【文章內(nèi)容簡介】 端加工后的導(dǎo)軌放在導(dǎo)軌胎架長進展部分矯形，直到契合導(dǎo)軌胎回上的線型懇求（采納M20螺線擠壓加熱冷卻，使其到達(dá)“S”形上的點的地位）。（4） 螺旋導(dǎo)軌焊接包含導(dǎo)軌討論焊接及導(dǎo)軌與墊板的焊接。1）導(dǎo)軌討論的焊接焊縫坡口見以下列圖，鋼軌頭部采納Ｕ型坡口，腹板采納Ｘ型坡口，底部采納Ｖ型坡口。討論部分（兩側(cè)各150mm）焊前要預(yù)熱，預(yù)熱溫度為300℃,焊后要保溫，即加熱至300400℃,緩慢冷卻，焊條采納J506或J507（也可采納E4303打底，J507焊接）。2）墊板的焊接需要導(dǎo)累討論焊接終了落后展，同時先焊討論較短的一側(cè)，后焊接討論較長的一側(cè)。全體采納塔接焊縫，且為兩面交錯連續(xù)焊6100Z250，兩頭左近連續(xù)焊為200mm,導(dǎo)軌討論左近連續(xù)焊為300mm，采納跳焊法以防止熱量會合，惹起過年夜變開。導(dǎo)軌與墊板兩頭臨時不焊，裝置定位后再焊。（3） 螺旋導(dǎo)軌及墊板的鉆孔導(dǎo)軌兩頭與塔體上、下帶板銜接用的裝置螺孔，要在導(dǎo)軌與墊板全體焊接終了并經(jīng)校訂驗收當(dāng)前進展。為保障裝置地位的精確，鉆孔宜用樣板進展。 菱形板預(yù)制按照現(xiàn)場材料斷定菱形板排板計劃，在任務(wù)平臺上用∠50角鋼做一個135176。的模具，按照排板圖預(yù)制菱形板。菱形板中的對接焊縫采納手工電弧焊用分段跳焊的方法進展焊接，焊后校平，打裝置孔。 包邊角鋼預(yù)制鐘罩包邊角鋼∠16014的角鋼制造，方法如下：（1） 下料，校訂調(diào)直角鋼。（2） 制造高低劈八字的胎架，如圖8所示。（3） 角鋼加熱后，在50t千斤頂制成劈八字型，并使弧度一次成型。（4） 修正壓抑后的劈八字角鋼。塔體劃線按照事前斷定的核心，應(yīng)用盤盡跟彈簧稱（拉力一致，如20千克）在統(tǒng)一氣溫前提下畫出塔1至塔5的上、下水封內(nèi)、外圓在底板上的投影，劃線懇求專人擔(dān)負(fù)，劃線時要思索底板的坡度，并對所畫的線進展重復(fù)核查，每條圓弧線懇求平分紅假設(shè)干平分，丈量平分點之間的弧長，其偏向不得年夜于2mm，否那么應(yīng)進展修正。十字核心線，基準(zhǔn)線跟基準(zhǔn)圓弧線是塔體裝置質(zhì)量測驗的基準(zhǔn)，它是全部劃線、丈量的要害，務(wù)必特別精確。為此懇求應(yīng)用精度為12級的光學(xué)經(jīng)緯儀經(jīng)心測出角度，劃出90條噴射線，而后應(yīng)用鋼盤尺加彈簧稱（拉力15Kg）量取半徑，斷定墊梁的裝置地位。 墊梁的裝置按照劃線斷定的裝置地位，先將δ=10mm墊板焊接在中幅板上。而后裝置L=2550mm的墊梁，應(yīng)用墊鐵尋平，操縱墊梁絕對標(biāo)高誤差不年夜于2mm，本身水平度偏向不年夜于1mm，每根墊梁的標(biāo)高丈量外、中、內(nèi)三點，以量高點為基準(zhǔn)點。墊梁焊策應(yīng)由假設(shè)干名焊工同時對稱施焊，施焊終了后，還應(yīng)復(fù)查墊梁的裝置地位，最初將各塔圓弧線由底板返到墊梁上外表。 塔體裝置 裝置工藝次序墊梁裝置焊接實現(xiàn)后，進展各塔骨架跟菱形板的裝置。塔體裝置順序為：下掛圈裝置→下掛圈盛水試漏→內(nèi)破柱裝置→上掛圈裝置→導(dǎo)軌及墊板裝置→菱形板裝置。 各塔裝置（1） 墊梁裝置好后，其上口水平契合懇求后破刻可進展各塔安裝。