【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 δ=10mm墊板焊接在中幅板上。然后裝置L=2550mm的墊梁，使用墊鐵尋平，把持墊梁相對(duì)標(biāo)高傾向不大年夜于2mm，本身程度度傾向不大年夜于1mm，每根墊梁的標(biāo)高測(cè)量外、中、內(nèi)三點(diǎn)，以量高點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)。墊梁焊接應(yīng)由假定干名焊工同時(shí)對(duì)稱(chēng)施焊，施焊終了后，還應(yīng)復(fù)查墊梁的裝置位置，最后將各塔圓弧線由底板返到墊梁上外表。墊梁裝置焊接完成后，停頓各塔骨架跟菱形板的裝置。塔體裝置次序?yàn)椋合聮烊ρb置→下掛圈盛水試漏→內(nèi)破柱裝置→上掛圈裝置→導(dǎo)軌及墊板裝置→菱形板裝置?！?〕墊梁裝置好后，其上口程度符合懇求后破刻可停頓各塔裝置?！?〕先裝置下掛圈，但在裝置下掛圈前，要預(yù)先試裝一下本節(jié)塔本的上掛圈，檢查能否與下掛圈圓弧符合合，防止組裝上掛圈時(shí)出現(xiàn)征詢(xún)題。裝置第一段下掛圈應(yīng)從基準(zhǔn)線附近的一段開(kāi)場(chǎng)，然后接預(yù)制部件預(yù)先編好次序排放，圍成圓周，并檢查下掛圈上內(nèi)破柱裝置位置，下掛圈圓弧線能否與懇求符合。假定有傾向應(yīng)停頓校正調(diào)解，同時(shí)要對(duì)垂直度停頓測(cè)量跟校正。校正符合懇求后即可點(diǎn)焊定位。下掛圈焊接，焊工應(yīng)均勻分布于圓周各個(gè)討論，焊好一個(gè)討論后各自朝一致傾向挪動(dòng)，以保證焊接任務(wù)不斷對(duì)稱(chēng)停頓。焊后應(yīng)對(duì)討論附近的部分變形火工校正，再停頓一次隨圓度、程度度、中心線傾向的測(cè)量，程度度測(cè)量應(yīng)以掛圓上端菱形板裝置螺栓也為基準(zhǔn)，假定有不平，可在底足〔墊塊〕上墊鐵板〔墊板厚度≤3mm〕。焊后下掛圈應(yīng)注水試漏?！?〕破柱與下水封的裝置為了添加空中作業(yè)，保證裝置質(zhì)量，我們擬將各段下水封〔或兩段組合件〕與破柱在空中上用螺栓預(yù)先緊固連接成“π〞型組合件，將其吊起適當(dāng)高度，然后封焊水封圈板上的螺孔，以添加空中焊接任務(wù)量。吊起的“π〞型組合件，除接有關(guān)懇求組對(duì)外，還應(yīng)留心以下征詢(xún)題：1〕第一榀下水封破柱組合件的裝置位置要準(zhǔn)確。為此在裝置時(shí)配備經(jīng)緯儀，隨時(shí)檢測(cè)破柱的周向垂直度，以確保其在方案允差范圍之內(nèi)第一榀破柱垂直度〔周向〕應(yīng)把持在34mm，破柱的徑向垂直度傾向可借助于水槽平臺(tái)上的基準(zhǔn)圓來(lái)把持，并輔以吊線來(lái)檢查。第一榀下水封、破柱組合裝置終了，用型鋼結(jié)實(shí)在水槽平臺(tái)〔或前塔的下水封〕上。以此從兩面對(duì)稱(chēng)組對(duì)。2〕下水封各段之間的組對(duì)間差把持及本卷須知與下水封同。3〕各塔下水封破柱的“π〞型組合件數(shù)，要緊決定于各塔上下水封制造時(shí)的分段數(shù)。為了保證裝置的順利停頓，每一分段數(shù)多，能夠?qū)啥嗡庠谄脚_(tái)上事先按懇求組拼成大年夜件，然后再與破柱組剖析“π〞型大年夜件。