20xx年建筑行業(yè)上海市政道路施工組織設(shè)計doc(編輯修改稿)
2025-03-14 22:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 磚砌窨井施工表示圖見附圖十一。三通交匯井施工表示圖見附圖十二。雨水口施工的詳細懇求詳見PT0603圖集，嚴峻操縱好進水口的標(biāo)高跟核心線，在井壁砌筑時，沿路側(cè)石的井壁要留口精確，進水側(cè)石的外邊線應(yīng)從路核心線拉線操縱，以保障開工當(dāng)前的路側(cè)石平順。井內(nèi)壁采納水泥砂漿勾縫，抹灰面分層壓實，外壁采納水泥砂漿搓縫擠壓密實。、井圈均為水泥制品廠預(yù)制，運到對應(yīng)井位裝置。鑄鐵井蓋、井座按慣例方法施工。，帶井試驗。本工程的污水管道閉水試驗分紅兩段試驗，第一段從FXW/28號井到FXW/35號井；第二段從FXW/35號井到FXW/39號井。管道試壓段的兩頭用M5水泥砂漿、堵板厚度為240mm厚，迎水面用1：2防水砂漿抹面壓實。，管道及窨井外表質(zhì)量已測驗及格；管道未回填且溝槽內(nèi)無積水；全體預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水。滿意上述前提方可進展閉水試驗。試驗管段灌滿水浸泡24h后，試驗水頭在規(guī)則水頭時開始計時，不雅察管道的滲水量，不時向試驗管段內(nèi)補水，保持水位恒定直至不雅察終了。滲水量的不雅察時間為30min。閉水試驗，應(yīng)作好記載，記載表格要契合標(biāo)準。管材管道內(nèi)徑〔mm〕同意滲水量〔m3/24〕砼管30021．62砼管40025．00砼管50027．95注：φ450的砼管取φ400跟φ500的同意滲水量兩頭值，〔m3/24〕。，管溝回填用的土方必需去除雜物，管頂500mm以下的土方內(nèi)不克不及含有≥100mm的石塊。管溝回填的土方不克不及用耕植土。，用蛙式打夯機夯打密實，懇求夯實密度為90%。，φ600～φ1400的管道在管頂500mm以下懇求回填黃砂。因此在回填時，除了回填的材料要分為每300mm一層外，同時土方與黃砂要瓜代回填施工，黃砂不時回填到打算懇求高度后，才能片面用土方回填。見排水管道回填表示圖〔附圖十三〕。，開始鏟除鋼板樁，鏟除空中的鋼板樁必需破刻運走以利于管溝土方回填。路途施工方法及技巧方法，破裂的路途材料用推土機推到低洼處填方并用推土機及壓路機碾壓密實。，按照放樣施工路基，路基土方采納推土機推刮，土方推刮時要由放線工批示，按圖紙懇求筑成2％的橫向坡度?！猜坊┕M斷面見附圖十四〕，如土方仍然不敷時需用外運土方往返填，回填土方必需先送檢，測定土方最精確含水率跟最年夜干密度，送檢的土方契合懇求前方能運進園地作填方土。路基回填土必需分層填筑密實。，需先施工圍堰，以便挖出塘底淤泥后施工該處路基。圍堰施工見附圖十五。600mm的橫向盲溝(見附圖十六),％，路核心點為最高點，向路雙方放坡。盲溝選用100～250mm的塊石添補，塊石添補高度應(yīng)低于路基50mm，別的用5～70mm道渣石填平至路基。，其壓實度應(yīng)到達打算懇求。由于本段路途路長460m，因此彎承值反省沿路長取40個點。彎承值用我公司核心試驗室的主動彎承儀丈量，按照圖紙懇求，靈敏車道、非靈敏車道的路基同意彎承值均為l0〔BZZ100〕。路基經(jīng)反省驗收及格后實時攤鋪礫石砂墊層。礫石砂經(jīng)反省及格前方能運用，礫石砂運至現(xiàn)場進展分點堆放。