（2） 先裝置下掛圈，但在裝置下掛圈前，要事后試裝一下本節(jié)塔本的上掛圈，反省是否與下掛圈圓弧符合合，防止組裝上掛圈時呈現(xiàn)征詢題。裝置第一段下掛圈應(yīng)從基準(zhǔn)線左近的一段開始，而后接預(yù)制部件預(yù)先編好次序排放，圍成圓周，并反省下掛圈上內(nèi)破柱裝置地位，下掛圈圓弧線是否與懇求符合。假設(shè)有偏向應(yīng)進展校訂調(diào)劑，同時要對垂直度進展丈量跟校訂。校訂契合懇求后即可點焊定位。下掛圈焊接，焊工應(yīng)平均散布于圓周各個討論，焊好一個討論后各自朝統(tǒng)一偏向挪動，以保障焊接任務(wù)不斷對稱進展。焊后應(yīng)對討論左近的部分變形火工校訂，再進展一次隨圓度、水平度、核心線偏向的丈量，水平度丈量應(yīng)以掛圓上端菱形板裝置螺栓也為基準(zhǔn)，假設(shè)有不平，可在底足（墊塊）上墊鐵板（墊板厚度≤3mm）。焊后下掛圈應(yīng)灌水試漏。（3） 破柱與下水封的裝置為了增加空中功課，保障裝置質(zhì)量，我們擬將各段下水封（或兩段組合件）與破柱在空中上用螺栓事后緊固銜接成“π”型組合件，將其吊起恰當(dāng)高度，而后封焊水封圈板上的螺孔，以增加空中焊接任務(wù)量。吊起的“π”型組合件，除接有關(guān)懇求組對外，還應(yīng)留意以下征詢題：1）第一榀下水封破柱組合件的裝置地位要精確。為此在裝置時配備經(jīng)緯儀，隨時檢測破柱的周向垂直度，以確保其在計劃允差范疇之內(nèi)第一榀破柱垂直度（周向）應(yīng)操縱在34mm，破柱的徑向垂直度偏向可借助于水槽平臺上的基準(zhǔn)圓來操縱，并輔以吊線來反省。第一榀下水封、破柱組合裝置終了，用型鋼結(jié)實在水槽平臺（或前塔的下水封）上。以此從兩面臨稱組對。2） 下水封各段之間的組對間差操縱及本卷須知與下水封同。3） 各塔下水封破柱的“π”型組合件數(shù)，要緊決議于各塔高低水封制造時的分段數(shù)。為了保障裝置的順?biāo)爝M展，每一分段數(shù)多，可以將兩段水封在平臺上事前按懇求組拼成年夜件，而后再與破柱組分解“π”型年夜件。4） 破柱與水封銜接前，應(yīng)統(tǒng)一柱上部兩根角鋼組拼好。因焊接構(gòu)成的角變形進展人工或機器校平，以保障柱子面能貼緊水封圈板，進而保障裝置跟焊接質(zhì)量。5） 組合件的吊裝，應(yīng)采納響應(yīng)的方法，以保障各段破柱（與地面傾角成45度時）不發(fā)生永世性變形。因此吊裝組合件擬用鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)兩頭部各掛倒鏈一個，借以調(diào)劑破柱高度便于螺栓穿插銜接。6） 下水封的半徑及不圓度，用花蘭螺栓進展調(diào)劑。見圖9所示。（1） 導(dǎo)軌的裝置塔體高低水封組裝終了后（焊縫尚未施焊前）即可進展導(dǎo)軌裝置。裝置時應(yīng)留意以下征詢題：1） 導(dǎo)軌裝置吊點為一個，應(yīng)用卡扣拴在導(dǎo)軌附板的裝置孔上，或許用鋼絲繩捆扎在導(dǎo)軌上，吊點應(yīng)在導(dǎo)軌組合件的核心偏上地位上，以便導(dǎo)軌歪穿插入各塔下水封空檔內(nèi)。2） 導(dǎo)軌吊裝就位后，破立即其與下水封圈板用螺栓緊好。再時行下水封圈板與導(dǎo)軌螺栓銜接，最初進展導(dǎo)軌左近與破柱間的銜接。