4〕破柱與水封連接前，應(yīng)一致柱上部?jī)筛卿摻M拼好。因焊接構(gòu)成的角變形停頓人工或呆板校平，以保證柱子面能貼緊水封圈板，進(jìn)而保證裝置跟焊接質(zhì)量。5〕組合件的吊裝，應(yīng)采納照應(yīng)的方法，以保證各段破柱〔與空中傾角成45度時(shí)〕不發(fā)生永久性變形。因而吊裝組合件擬用鐵扁擔(dān)，借以調(diào)解破柱高度便于螺栓穿插連接。6〕下水封的半徑及不圓度，用花蘭螺栓停頓調(diào)解。見(jiàn)圖9所示。〔1〕導(dǎo)軌的裝置塔體上下水封組裝終了后〔焊縫尚未施焊前〕即可停頓導(dǎo)軌裝置。裝置時(shí)應(yīng)留心以下征詢(xún)題：1〕導(dǎo)軌裝置吊點(diǎn)為一個(gè)，使用卡扣拴在導(dǎo)軌附板的裝置孔上，或者用鋼絲繩捆扎在導(dǎo)軌上，吊點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)軌組合件的中心偏上位置上，以便導(dǎo)軌歪穿插入各塔下水封空檔內(nèi)。2〕導(dǎo)軌吊裝就位后，破立即其與下水封圈板用螺栓緊好。再時(shí)行下水封圈板與導(dǎo)軌螺栓連接，最后停頓導(dǎo)軌附近與破柱間的連接。3〕導(dǎo)軌的預(yù)制質(zhì)量是氣柜加工制造的關(guān)鍵，因而裝置前在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)運(yùn)至工地的導(dǎo)軌停頓復(fù)驗(yàn)或修理，合格的導(dǎo)軌，分成假定干中分，并作好標(biāo)記，見(jiàn)圖101，以此測(cè)量其平等度跟凹陷度。分段中分任務(wù)要特不細(xì)心、細(xì)心，要復(fù)查中分尺寸的準(zhǔn)確程度。吊裝軌道采納單根鋼絲繩扣，拴導(dǎo)軌中部稍上處停頓吊裝，如圖102所示，即吊點(diǎn)綴的選擇，應(yīng)使導(dǎo)軌的組合件保持45度的裝置角。就位后，用裝置螺栓將其同下掛圈的連接點(diǎn)停頓結(jié)實(shí)。上端臨時(shí)用繩扣將軌道栓住，掛在已裝置好水槽平臺(tái)或前一塔上的掛圈上。如圖103所示〔見(jiàn)下頁(yè)〕。4〕導(dǎo)軌平等度跟凹陷度檢驗(yàn)①、導(dǎo)軌平等度的測(cè)量：導(dǎo)軌裝置能否符合懇求，要緊的標(biāo)記是導(dǎo)軌平行度能否抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)那么，其傾向大小將開(kāi)門(mén)見(jiàn)山阻礙氣柜的升落。因而必須細(xì)心、細(xì)心測(cè)量，要反復(fù)校正確保無(wú)誤。平行度采納盤(pán)尺測(cè)量。使用鋼卷尺跟彈簧稱(chēng)〔拉力10Kg〕拉尺檢查相鄰導(dǎo)軌的弦長(zhǎng)，其傾向不得大年夜于5mm,即圖11所示的一致檔內(nèi)的LLLLLL6長(zhǎng)度傾向不得大年夜于5mm，每檔導(dǎo)軌平行度擬測(cè)六點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)符合以下懇求：其一，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于導(dǎo)軌的中心線上；其二，導(dǎo)軌間照應(yīng)兩點(diǎn)必須位于一致程度面上。②、導(dǎo)軌徑向凹陷的測(cè)量。