【文章內(nèi)容簡介】 再用砼泵機泵送就位或部分工程部位〔如引橋墩柱等〕采納吊車獨特吊罐輸送?？傮w上施工優(yōu)先布置主橋施工，引橋及收費站結(jié)合主橋的施工進度進展布置。水中主墩施工前起首進展水下炸礁工程施工，開工后，水下炸礁任務(wù)方案在兩個月內(nèi)完成。水上墩施工考慮設(shè)置45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預(yù)應(yīng)力材料等。主橋根底施工采納鉆沖結(jié)合施工工藝，；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上那么開門見山開挖；主墩墩身及臨時支墩分段現(xiàn)澆，搭設(shè)支架現(xiàn)澆0、1塊，再拼裝掛籃分段懸澆不的梁段，施工過程箱梁通過剛性臨時墩坐落在承臺上，待主跨合攏后炸除臨時墩，落梁到支座，通過支座傳力到墩身上。主橋連續(xù)箱梁采納縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。合攏次序為先邊跨后中跨。引橋樁根底采納鉆沖結(jié)合施工工藝；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上那么開門見山開挖；通過預(yù)埋在墩柱上的型鋼搭設(shè)支架或設(shè)舉座落地支架現(xiàn)澆蓋梁；為保證工期懇求，在貨色兩岸各設(shè)T梁預(yù)制場一個，每個預(yù)制場占空中積3000m2，設(shè)低模12個。貨色兩側(cè)高架橋各設(shè)架橋機一臺，T梁預(yù)制好后，通過橋下跟橋上運梁小車輸送T梁至裝置現(xiàn)場進展裝置。T梁裝置就位后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼，完成橋面連續(xù)。收費站樁根底采納鉆沖結(jié)合施工工藝，開門見山開挖進展承臺或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對地基換填處置后即可搭設(shè)舉座落地支架進展上部肋板梁施工。、總體施工流程：施工總體流程圖。：施任務(wù)業(yè)方案表。舉座落地支架搭設(shè)橋面附屬工程施工開工驗收施工預(yù)備任務(wù)高架橋施工鉆樁平臺填筑樁根底施工承臺施工墩柱、橋臺施工墩柱施工主橋施工蓋梁、臺帽施工：施工總體流程圖鉆樁平臺填筑鉆樁平臺搭設(shè)(填筑)T梁吊裝T梁橫隔板接縫現(xiàn)澆樁根底施工承臺施工墩柱施工肋板梁現(xiàn)澆樁根底施工承臺施工1516墩0、1塊現(xiàn)澆掛藍拼裝上部箱梁分段懸澆邊跨合攏掛藍加工中跨合攏掛藍拆卸后期預(yù)應(yīng)力分批張拉116墩臨時凝聚清掃收費站施工肋板梁后澆帶現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層施工預(yù)制場地布設(shè)邊跨現(xiàn)澆段施工人行樓梯施工堤圍加固工程施工地基土換填便道填筑便道填筑T梁預(yù)制鋼套箱制造水下炸礁及清理臨時碼頭搭設(shè)：施任務(wù)業(yè)方案表工區(qū)施任務(wù)業(yè)隊施工要緊內(nèi)容備注西引橋工區(qū)根底施工1隊A0~A13墩鉆孔樁墩臺施工1隊A0~A13承臺、柱、蓋梁及橋臺預(yù)制T梁施工1隊A0~A13引橋T梁預(yù)制施工T梁裝置施工1隊A0~A13T梁裝置施工橋面及附屬構(gòu)造施工1隊A0~A13墩主橋工區(qū)根底施工2隊A14~A17墩鉆孔灌注樁鋼構(gòu)造施工隊施工鋼平臺、鋼護筒、邊跨現(xiàn)澆段支架平臺、臨時碼頭墩臺施工2隊A14~A17墩柱、承臺、臨時墩上部箱梁施工2隊主橋連續(xù)剛構(gòu)、箱梁橋面及附屬構(gòu)造施工2隊A14~A17主橋橋面砼施工東引橋工區(qū)根底施工3隊A18~A36墩鉆孔樁墩臺施工3隊A18~A36承臺、柱、蓋梁及橋臺預(yù)制T梁施工3隊A18~A36引橋T梁預(yù)制施工T梁裝置施工3隊A18~A36T梁裝置施工橋面及附屬構(gòu)造施工3隊A18~A36墩收費站工區(qū)根底施工4隊B1~B26墩鉆孔樁墩臺施工4隊B1~B26承臺、柱、蓋梁及橋臺肋板梁施工隊B1~B26引橋T梁預(yù)制施工橋面及附屬構(gòu)造施工4隊B1~B26墩167。