20xx關(guān)于四好農(nóng)村路建設(shè)工作匯報(編輯修改稿)
2025-01-17 05:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對“四好農(nóng)村路”進(jìn)行細(xì)化量化，由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任縣級總路長，政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副總路長，縣、鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志和村委會主要負(fù)責(zé)人為縣、鄉(xiāng)、村道各級路長，確保每個路段、環(huán)節(jié)、部位都有人盯、有人管，一級抓一級，層層抓監(jiān)管。截至目前，共設(shè)置縣級路長x人，鄉(xiāng)級路長x人，村級路長x人，確保路網(wǎng)全覆蓋?！ ∪ⅰ叭h(huán)相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障網(wǎng)”
一改“過去政府投入、照章建設(shè)、部門管護”的老套路，創(chuàng)新方式方法，有效解決了“四好農(nóng)村路”資金難籌、建設(shè)保守、管護費勁的問題。
一是投入模式活。推行“黨政主導(dǎo)、交通牽頭、部門協(xié)同、群眾和社會資本參與”，全面推進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”工作常態(tài)化、規(guī)范化。特別是發(fā)揮爭跑意識，積極向上爭跑，兩年累計爭取x億元國債資金，用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)，保障路網(wǎng)建設(shè)有力有序推進(jìn)。
二是建設(shè)模式活。堅持以人為本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等創(chuàng)新亮點，完善優(yōu)化施工流程，超前規(guī)劃設(shè)計，滿足農(nóng)村長期發(fā)展需求。特別是在道路交叉口采取喇叭口建設(shè)模式，增大了道路交叉口轉(zhuǎn)彎空間，強化了對通行車輛的引流作用，有效地降低了安全風(fēng)險。
三是管護模式活。建立”政府主導(dǎo)、行業(yè)推動、部門協(xié)作、社會參與”的工作機制，按照“五個一”管理標(biāo)準(zhǔn)(即“一支養(yǎng)護隊伍、一個辦公場所、一筆管養(yǎng)經(jīng)費、一個運行機制、一套內(nèi)業(yè)臺賬”)，成立了縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)，將工作經(jīng)費和人員工資納入財政預(yù)算，達(dá)到人員、場所、經(jīng)費、責(zé)任、考核“五到位”，實現(xiàn)了養(yǎng)護作業(yè)常態(tài)化，日常管理規(guī)范化，養(yǎng)護考核績效化，養(yǎng)護質(zhì)量大幅提升。同時，村兩委自發(fā)成立了黨員義務(wù)護路先鋒隊，鼓勵群眾主動投工投勞，形成了全村愛路、護路的良好氛圍。 四、“四網(wǎng)融合”抓統(tǒng)籌，
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