導(dǎo)軌徑向凹陷度假定把持不可，在氣柜升落進(jìn)程中導(dǎo)軌將導(dǎo)輪向外拉出或向內(nèi)壓進(jìn)，假定凹陷度〔徑向〕傾向逾越導(dǎo)輪構(gòu)造所贊成的軸向串動(dòng)量20mm〕，那么會(huì)發(fā)生導(dǎo)軌與導(dǎo)輪間嚴(yán)格擠壓或發(fā)生脫軌現(xiàn)象。測(cè)量導(dǎo)軌徑向凹陷度的方法是在導(dǎo)軌上、中、下掛垂線，借助于基準(zhǔn)圓線測(cè)量徑向傾向。見(jiàn)圖12。5〕菱形板的裝置塔體骨架裝置完成并在幾多何尺寸復(fù)測(cè)無(wú)誤后，方可停頓菱形板的裝置。菱形板的吊裝按圖13所示的方法停頓。菱形板破面不贊成焊接吊耳，吊裝時(shí)要裝備鐵扁擔(dān)停頓。菱形板裝置時(shí)懇求采納“對(duì)角拉緊〞的方法，確保板面不發(fā)生皺折或鼓包。菱形板的焊接是塔體焊接的關(guān)鍵，為確保塔體的密封性，焊接時(shí)焊工要均勻分布對(duì)稱(chēng)施焊，并選擇適當(dāng)焊接標(biāo)準(zhǔn)停頓焊接。施焊時(shí)要防止電流過(guò)大年夜燒穿菱形板或熱量過(guò)于集合導(dǎo)致構(gòu)造發(fā)生過(guò)大年夜變形。菱形板焊接工藝詳見(jiàn)“氣柜焊接施工方案〞。焊接時(shí)，破柱擋住的部分要停頓換柱焊接。換柱頭時(shí)，要每隔一根拆換。焊后要停頓測(cè)量，側(cè)壁與掛圈內(nèi)面焊好后即可停頓焊后測(cè)量，測(cè)點(diǎn)與焊前定位測(cè)量時(shí)一樣。6〕手架搭設(shè)架子層數(shù)跟高度：足手架平臺(tái)的高度要緊是按照焊工的施焊位置來(lái)選定，其次結(jié)合各塔導(dǎo)軌平行度、凹陷度調(diào)解的需求來(lái)綜合考慮?，F(xiàn)制訂架子層數(shù)為五層，每層高度為?，F(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)架子時(shí)，由于受導(dǎo)軌及附板裝置所占空間位置的限制，某些部位層次高度要視理論情況適當(dāng)加高或落低。架子方法：足手架是菱形板焊接必須的裝備，它隨把持內(nèi)容修正而變更。每一塔跳板將自下而上或自上而下逐層翻搗。當(dāng)一個(gè)塔的菱形板裝置、焊接終了后，跳板將由內(nèi)向內(nèi)逐塔轉(zhuǎn)移。架子方法如圖14所示。7〕塔體的要緊技能，質(zhì)量懇求，檢驗(yàn)方法跟本卷須知塔體骨架的幾多何尺寸①、下水封的不圓度是檢驗(yàn)下水封裝置的要緊質(zhì)量目的。拉尺檢查下水封內(nèi)側(cè)半徑時(shí)裝備彈簧稱(chēng)，留心把持半徑傾向應(yīng)不大年夜于177。5mm.②、上、下水封破柱處的不圓度，采納拉尺檢查。下水封破柱處可用直尺開(kāi)門(mén)見(jiàn)山測(cè)量與基準(zhǔn)圓的間隔，下水封破柱處的不圓度能夠采納拉尺檢查，也能夠吊線測(cè)量與頂部基準(zhǔn)圓相對(duì)間隔的方法來(lái)完成。③、上、下水封導(dǎo)軌處不圓度〔即導(dǎo)軌上點(diǎn)與下點(diǎn)的半徑傾向〕是塔體裝置的要緊質(zhì)量目的。這幾多工程標(biāo)是指導(dǎo)軌在圓柱面上，隨著高度變更，相對(duì)中心往外或往內(nèi)半徑變更幅度。