3） 導(dǎo)軌的預(yù)制質(zhì)量是氣柜加工制造的要害，因此裝置前在現(xiàn)場應(yīng)對運至工地的導(dǎo)軌進展復(fù)驗或修繕，及格的導(dǎo)軌，分紅假設(shè)干平分，并作好標(biāo)記，見圖101，以此丈量其對等度跟凸起度。分段平分任務(wù)要特別細(xì)心、細(xì)心，要復(fù)查平分尺寸的精確水平。吊裝軌道采納單根鋼絲繩扣，拴導(dǎo)軌中部稍上處進展吊裝，如圖102所示，即吊點綴的選擇，應(yīng)使導(dǎo)軌的組合件堅持45度的裝置角。就位后，用裝置螺栓將其同下掛圈的銜接點進展結(jié)實。上端臨時用繩扣將軌道栓住，掛在已裝置好水槽平臺或前一塔上的掛圈上。如圖103所示（見下頁）。4） 導(dǎo)軌對等度跟凸起度測驗①、 導(dǎo)軌對等度的丈量：導(dǎo)軌裝置是否契合懇求，要緊的標(biāo)記是導(dǎo)軌平行度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，其偏向巨細(xì)將直截了當(dāng)阻礙氣柜的升落。因此必需細(xì)心、細(xì)心丈量，要重復(fù)校訂確保無誤。平行度采納盤尺丈量。應(yīng)用鋼卷尺跟彈簧稱（拉力10Kg）拉尺反省相鄰導(dǎo)軌的弦長，其偏向不得年夜于5mm,即圖11所示的統(tǒng)一檔內(nèi)的LLLLLL6長度偏向不得年夜于5mm，每檔導(dǎo)軌平行度擬測六點，測點應(yīng)契合以下懇求：其一，各測點應(yīng)位于導(dǎo)軌的核心線上；其二，導(dǎo)軌間響應(yīng)兩點必需位于統(tǒng)一水平面上。②、 導(dǎo)軌徑向凸起的丈量。導(dǎo)軌徑向凸起度假設(shè)操縱不行，在氣柜升落過程中導(dǎo)軌將導(dǎo)輪向外拉出或向內(nèi)壓進，假設(shè)凸起度（徑向）偏向超越導(dǎo)輪構(gòu)造所贊同的軸向串動量（20mm），那么會發(fā)生導(dǎo)軌與導(dǎo)輪間嚴(yán)峻擠壓或發(fā)生脫軌景象。丈量導(dǎo)軌徑向凸起度的方法是在導(dǎo)軌上、中、下掛垂線，借助于基準(zhǔn)圓線丈量徑向偏向。見圖12。5）菱形板的裝置塔體骨架裝置實現(xiàn)并在多少何尺寸復(fù)測無誤后，方可進展菱形板的裝置。菱形板的吊裝按圖13所示的方法進展。菱形板破面不贊同焊接吊耳，吊裝時要裝備鐵扁擔(dān)進展。菱形板裝置時懇求采納“對角拉緊”的方法，確保板面不發(fā)生皺折或鼓包。菱形板的焊接是塔體焊接的要害，為確保塔體的密封性，焊接時焊工要平均散布對稱施焊，并選擇恰當(dāng)焊接標(biāo)準(zhǔn)進展焊接。施焊時要防止電流過年夜燒穿菱形板或熱量過于會合招致構(gòu)造發(fā)生過年夜變形。菱形板焊接工藝詳見“氣柜焊接施工計劃”。焊接時，破柱蓋住的部分要進展換柱焊接。換柱頭時，要每隔一根拆換。焊后要進展丈量，側(cè)壁與掛圈內(nèi)面焊好后即可進展焊后丈量，測點與焊前定位丈量時一樣。6）手架搭設(shè)架子層數(shù)跟高度：足手架平臺的高度要緊是按照焊工的施焊地位來選定，其次結(jié)合各塔導(dǎo)軌平行度、凸起度調(diào)劑的需要來綜合思索。現(xiàn)制定架子層數(shù)為五層，每層高度為?，F(xiàn)場搭設(shè)架子時，由于受導(dǎo)軌及附板裝置所占空間地位的限度，某些部位檔次高度要視實踐情況恰當(dāng)加高或落低。架子方法：足手架是菱形板焊接必需的裝備，它隨操縱內(nèi)容改動而變更。每一塔跳板將自下而上或自上而下逐層翻搗。