20xx年建筑行業(yè)南京地鐵南京站東井亭區(qū)間渡線段隧道施工技術(shù)(編輯修改稿)
2025-03-09 03:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 超前短管棚施工二部開挖初期支護四部開挖八部開挖初期支護六部開挖初期支護初期支護十部開挖1初期支護十二部開挖1拱部襯砌1仰拱及邊墻襯砌1初期支護圖2 雙側(cè)壁導洞法施工工序流程厚混凝土進展封鎖。而后,廢除左線斷面范疇內(nèi)的混凝土,先開挖左線。 左線小斷面施工左線端面混凝土廢除后,在端頭地位,連設(shè)三榀格柵鋼架,間距40 cm,以保障端頭的波動。開挖采納超短臺階法,在前8 m范疇內(nèi)兩洞間預設(shè)對拉錨桿,對拉錨桿間距按1 m1 m安排,豎向共設(shè)5排。左線開挖20～30m后,打設(shè)超前短管棚及小導管支護,廢除渡線斷面混凝土,前三榀鋼架與左線前三榀鋼架銜接為一體,保障洞口波動后,進展渡線施工。采納超短臺階法施工,隨開挖實時將預設(shè)的對拉錨桿銜接好。 右線K14+～+(1)為保障紅山飯館的平安,開挖前沿地道周邊打設(shè)159長(30 m)管棚進展超前加固。(2)開挖采納超短臺階法施工,在距K14+ m范疇內(nèi)預設(shè)對拉錨桿。(3)開挖到K14+,進展掌子面掛網(wǎng),放射C20混凝土(厚35 cm)封
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