由于上、下水封構(gòu)造剛度大年夜，使用時(shí)緩沖余地小，如傾向太大年夜，將構(gòu)成導(dǎo)軌與軌輪間嚴(yán)格擠壓以致導(dǎo)致導(dǎo)輪脫軌。測(cè)量方法：借助于水槽平臺(tái)上的基準(zhǔn)圓，掛線錘重量8Kg，測(cè)量上點(diǎn)跟下點(diǎn)離基準(zhǔn)圓間隔，如圖12所示。導(dǎo)軌上點(diǎn)與基準(zhǔn)圓間隔能夠開(kāi)門(mén)見(jiàn)山讀出，導(dǎo)軌誤點(diǎn)為與基準(zhǔn)圓間隔L=K+C。兩者相差數(shù)即為導(dǎo)軌上、下半徑傾向。理論裝置的傾向懇求應(yīng)把持在5mm以?xún)?nèi)〔|L上L下|≤5mm〕。④、破柱垂直度：破柱的垂直度包括兩工程標(biāo)，即周向垂直度跟徑向垂直度。周向垂直度用經(jīng)緯儀測(cè)量。把持傾向不大年夜于177。10mm。徑向垂直度采納掛線錘〔重8Kg〕測(cè)量，并同時(shí)測(cè)量下水封破柱處與頂部基準(zhǔn)圓的間隔來(lái)綜合處理。⑤、導(dǎo)軌平行度的檢測(cè)跟調(diào)解測(cè)量跟調(diào)解導(dǎo)軌的進(jìn)程中，要將各塔導(dǎo)軌分成假定干組停頓分組調(diào)解。切忌依次次序調(diào)解。否那么將能夠出現(xiàn)最后幾多根導(dǎo)軌平行度上累計(jì)傾向太大年夜而無(wú)法處理。各塔導(dǎo)軌分組數(shù)見(jiàn)下表所示。塔塔1塔2塔3塔4塔5分組數(shù)86644表中所列每6根導(dǎo)軌為一調(diào)解組，各組內(nèi)每根導(dǎo)軌的平行度應(yīng)把持在177。5mm以?xún)?nèi)，如傾向太大年夜，那么應(yīng)將傾向均勻分?jǐn)傇趯?dǎo)軌各檔之間，防止各組間出現(xiàn)較大年夜的累計(jì)傾向。由于加工制造中，弗成防止地會(huì)出現(xiàn)傾向，因而，導(dǎo)軌裝置時(shí)當(dāng)上點(diǎn)跟下點(diǎn)結(jié)實(shí)好后，暫不停頓導(dǎo)軌與破柱的結(jié)實(shí)，要待平行度、凹陷度檢測(cè)調(diào)解合格后，再結(jié)實(shí)或開(kāi)門(mén)見(jiàn)山將導(dǎo)軌附板點(diǎn)焊在破柱上，然后重新鉆孔用螺栓將導(dǎo)軌與破柱結(jié)實(shí)?？紤]到氣柜直徑大年夜，塔體鋼度小，各塔的不圓度不易抵達(dá)177。5mm的贊成傾向懇求。因而圓周放線及塔體組裝施工均應(yīng)細(xì)致，各道工序施工終了即停頓檢查，不符合懇求的堅(jiān)決返工，以嚴(yán)格的施工來(lái)保證塔體圓周度。裝置螺孔的防透露方法及其檢查方法：①、導(dǎo)輪與上、下水封圈板的連接部位穿插螺栓時(shí)，應(yīng)留心桿應(yīng)從內(nèi)向內(nèi)穿插，然后將螺栓頭部焊接封閉。②、破柱與導(dǎo)軌附板的連接螺栓以及破柱與上下封的連接螺栓應(yīng)由內(nèi)向內(nèi)穿插，然后將螺栓頭部焊接封閉。拱梁的主梁、次梁以及橫梁全然上在工地上制造，在工地起首將拱梁?jiǎn)渭?、次梁?jiǎn)渭诮M合胎具上預(yù)制成16榀組合件，見(jiàn)圖15。預(yù)制時(shí)，凡GJ1上的連接件均應(yīng)事先焊好，以添加拱梁吊裝后的空中焊接任務(wù)量。并按照方案對(duì)拱梁的懇求，嚴(yán)格把持拱梁組合件的尺寸傾向，細(xì)心檢查焊接質(zhì)量，不許馬虎從事。經(jīng)檢查合格后，按懇求作好全部防腐任務(wù)。