2各分項工程的施工布置及銜接、樁根底施工本工程橋梁分左右兩幅，樁根底樁徑有D1200mm、D1500mm跟D1800mm三種方法，其中D1200mm樁基282條，D1500mm樁基58條，D1800mm樁基24條。鉆孔樁采納剛性導(dǎo)管法澆注水下砼，砼分不禁兩岸拌跟站花費，通過砼攪拌車運輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點。陸〔島〕上樁根底施工陸〔島〕上樁根底施工分三個工點，包括西岸高架橋、東岸高架橋、十字窖島收費站，為保證工期懇求，西岸高架橋采納6臺沖機沖樁成孔，東岸高架橋采納8臺樁機，收費站使用10臺樁機，方案在4個月內(nèi)完成上述部分的樁根底施工。水上樁根底施工水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工終了后才能施工，水上共有樁基28根，為保證工期懇求，方案在15＃、16＃兩個主墩分不投入4臺樁機，方案在兩個月內(nèi)完成主墩樁根底施工，主墩樁基完成后樁機再轉(zhuǎn)入不的水中墩或不的工點進展樁基施工。、下部構(gòu)造的施工陸〔島〕上下部構(gòu)造施工m一節(jié)，螺桿對接，風(fēng)纜加固。蓋梁、橋臺均采納落地支架，砼澆筑用砼攪拌車運輸，汽車吊罐法或砼泵泵送結(jié)合砼串筒下料，人工拔出式振動棒振搗。水上下部構(gòu)造施工水上部分承臺采納有底鋼套箱，13＃、14＃墩墩身、蓋梁施工那么使用鉆樁鋼平臺跟承臺搭設(shè)舉座落地支架施工，15＃、16＃墩墩柱跟臨時破柱施工采納大年夜型組合鋼模板，爬模系統(tǒng)，泵送砼，分節(jié)澆筑。模板通過加勁型鋼跟程度拉桿加固，每肢內(nèi)外模板對拉加固。砼分不禁兩岸拌跟站花費，通過砼攪拌車運輸，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點。、上部構(gòu)造施工陸〔島〕上預(yù)制T梁裝置施工本工程貨色兩岸高架橋上部構(gòu)造采納預(yù)制T梁構(gòu)造方法，跨徑有30m、35m、40m三種。T梁分不在貨色兩岸預(yù)制場集合預(yù)制，通過橋下跟橋上運梁小車跟龍門吊運至裝置地位，貨色兩岸高架橋各設(shè)架橋機一臺，擔(dān)負預(yù)制T梁的裝置就位。梁板裝置完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整風(fēng)景板，逐跨施工，隨后完成橋面附屬構(gòu)造施工。島上肋板梁現(xiàn)澆施工十字窖島收費站不才部構(gòu)造施工終了，地基換填處置完成后，即可按方案分塊懇求搭設(shè)舉座落地支架，裝置模板，綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。肋板梁施工終了后再進展橋面及收費站附屬工程的施工。主橋上部構(gòu)造箱梁施工主橋上部構(gòu)造為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)系統(tǒng)。主墩0、1塊及邊跨現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆，不的塊段采納掛籃懸澆，主墩0、塊現(xiàn)澆及臨時錨固系統(tǒng)施工完成后拼裝掛籃。每塊箱梁砼強度抵達方案懇求后張拉，預(yù)應(yīng)力張拉次序為縱向—→橫向—→豎向。合攏次序為邊跨〔1411617〕—→中跨〔1516〕，合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預(yù)應(yīng)力束，最后清掃主墩臨時凝聚。在主橋合攏、后期預(yù)應(yīng)力張拉終了、撤除116墩墩側(cè)臨時凝聚預(yù)應(yīng)力鋼筋，對全橋進展標高通測，斷定最終橋面把持標高，然后施工橋面現(xiàn)澆層及附屬構(gòu)造。橋面系先施工防撞欄跟人行道欄桿，再進展主橋鋼筋砼橋面鋪裝施工。