當(dāng)一個塔的菱形板裝置、焊接終了后，跳板將由外向內(nèi)逐塔轉(zhuǎn)移。架子方法如圖14所示。7）塔體的要緊技巧，質(zhì)量懇求，測驗方法跟本卷須知塔體骨架的多少何尺寸①、 下水封的不圓度是測驗下水封裝置的要緊質(zhì)量目的。拉尺檢查下水封內(nèi)側(cè)半徑時裝備彈簧稱，留意操縱半徑偏向應(yīng)不年夜于177。5mm.②、上、下水封破柱處的不圓度，采納拉尺反省。下水封破柱處可用直尺直截了當(dāng)丈量與基準(zhǔn)圓的間隔，下水封破柱處的不圓度可以采納拉尺反省，也可以吊線丈量與頂部基準(zhǔn)圓絕對間隔的方法來實現(xiàn)。③、上、下水封導(dǎo)軌處不圓度（即導(dǎo)軌上點與下點的半徑偏向）是塔體裝置的主要質(zhì)量目的。這多少工程標(biāo)是指點軌在圓柱面上，跟著高度變更，絕對核心往外或往內(nèi)半徑變更幅度。由于上、下水封構(gòu)造剛度年夜，應(yīng)用時緩沖余地小，如偏向太年夜，將構(gòu)成導(dǎo)軌與軌輪間嚴(yán)峻擠壓乃至招致導(dǎo)輪脫軌。丈量方法：借助于水槽平臺上的基準(zhǔn)圓，掛線錘分量8Kg，丈量上點跟下點離基準(zhǔn)圓間隔，如圖12所示。導(dǎo)軌上點與基準(zhǔn)圓間隔可以直截了當(dāng)讀出，導(dǎo)軌誤點為與基準(zhǔn)圓間隔L=K+C。兩者相差數(shù)即為導(dǎo)軌上、下半徑偏向。實踐裝置的偏向懇求應(yīng)操縱在5mm以內(nèi)（|L上L下|≤5mm）。④、破柱垂直度：破柱的垂直度包含兩工程標(biāo)，即周向垂直度跟徑向垂直度。周向垂直度用經(jīng)緯儀丈量。操縱偏向不年夜于177。10mm。徑向垂直度采納掛線錘（重8Kg）丈量，并同時丈量下水封破柱處與頂部基準(zhǔn)圓的間隔來綜合處置。⑤、導(dǎo)軌平行度的檢測跟調(diào)劑丈量跟調(diào)劑導(dǎo)軌的過程中，要將各塔導(dǎo)軌分紅假設(shè)干組進展分組調(diào)劑。切忌順次次序調(diào)劑。否那么將可以呈現(xiàn)最初多少根導(dǎo)軌平行度上累計偏向太年夜而無奈處置。各塔導(dǎo)軌分組數(shù)見下表所示。塔塔1塔2塔3塔4塔5分組數(shù)86644表中所列每6根導(dǎo)軌為一調(diào)劑組，各組內(nèi)每根導(dǎo)軌的平行度應(yīng)操縱在177。5mm以內(nèi)，如偏向太年夜，那么應(yīng)將偏向平均攤派在導(dǎo)軌各檔之間，防止各組間呈現(xiàn)較年夜的累計偏向。由于加工制造中，弗成防止地會呈現(xiàn)偏向，因此，導(dǎo)軌裝置時當(dāng)上點跟下點結(jié)實好后，暫不進展導(dǎo)軌與破柱的結(jié)實，要待平行度、凸起度檢測調(diào)劑及格后，再結(jié)實或直截了當(dāng)將導(dǎo)軌附板點焊在破柱上，而后從新鉆孔用螺栓將導(dǎo)軌與破柱結(jié)實。思索到氣柜直徑年夜，塔體鋼度小，各塔的不圓度不易到達(dá)177。5mm的贊同偏向懇求。因此圓周放線及塔體組裝施工均應(yīng)過細(xì)，各道工序施工終了即進展反省，不契合懇求的堅決返工，以嚴(yán)峻的施工來保障塔體圓周度。裝置螺孔的防走漏方法及其反省方法：①、導(dǎo)輪與上、下水封圈板的銜接部位穿插螺栓時，應(yīng)留意桿應(yīng)從外向內(nèi)穿插，而后將螺栓頭部焊接封鎖。②、破柱與導(dǎo)軌附板的銜接螺栓以及破柱與高低封的銜接螺栓應(yīng)由外向內(nèi)穿插，而后將螺栓頭部焊接封鎖。 