為了盡能夠地添加吊裝次數(shù)，將拱梁構(gòu)成組合件，分16榀吊裝就位，待拱梁裝置完成并檢查合格，符合懇求，即鋪設(shè)頂板。頂板鋪調(diào)前，應(yīng)將頂板內(nèi)側(cè)的防腐任務(wù)全部完成，鋪設(shè)應(yīng)由上而下停頓。如今頂板位置懇求特不準(zhǔn)確，等頂板全部鋪設(shè)時(shí)再尋正定們，但是，頂板要定位點(diǎn)焊，以保證人員不才面把持平安?！?〕拱梁裝置前，應(yīng)對(duì)水槽中心頂架裝置胎具〔中心胎架〕跟垂直度跟理論高度停頓復(fù)驗(yàn)，因根底充水試壓，能夠出現(xiàn)頂圈中心偏移跟標(biāo)高落低，其中心偏移不得大年夜于2mm〔吊線檢查〕，頂圈不往常，那么用歪鐵墊平結(jié)實(shí)，并使頂圓理論標(biāo)高較方案尺寸提高150mm?！?〕頂架裝置前，應(yīng)在5塔上部加強(qiáng)圈用充分強(qiáng)度型鋼與4塔、3塔……下水封直到水槽壁板連接，以防止5塔加強(qiáng)圈在拱梁裝置時(shí)發(fā)生過(guò)大年夜變形而構(gòu)成橢圓。〔3〕五塔加強(qiáng)圈內(nèi)側(cè)與每根拱梁連接跟連接件，其中一個(gè)暫不結(jié)實(shí)，待頂架梁吊裝就位后，再與頂架徑向梁、五塔加強(qiáng)圈靠緊結(jié)實(shí)。選用25t覆帶吊1臺(tái)，20t汽車(chē)吊車(chē)1臺(tái)吊裝壁板，選用70t吊車(chē)吊裝拱梁。拱梁最大年夜吊裝重量為。吊裝：拱梁吊時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)停頓。起首應(yīng)吊裝八榀主拱梁，然后吊裝八榀次拱梁，吊裝次序如圖16所示。當(dāng)16榀拱架組合件裝置終了后，即可停頓不的徑向短梁及橫梁的裝置。徑向短梁與其頂端的橫梁應(yīng)事先預(yù)制成組合件，一并吊裝就位，不的橫向短梁的裝置那么單件停頓。裝置時(shí)，可由一側(cè)次序停頓，因16榀拱梁架裝置終了后，一個(gè)剛性特不大年夜的拱頂全部已經(jīng)構(gòu)成，因而，可不必對(duì)稱(chēng)停頓。由于8榀主拱架跟8榀次拱架已裝置終了并已鋪設(shè)頂板，因而在橫梁裝置時(shí)，任務(wù)人員可借助頂板停頓組對(duì)跟焊接。為了確保把持人員的平安，應(yīng)在頂板的適當(dāng)位置上，臨時(shí)焊接掛鉤，將平安帶系在上邊，并不才邊掛好平安網(wǎng)。當(dāng)拱架裝置終了后，即可停頓頂板的裝置尋正任務(wù)。按照方案圖紙對(duì)頂板的搭接懇求，我們斷定頂板由上而下停頓裝置的施工方法，即先裝置頂圈蓋板，然后裝置頂板的中幅板，最后裝置邊板。頂板應(yīng)對(duì)稱(chēng)地停頓吊裝，為了防止頂板下凹，就采納臨時(shí)支撐方法。頂板吊裝終了后，應(yīng)將臨時(shí)點(diǎn)焊結(jié)實(shí)外鏟除，按照排板尺寸尋正就位，正式點(diǎn)焊結(jié)實(shí)。焊接次序：焊接時(shí)應(yīng)先焊徑向焊縫，再焊環(huán)向焊縫，次序是由內(nèi)向外，最后焊邊板，以添加焊接變形。頂板搭接縫應(yīng)貼嚴(yán)，搭接縫縫隙不得逾越1mm，接縫應(yīng)跟順無(wú)突變，所有頂板不得與頂梁焊接。按十字基準(zhǔn)線斷定好各塔歪梯的裝置位置，留心歪梯位置不克不迭與里邊導(dǎo)軌相碰撞。