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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工方案(編輯修改稿)

2025-03-14 23:00 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中。穿束前應(yīng)反省錨墊板跟孔道,錨墊板應(yīng)地位精確,孔道內(nèi)應(yīng)疏通,無(wú)水跟其余雜物?!?〕、預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,應(yīng)對(duì)構(gòu)件停頓測(cè)驗(yàn),外表跟尺寸應(yīng)契合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)懇求。張拉時(shí),構(gòu)件的砼強(qiáng)度應(yīng)契合打算懇求,并不該低于打算強(qiáng)度的85%,鋼束張拉次序:50%NN3→100%N1→100%NN3→100%N4,預(yù)應(yīng)力筋采納在兩頭同時(shí)停頓張拉。張拉裝備千斤頂:采納YDC2500型,行程130mm,采納二次張拉即50%NN3→50%N1(左)、N1(右)→100%N1(左)、N1(右)→100%NN3→50%N4→100%N4。錨具:采納OVM15OVM15OVM159,油泵:采納與千斤頂配套的ZB4500型油泵。預(yù)應(yīng)力筋張拉次序?yàn)椋?10%δcon(作伸長(zhǎng)值標(biāo)記)20%δconδcon(持荷2分鐘測(cè)伸長(zhǎng)值錨固),δcon為張拉操縱應(yīng)力。采納應(yīng)力跟應(yīng)變雙控張拉力。張拉操縱工藝:鋼絞線張拉前千斤頂與油壓表必需通過(guò)計(jì)量機(jī)構(gòu)配套校驗(yàn)并出具講演。每束根數(shù)與響應(yīng)的錨具配套,放好夾片,將鋼絞線從千斤頂核心穿過(guò)。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力達(dá)10%δcon時(shí)停頓供油。反省夾片殘缺后,畫線作標(biāo)記,作為量測(cè)東西夾片內(nèi)縮的終點(diǎn)。上述任務(wù)實(shí)現(xiàn)后,即向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線停頓張拉。張拉值的巨細(xì)以油壓表的讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核,實(shí)踐張拉伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值操縱在177。6%范疇內(nèi)。當(dāng)油壓到達(dá)張拉噸位后,封閉主油缸油路,并堅(jiān)持2分鐘,丈量鋼絞線伸長(zhǎng)值加以校核。在堅(jiān)持2分鐘當(dāng)前,假設(shè)油壓稍有下落,須補(bǔ)油到打算噸位的油壓值,千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線,實(shí)時(shí)做好記載。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超越鋼絲總數(shù)的1%。為限度斷絲、滑絲的數(shù)目,施工中應(yīng)留意以下征詢題:加強(qiáng)對(duì)裝備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的反?、偾Ы镯敻捅硇铚?zhǔn)時(shí)停頓校訂,堅(jiān)持精良的任務(wù)形態(tài),保障偏向不超越規(guī)矩;千斤頂?shù)目ūP等尺寸應(yīng)精確,不磨損勾槽跟污物免得阻礙楔緊跟退楔。②錨具尺寸應(yīng)精確,保障加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐一地停頓尺寸反省,有同標(biāo)記偏向的應(yīng)配套運(yùn)用。亦即錨環(huán)的巨細(xì)兩孔的錨塞的粗細(xì)兩頭,都只同意同時(shí)出現(xiàn)正偏向或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)偏向,以保障錐度精確。③錨塞應(yīng)保障規(guī)矩的硬度值,當(dāng)錨塞硬度缺乏或不均,張拉后有可以發(fā)生內(nèi)縮過(guò)年夜乃至滑絲。為防止錨塞部損害鋼絲,錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。④錨環(huán)不得有外部缺點(diǎn),應(yīng)逐一停頓電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不敷均會(huì)惹拔錨塞內(nèi)縮超量。⑤預(yù)應(yīng)力筋運(yùn)用前應(yīng)按規(guī)矩反?。轰摻z截面要圓,粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要平均;鋼絲編束時(shí)應(yīng)細(xì)心梳理,防止穿插混亂;去除鋼絲外表的油污銹蝕,使鋼絲畸形楔緊跟畸形張拉。⑥錨具裝置地位要精確:錨墊板承壓面,錨環(huán)、對(duì)中套等的裝置面必需與孔道核心線垂直;錨具核心線必需與孔道核心線重合。嚴(yán)峻履行張拉工藝防止滑絲、斷絲①墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí),該當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)劑垂直度。將錨圈孔對(duì)正墊板并點(diǎn)焊,防止張拉時(shí)挪動(dòng)。②錨具在運(yùn)用前須先去除雜物,洗擦去油污。③千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢顛簸停頓。