用高山機進展攤鋪、三輪壓路機進展碾壓，并配適用路拱板與3m直尺校邪路拱、平坦度及礫石層厚度。片面壓實后經(jīng)反省及格進展下層施工。，并按照上海市標(biāo)準《市政路途、排水管道制品與半制品施工及驗收規(guī)程》的有關(guān)懇求進展檢測。經(jīng)試驗及格前方能送到施工園地進展攤鋪。，在工廠拌制好后送到現(xiàn)場進展攤鋪并當(dāng)天碾壓完。在攤鋪頂用裝載機進展攤鋪，人工共同整平，三輪振動式壓路機碾壓。如在碾壓中發(fā)生蜂窩景象，用一些較干的二灰嵌實再進展碾壓。丈量共同測定路面標(biāo)高及縱向、橫向坡度，滿意打算懇求，并經(jīng)反省復(fù)核。，分段的縱、橫向接縫均應(yīng)錯開，橫向錯距設(shè)為1mm。，碾壓要先輕后重，經(jīng)壓實落后展路面封鎖以進展養(yǎng)護。封鎖搭設(shè)鋼管圍攔，在七、八月份施工要進展?jié)菜B(yǎng)護，保障其路面潮濕。養(yǎng)護期非常多于七天。，測定下層的彎承值、壓實系數(shù)。詳細測定方法同路基。靈敏車道彎承值同意值L0=mm〔BZZ100〕非靈敏車道L0=〔BZZ100〕、機非斷絕帶路緣石施工、一般側(cè)石以及平石均采納預(yù)制砼制品，制品必需契合上海市市政工程治理局發(fā)表的《市政路途工程施工及驗收規(guī)程》。砌筑側(cè)平石采納的水泥砂漿，抗壓強度為10Mpa。，以雨水口為最低點，擔(dān)水口為最高點，丈量投出基準標(biāo)高，拉線進展砌筑側(cè)平石，砌筑時相鄰側(cè)平石接縫平齊，縫寬為1cm。勾縫：平石采納平縫，側(cè)石采納凹縫。機非分開帶的圓頭部分采納現(xiàn)澆水泥砼施工。、細粒式瀝青砼面層用料必需契合上海市《市政路途、排水管道制品與半制品施工及驗收標(biāo)準》〔DBJ0821795〕。，路途側(cè)平石砌筑完并驗收后，進展攤鋪粗粒式、細粒式瀝青砼面層。靈敏車、非靈敏車道均各自全幅路面攤鋪。防止縱向施工接縫，攤鋪時混雜料溫度應(yīng)契合標(biāo)準懇求，且外表有積水時不得攤鋪瀝青混雜料。，攤鋪材料的末了曾經(jīng)冷卻或在翌日規(guī)復(fù)任務(wù)時，做一道橫縫，橫縫與鋪筑偏向年夜抵成直角，橫縫在相連的檔次跟相鄰的行程間錯開1m。橫縫做成一條垂直經(jīng)碾壓精良的邊棱，鄙人一次行程進展攤鋪前涂刷過量粘層瀝青并緊貼縫壁攤鋪混雜料。，碾壓次序如下：接縫預(yù)處置→全路初壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每次往返輪跡堆疊，堆疊部分不小于30cm。壓路機按照碾壓次序選用：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。，待全體完好冷卻后可以開放交通。靈敏車道彎承值同意值L0mm〔BZZ100〕，非靈敏車道彎承值同意值L0mm〔BZZ100〕。人行道在靈敏車道及非靈敏車道的粗粒式瀝青砼面層做完后，進展回填壓實攤鋪碎石層。人工用蛙式打夯機進展搗固密實后。澆筑砼下層，待砼有必定的齡期后開始砌筑黑色面板。砌筑黑色面板懇求從路里向路外砌筑。砌筑時水泥砂漿的攤鋪要密實。再鋪上黑色面板進展擠壓使其粘結(jié)緊密，并刮除多于的砂漿。人行道在砌筑時及砌筑后的養(yǎng)護期內(nèi)必需進展封鎖。養(yǎng)護采納在黑色面板上灑2mm厚的粗砂掩蓋，待砼有必定的強度前方能
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1