,須將挑出長度的板材在尾部全部捆扎,防止因汽車尾部的波震構(gòu)成過年夜撓度。.5貨運抵現(xiàn)場后,應(yīng)按施工先后次序存放,堆放夾芯板的空中應(yīng)只管保持平坦,再墊上等同面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部只管與墊層平均打仗,且能確保夾芯板的堆碼高度在2~3米以內(nèi)時不發(fā)作變形或破壞。施工預(yù)備.1夾芯板裝置運用的要緊機具跟東西應(yīng)齊備,主材料跟配件應(yīng)完全。丈量東西應(yīng)定制并經(jīng)檢定,如未到達(dá)懇求,應(yīng)實時改換。.2金屬面夾芯板裝置前,應(yīng)明白施工范疇并反省地坪、墻根底等相關(guān)工程能否契合施工圖跟墻體裝置的技巧懇求。.3反省經(jīng)隱蔽工程驗收后的鋼構(gòu)造或鋼架能否契合施工圖紙的懇求。墻體工程.1金屬面夾芯板墻體與根底或樓空中銜接時應(yīng)先按打算懇求,彈出基準(zhǔn)外線。.。.3裝置夾芯板前,應(yīng)在板面上畫出螺栓鏍釘銜接尺寸線。.4裝置墻板時,應(yīng)按排板圖施工。,墻面應(yīng)保持垂直。.5在墻體的垂直偏向上,應(yīng)盡可以運用與墻體同高或較長尺寸的夾芯板,應(yīng)只管增加墻體的搭接縫。如墻體需要搭接,其搭接長度不該小于50mm,且外搭接縫應(yīng)向下壓接,內(nèi)搭接縫可向上壓接。銜接宜運用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應(yīng)不年夜于300mm。.6夾芯板豎破銜接后,應(yīng)反省墻面的平坦度跟垂直度能否到達(dá)懇求。如未到達(dá)懇求,應(yīng)破刻重做調(diào)劑。.7夾芯板與鋼構(gòu)造檁條的銜策應(yīng)運用螺栓或自攻螺釘。當(dāng)運用螺栓時,應(yīng)配用較年夜墊片,緊固力應(yīng)過度并結(jié)實,防止銜接緊固點呈現(xiàn)凹坑。,間距平均。.8用于轉(zhuǎn)角處的夾芯板,即轉(zhuǎn)角板應(yīng)在施工圖上詳細(xì)說明,按圖紙施工。.9轉(zhuǎn)角板的表里包角,宜采納彩鋼角板或角鋁,其對接縫應(yīng)平坦密實,與相接的夾芯板墻面保持順平豎直。.10轉(zhuǎn)角板轉(zhuǎn)角處的銜策應(yīng)劃一分歧。,無清楚錯位。.11銜接處不得呈現(xiàn)清楚凹陷,表里包角邊銜接后不得呈現(xiàn)海浪形翹曲。屋面工程.1裝置施工時,屋面防水工程除應(yīng)遵守屋面防水工程相關(guān)技巧懇求外,同時還應(yīng)遵守以下原那么:1)屋面坡度不得小于5%,腐化情況前提下不得小于8%。2)屋面板在前提贊同的情況下不