特不是要防止年夜缸回油過(guò)猛,發(fā)生較年夜的打擊振動(dòng),易發(fā)作滑絲。④張拉操縱要按規(guī)矩停頓,防止鋼絲受力超限發(fā)作拉斷事變。⑤在夏季施工時(shí),特不是在負(fù)溫前提下鋼絲功能發(fā)作了變更〔鋼絲伸長(zhǎng)率增加,彈性模量進(jìn)步,錨具變脆變硬等〕。故夏季施工較易發(fā)生滑絲與為絲。建議預(yù)應(yīng)力張拉任務(wù)應(yīng)在正溫前提下停頓?;z與斷絲的處置滑絲與斷絲景象發(fā)作在頂錨當(dāng)前,可采納如下方法:①鋼絲束抓緊。將千斤頂按張拉形態(tài)裝好,并將鋼絲在夾內(nèi)楔緊。一端張拉,當(dāng)鋼絲受力伸長(zhǎng)時(shí),錨塞稍被帶出。這時(shí)破刻用鋼纖卡住錨塞螺紋〔鋼釬可用φ5mm的鋼絲,端部磨尖制成,長(zhǎng)20cm—30cm〕。而后主缸緩慢回油,鋼絲內(nèi)縮,錨塞因被卡住而不克不及與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮。主缸再次進(jìn)油,張拉鋼絲,錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住,并使主缸回油,如斯重復(fù)停頓至錨塞參加為至。而后拉出鋼絲束再換新的鋼絲束跟錨具。②單根滑絲單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上,張拉到達(dá)應(yīng)力后頂壓楔緊。③人工滑絲抓緊鋼絲束。裝置好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的操縱應(yīng)力仍拉不出錨塞與錨圈的錨固力就減小了,再次拉錨塞就較易拉出。張拉平安操縱本卷須知:①?gòu)埨F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有清楚標(biāo)記,與該任務(wù)有關(guān)的職員嚴(yán)禁入內(nèi)。②張拉或退楔時(shí),千斤頂前面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。③油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不畸形情況時(shí),應(yīng)破刻泊車反省。在有壓情況下,不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。④功課應(yīng)由專人擔(dān)任批示,操縱時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋,在丈量伸長(zhǎng)及擰緊螺母時(shí),應(yīng)停頓開(kāi)動(dòng)千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)。⑤冷拉或張拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必需有充足長(zhǎng)度,夾具應(yīng)有充足的夾緊才能,防止錨具夾具不牢而滑出。⑥千斤頂支架必需與梁端墊板打仗精良,地位耿直對(duì)稱,嚴(yán)禁多加墊塊;以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。⑦在高壓油管的討論應(yīng)加防護(hù)套,以防噴油傷人。⑧已張拉完尚未壓漿的梁,嚴(yán)禁猛烈震撼,以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而變成嚴(yán)峻事變。張拉伸長(zhǎng)值校核: 張拉伸長(zhǎng)值運(yùn)用丈量精度不年夜于177。1mm的標(biāo)尺丈量。在初應(yīng)力下,量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度,在響應(yīng)分級(jí)荷載下,量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度,假設(shè)兩頭錨固,那么第二級(jí)初荷載應(yīng)為前一級(jí)終荷載,將多級(jí)伸長(zhǎng)值疊加即為初應(yīng)力至終應(yīng)力的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值△L=△L1+△L2ABC△L1―從初應(yīng)力至最年夜張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,包含多級(jí)張拉、兩頭張拉的總伸長(zhǎng);  △L2―初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。可取20%δcon減去10%δcon(初應(yīng)力)的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值;  A―張拉進(jìn)程中錨具楔緊惹起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮,兩頭張拉時(shí)指東西錨內(nèi)縮值;  B―千斤頂內(nèi)任務(wù)長(zhǎng)度的預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值;  C―構(gòu)件的彈性緊縮值,小跨度一般不思索,年夜跨度以打算為準(zhǔn)??椎缐簼{跟封端壓漿采納真空壓漿工藝?!?,稠度操縱在30~50S之間,水泥漿泌水率操縱在2%以內(nèi)。壓漿前,先用壓力水沖刷孔道,排斥孔道內(nèi)的雜物,而后用高壓風(fēng)吹干孔道。按照真空灌漿裝備懇求,細(xì)心反省裝備稱號(hào)、型號(hào)能否符合,反省裝備部件及運(yùn)用形態(tài)能否殘缺。反省高強(qiáng)橡膠輸漿管銜接能否硬朗,管道內(nèi)
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