第3章要緊分項工程的施工方案、施工方法本標段的要緊分項工程內(nèi)容包括：仙村涌水域航道水下礁石清炸工程、仙村大年夜橋〔三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面55m+85m+55m=195m連續(xù)梁橋〕、仙村涌西岸高架橋〔13跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制裝置T梁〕、仙村涌東岸〔十字窖島〕高架橋〔20跨后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制裝置T梁〕、十字窖島收費站及附屬工程等。167。31水下礁石清炸工程施工、工程概況在仙村涌橋址處河寬約220M，該處橋址地位水域航道范圍內(nèi)河床下均分布有散石礁石，航道主管單元按照擬建跨江大年夜橋橋地位對航道水域內(nèi)存在有礁石的實際情況?？紤]到以后將對航運的展開與航道方案樹破跟航道整治帶來倒運的阻礙，故航道主管單元對此提出需清炸該水域航道礁石的見解。河床地質(zhì)：經(jīng)進展礁石范圍及埋扦探測量可知仙村涌擬建橋水域河段的河床底質(zhì)以粉砂為主，經(jīng)插探測量深度5m以外部分有礁石存在，其他均要緊是粉砂。礁石性質(zhì)：工程場區(qū)河床底埋藏礁石要緊在擬建東江特大年夜橋橋址水域河段范圍，礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細砂巖，呈粉(細)質(zhì)構(gòu)造，層狀構(gòu)造為泥鈣(硅)質(zhì)膠結(jié)。、航道炸礁工程方案航槽方案斷面〔1〕疏浚航槽斷面按照中華國夷易近共跟國交通部(89)交工508號文發(fā)布的JTJ284一89《疏浚工程施工技能標準》跟《關(guān)于修正疏浚工程量打算斷面的通知》(工港字[1994]O19號)：挖槽斷面表現(xiàn)圖：挖槽斷面表現(xiàn)圖圖中：實線——航糟方案斷面(非礁石航槽斷面)虛線——工程量打算斷面B——航槽方案標準底寬，B=70m△b——施工打算超寬值，△b=3mH——h——施工打算超深值，△m——航槽邊坡系數(shù)。(m=3)〔2〕炸礁航槽斷面按照國標《內(nèi)河通航標準》，并按照廣東省航道局有關(guān)炸礁的技能規(guī)程，航糟沒汁標準水沫H需增加富有深度h=，：航糟斷面表現(xiàn)圖，炸礁按方案范圍。：航糟斷面表現(xiàn)圖圖中：實線——炸礁航槽方案斷面(礁石航槽斷面)。虛線——工程打算斷面；B——航槽標準底寬；△b——炸礁施工超寬值，取△b=；H——航槽方案水深。h——△h——炸礁施工超深值，取△炸礁破體布置〔1〕仙村跨江大年夜橋水域區(qū)航道礁石清炸工程破體布置，該礁石區(qū)分布于橋址的上下游水域中，礁石區(qū)范圍航道礁石清炸全長300m，寬100m，現(xiàn)按1:1000航道地形圖跟1:500人力扦探礁石外形測圖進展破體布置方案，航道礁石清炸范圍為A、B、C、d框線內(nèi)，〔珠基〕，礁石清炸破體布置方案詳見廣園東路延伸段跨江大年夜橋橋區(qū)〔仙村〕水域航道破體圖〔1：1000〕跟廣園路橋址(仙村涌)礁石扦探減少圖〔1:500〕?！?〕航道礁石清炸工程量打算按照廣東省航道勘察方案科研所測量隊于2002年對仙村橋區(qū)水域礁石扦探減少圖(1:500)跟業(yè)主單元供給仙村(1:1000))航道地形測圖，通過修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采納澆取水深點水深，間距跟斷面間距數(shù)據(jù)，輸出打算機打算。其中打算掩飾層土萬時邊坡采納1:3，施工超寬采納3m，礁石邊坡采納1:，，：炸礁及清掩飾層工程量數(shù)量表。：炸礁及清掩飾層工程量數(shù)量表仙村橋區(qū)炸礁工程量(m3)清掩飾層土方(m3)50201013〔3〕石渣拋卸區(qū)的制訂按照仙村橋區(qū)航道水深地形圖，仙村橋區(qū)水域深槽較少，礁石清炸量不大年夜，可將清炸的礁石石渣拋至岸邊堤岸作護堤足用。同時可拋卸部分在深槽，(珠基)以下，東江橋區(qū)水域卑劣河段有面積較大年夜的深槽，這些深糟對現(xiàn)狀航道的水流情況跟白鶴洲頭的堅決有確信阻礙，宜采納石渣卸填。以保護白鶴洲頭岸線的堅決。卸區(qū)范圍詳見廣園東路延龍段跨江大年夜橋橋區(qū)水域航道地形圖。