拱梁跟頂板的裝置拱梁的預(yù)制拱梁的主梁、次梁以及橫梁根本上在工地上制造，在工地起首將拱梁單件、次梁單件在組合胎具上預(yù)制成16榀組合件，見圖15。預(yù)制時，凡GJ1上的銜接件均應(yīng)事前焊好，以增加拱梁吊裝后的空中焊接任務(wù)量。并按照計劃對拱梁的懇求，嚴(yán)峻操縱拱梁組合件的尺寸偏向，細(xì)心反省焊接質(zhì)量，不許紕漏從事。經(jīng)反省及格后，按懇求作好全體防腐任務(wù)。為了盡可以地增加吊裝次數(shù)，將拱梁構(gòu)成組合件，分16榀吊裝就位，待拱梁裝置實現(xiàn)并反省及格，契合懇求，即鋪設(shè)頂板。頂板鋪調(diào)前，應(yīng)將頂板內(nèi)側(cè)的防腐任務(wù)全體實現(xiàn)，鋪設(shè)應(yīng)由上而下進展?，F(xiàn)在頂板地位懇求特別精確，等頂板全體鋪設(shè)時再尋正定們，然而，頂板要定位點焊，以保障職員鄙人面操縱平安。拱梁裝置前的預(yù)備任務(wù)（1）拱梁裝置前，應(yīng)對水槽核心頂架裝置胎具（核心胎架）跟垂直度跟實踐高度進展復(fù)驗，因根底充水試壓，可以呈現(xiàn)頂圈核心偏移跟標(biāo)高落低，其核心偏移不得年夜于2mm（吊線反省），頂圈不平常，那么用歪鐵墊平結(jié)實，并使頂圓實踐標(biāo)高較計劃尺寸進步150mm。（2）頂架裝置前，應(yīng)在5塔上部加強圈用充足強度型鋼與4塔、3塔……下水封直到水槽壁板銜接，以防止5塔加強圈在拱梁裝置時發(fā)作過年夜變形而構(gòu)成橢圓。（3）五塔加強圈內(nèi)側(cè)與每根拱梁銜接跟銜接件，此中一個暫不結(jié)實，待頂架梁吊裝就位后，再與頂架徑向梁、五塔加強圈靠緊結(jié)實。吊裝機具的選擇選用25t覆帶吊1臺，20t汽車吊車1臺吊裝壁板，選用70t吊車吊裝拱梁。拱梁最年夜吊裝分量為。吊裝：拱梁吊時，應(yīng)對稱進展。起首應(yīng)吊裝八榀主拱梁，而后吊裝八榀次拱梁，吊裝次序如圖16所示。頂架別的構(gòu)件的吊裝當(dāng)16榀拱架組合件裝置終了后，即可進展別的徑向短梁及橫梁的裝置。徑向短梁與其頂真?zhèn)€橫梁應(yīng)事前預(yù)制成組合件，一并吊裝就位，別的橫向短梁的裝置那么單件進展。裝置時，可由一側(cè)次序進展，因16榀拱梁架裝置終了后，一個剛性特別年夜的拱頂全體曾經(jīng)構(gòu)成，因此，可不用對稱進展。由于8榀主拱架跟8榀次拱架已裝置終了并已鋪設(shè)頂板，因此在橫梁裝置時，任務(wù)職員可借助頂板進展組對跟焊接。為了確保操縱職員的平安，應(yīng)在頂板的恰當(dāng)?shù)匚簧?，臨時焊接掛鉤，將平安帶系在上邊，并鄙人邊掛好平安網(wǎng)。別的頂板的裝置當(dāng)拱架裝置終了后，即可進展頂板的裝置尋正任務(wù)。按照計劃圖紙對頂板的搭接懇求，我們斷定頂板由上而下進展裝置的施工方法，即先裝置頂圈蓋板，而后裝置頂板的中幅板，最初裝置邊板。頂板應(yīng)對稱地進展吊裝，為了防止頂板下凹，就采納臨時支持方法。頂板吊裝終了后，應(yīng)將臨時點焊結(jié)實外鏟除，按照排板尺寸尋正就位，正式點焊結(jié)實。焊接次序：焊接時應(yīng)先焊徑向焊縫，再焊環(huán)向焊縫，次序是由外向外，最初焊邊板，以增加焊接變形。頂板搭接縫應(yīng)貼嚴(yán)，搭接縫空隙不得超越1mm，接縫應(yīng)跟順無漸變，一切頂板不得與頂梁焊接