【文章內(nèi)容簡介】 )*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5~6引橋與1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制場地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制場地預(yù)制5~6引橋的空心板。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求，1預(yù)制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工4~5塊的空心板。2預(yù)制場地的數(shù)量可以減半，每個預(yù)制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設(shè)備?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：模板制作 混凝土拌制175。 175。鋼筋加工綁扎174。模板安裝174?；炷翝沧?74。養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：； 手推車20臺； 15t輪胎吊機(jī)一臺； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 b. 模板 底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 構(gòu)件面上按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機(jī)堆放。采用多點支墊，堆高3~4層。堆放時做好標(biāo)示，便于安裝時出運，堆場場地應(yīng)平整并壓實。 空心板預(yù)制每天完成3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強度達(dá)到100%強度滿足設(shè)計要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。，安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。 ；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板架橋機(jī)安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機(jī)拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝。空心板安裝示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進(jìn)行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ：首先對整個主梁頂面的實際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計厚度。測量定出模板安裝高度。 ：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。 ：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚?；炷敛捎?f30插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。其中漁政東?；匾黄诠こ蹋跅蛏钏畢^(qū)撐墩和千噸級碼頭上， m3/108根；中心漁港工程， m3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預(yù)制場地選擇及機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場共布置4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。 根據(jù)本工程實際情況，預(yù)制場擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1拌 和 機(jī)750L臺22履 帶 吊65t臺1方樁預(yù)制3輪 胎 吊16t臺1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平 板 車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機(jī)3m3臺2拌和站用7張拉設(shè)備通 用套4 b. 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機(jī)具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣  安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護(hù) 出運 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護(hù) 壓試塊，砼抗壓強度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 拆模應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后2～3小時進(jìn)行。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。檢驗合格后方可使用。 主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 主筋對焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。 (c) 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷2min 0 0 sk 砼澆注完成后，當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70％時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。 砼配合比在試驗室設(shè)計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，～。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強度達(dá)到70％時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計要求采用四點吊。 樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 (f) 樁出運 當(dāng)樁砼強度達(dá)到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。用65t履帶吊將樁直接吊入?？吭诔鲞\碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。 樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)