、水下炸礁施工水下炸礁方法選擇航道水下炸礁的方法逐一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大年夜類，按照本工程工程條件，擬采納鉆孔爆破方法進展本工程的航道礁石爆破任務(wù)，即采納呆板鉆機，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗(采納抓石斗)挖泥船清渣的施工方法。水下鉆孔爆破那么選用鉆孔爆破船施工。施工采納從卑劣往卑劣施工的次序，在施工時應(yīng)采納鉆機鉆孔與清石渣同時進展的平行施下方法，以加快施工進度，工程施工時，懇求嚴格實行有關(guān)爆破工程有關(guān)標準跟規(guī)程。鉆孔爆破船的選擇本工程工程施工選擇鉆孔爆破船，除滿意一般船舶懇求外，還應(yīng)符合以下懇求：〔1〕船上要有充分的甲板面積，滿意搭建任務(wù)平臺及裝置輔助裝備、生活裝備的需要?！?〕船舶錨錠后有充分的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶破體挪動特不小，一般懇求偏離鉆孔位不大年夜于士10cm?！?〕能習(xí)慣本地的水流條件，如洪流、歪流、泡、游、漲退潮，這些倒運的水流條件下能畸形任務(wù)?！?〕錨機裝備完美。錨機拉力跟絞纜速度，能滿意快速移船的懇求?！?〕船體寬淺硬朗，吃水淺?！?〕便于飛行拖帶或能自航。清渣船機的選擇〔1〕清渣船舶水下爆破塊石的挖除跟一般泥土疏浚差異，需要有較大年夜的開掘力。本工程懇求工期短，能否認期開工，清渣裝備的選擇是關(guān)鍵，故必須選擇斗容4m333的液壓反鏟裝備，如此可大年夜幅提高任務(wù)效能，保證工程質(zhì)量跟工期。〔2〕泥駁本工程工程的水下炸礁工程工程，應(yīng)采納裝卸塊石的泥駁來裝運石渣，懇求選用的泥駁構(gòu)造穩(wěn)定，能承受大年夜塊石撞擊，并懇求泥駁底部寬闊，以免塊石在泥侖卡住。鉆孔裝備選擇〔1〕空壓機空壓機宜選用體積小，重量輕，能挪動的。，排氣宇為9m3/min。〔2〕鉆機經(jīng)多年航道炸礁施工的實際，水下鉆孔鉆機有較大年夜改良，鉆孔直徑增大年夜，鉆孔效能提高，能習(xí)慣差異的地形地質(zhì)條件跟較大年夜的任務(wù)水深跟流速，按照我國鉆機具的花費情況跟有用于水下鉆孔爆破懇求條件，宜采納國產(chǎn)KQl50系列或潛孔〔1OO型〕的錨機作為爆破鈍孔機具。炸藥、雷管的選用〔1〕炸藥炸藥選用航道炸礁工程使用廣泛的乳化炸藥，其主特點是a、抗水功用好；b、平安性好；c、爆破性好；d、加工萬便，使用平安?！?〕雷管雷管選用近來在航道炸礁工程中廣泛使用的塑料導(dǎo)爆管，該種導(dǎo)爆管存在傳爆可靠性高、使用便利、平安功用較好等優(yōu)點，同時能夠作為非危險品運輸，較適宜航道工程水下炸礁用。、水下炸礁施工質(zhì)量及把持〔1〕施工單元應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查構(gòu)造，嚴格實行工程質(zhì)量的自檢，互檢跟專職檢查的三檢制度?！?〕在施工過程中應(yīng)活期校核各種施工定位標志跟臨時水準點的高程或水尺零點高程。并應(yīng)將檢查結(jié)果跟矯正方法均作詳細記錄備查。〔3〕航槽內(nèi)的水下爆破工程必須通過硬式掃床檢驗，航槽外的水下爆破工程無法掃床時，應(yīng)加密測點詳測檢驗合格?！?〕航道開挖線不贊成欠挖，應(yīng)按方案高程清挖石渣，不贊成欠挖，贊成超挖。〔5〕關(guān)于石渣及清挖掩飾層土方跟卸區(qū)，監(jiān)理人員應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)禁卸石及土方情況，嚴禁施工單元將石方、土方卸于航道內(nèi)與非規(guī)則的卸區(qū)。〔6〕航道水下炸礁工程施工是靠各工種跟其他任務(wù)人員高度調(diào)跟獨特完成的，懇求特不是關(guān)于技能、平安方法跟規(guī)章制度要結(jié)合本工程施工的懇求進展技能、平安交底，使每個減員部清晰得本人的職責(zé)跟應(yīng)實行的技能懇求跟平安守那么，確保平安優(yōu)質(zhì)施工。、水下炸礁施工平安航道爆破平安的薄弱環(huán)節(jié)我國航道工程爆破始于