20xx年新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研究(編輯修改稿)
2025-03-09 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 們?cè)谄囅M(fèi)方面所形成的傳統(tǒng)觀念大大制約了新能源汽車的發(fā)展，以及新能源汽車未來產(chǎn)生預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，汽車技術(shù)發(fā)展緩慢甚至停滯不前。由此可見，由消費(fèi)觀念而引發(fā)的社會(huì)環(huán)境因素嚴(yán)重阻礙了我國(guó)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，并進(jìn)一步成為了制約我國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的瓶頸因素之一。
我國(guó)開發(fā)利用新能源，發(fā)展新能源汽車雖然已經(jīng)有一定時(shí)間了，但是毋容置疑，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在研發(fā)新能源汽車方面的技術(shù)相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家來說仍舊存在明顯的差距。技術(shù)上的“卡殼”導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)的新能源汽車難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。譬如當(dāng)前新能源汽車主要推廣城市應(yīng)用較為廣泛的電動(dòng)汽車，就必須要面臨電機(jī)、電控、電池等關(guān)鍵核心技術(shù)上的瓶頸問題。而在電機(jī)、電控、電池三大技術(shù)問題上，電池技術(shù)問題最為突出，如何突破這一難點(diǎn)也必將成為新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重難點(diǎn)。因此，必須要突破技術(shù)上的瓶頸，才能更好地發(fā)展新能源汽車。
3基于城市視角下新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向
目前新能源汽車主要推廣城市的車企都成立了新能源汽車技術(shù)研發(fā)部門，在節(jié)能減排與新能源汽車整車技術(shù)研究開發(fā)，那么根據(jù)對(duì)國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目分布一覽表進(jìn)行分析，以及對(duì)新能源汽車主要推廣城市的調(diào)研所得，我認(rèn)為我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向應(yīng)該是這樣的：
燃料電池是一種發(fā)電裝置，其主要是將存放于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化的過程中省去了許多中間環(huán)節(jié)。根據(jù)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展來看，在未來應(yīng)用較為廣泛的兩種燃料應(yīng)該是醇類和二甲醚。(1)醇類汽車技術(shù)：醇類汽車技術(shù)主要以乙醇或甲醇作
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