預(yù)制時(shí)將歪梯在平臺(tái)上預(yù)制好，吊裝就位，并用線錘或經(jīng)緯儀尋正，然后焊接。〔1〕各塔總驗(yàn)收終了后，就可停頓導(dǎo)輪的裝置?！?〕除了各塔掛圈上，每根導(dǎo)軌附近的花蘭螺栓保管不動(dòng)以外，不的在氣柜施工中用的輔助構(gòu)件及卡具應(yīng)撤除?！?〕各塔及水槽測(cè)定的結(jié)果，作為裝置每組導(dǎo)輪徑向定位及程度上下調(diào)解的按照。如今，各塔間距的調(diào)解及結(jié)實(shí)，塔、水槽間距的調(diào)解及結(jié)實(shí)，均由花蘭螺栓把持。調(diào)解合格后，導(dǎo)輪底座不正式焊接前，各花蘭螺栓不得變更?！?〕為防止氣溫升落對(duì)測(cè)定的阻礙，當(dāng)裝置導(dǎo)輪時(shí)，應(yīng)以在早晨或晚上為宜。一個(gè)塔上的導(dǎo)輪宜一次裝置?！?〕導(dǎo)輪裝置時(shí)，其踏面跟導(dǎo)軌的接觸面應(yīng)保持35mm縫隙，導(dǎo)輪的徑向位置應(yīng)滿意導(dǎo)軌隨塔體升落時(shí)，任何一點(diǎn)均能通過(guò)導(dǎo)輪，而導(dǎo)輪的輪槽中心線，那么應(yīng)偏離塔體切線35度，以利于導(dǎo)軌升落?！?〕導(dǎo)輪尋正后，即可將底座四周停頓連續(xù)焊，焊接位置應(yīng)選在好切割處，以便調(diào)解時(shí)切割?！?〕塔體頂升時(shí)，應(yīng)將各塔導(dǎo)輪在導(dǎo)軌上、中、下三個(gè)部位嚙合情況記錄上去，并按照記錄的數(shù)據(jù)，斷定需求調(diào)解的導(dǎo)輪。調(diào)解后再頂升檢查導(dǎo)輪、導(dǎo)軌嚙合情況，直到合格為止，嚴(yán)禁在頂升進(jìn)程中調(diào)解導(dǎo)輪位置?！?〕15塔升落各三次、檢驗(yàn)各塔體運(yùn)轉(zhuǎn)功能?！?〕檢驗(yàn)各塔氣密性?！?〕檢驗(yàn)罐體強(qiáng)度跟地基承載才能，各塔升落試驗(yàn)是對(duì)氣柜施工質(zhì)量的總檢驗(yàn)，是施工的最后關(guān)鍵工序?！?〕水槽充水試驗(yàn)及其本卷須知1〕試驗(yàn)前的預(yù)備任務(wù)①、細(xì)心檢查水封，破柱與墊梁以及不的各部位點(diǎn)固焊能否鏟除。②、所有阻礙升落的要素應(yīng)予以去除。③、水槽內(nèi)所有雜物，灰泥及垃圾均應(yīng)清掃干凈。2〕本卷須知①、設(shè)專(zhuān)人擔(dān)當(dāng)值班、檢查水槽壁板各處有無(wú)漏水跟滲水的現(xiàn)象。②、充水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)根底停頓沉落不雅觀看。3〕各塔升落試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)①、罐內(nèi)氣壓值打算跟風(fēng)機(jī)選擇升落試驗(yàn)時(shí)，各塔內(nèi)的氣壓按下式打算：P=Q/F式中：Q上升塔體的總重量〔包括水封的水重，Kg〕F上升塔體的圓截面面積〔m2〕按照上述公式能夠打算出升落試驗(yàn)時(shí)各塔的氣壓值，其中包括氣柜升落的最大年夜氣壓值跟最小氣壓值。各塔氣壓值〔mmH2O〕見(jiàn)下表：工程1塔2塔3塔4塔5塔方案的氣壓值276238199161124理論打算氣壓值276237199161表中所列的各塔