【文章內(nèi)容簡介】 場地。5 由于地處車站南廣場，充分考慮到原有車流人流的流向，有關部門有可能要求在施工過程中留出部分通道作為人流需求，在施工左、右兩塊時，中間一塊可以留出不大于10米寬的通道，施工中間一塊時，通道可以留在左、右兩塊已施工完的地塊上。四、主要施工方法地下連續(xù)墻 其工藝流程如下： 測量放線－－－導墻施工－－地下連續(xù)墻成槽－－槽底清基－－吊放鎖口管入槽－－鋼筋籠吊放入槽－－澆筑水下槽段砼。 測量放線 根據(jù)建設單位提供的現(xiàn)場測量點（座標點和水準點），再在現(xiàn)場設置二至三個固定樁位，以利測量。每周復核測量坐標一次，校核修正測量誤差值。地下連續(xù)墻導線測量網(wǎng)應閉合。槽段分以設計圖為基準軸線，全部槽段劃分應準確，用漆線標志在導墻上，明確無誤，應經(jīng)常復測。 導墻施工 在地下連續(xù)槽前，必須砌筑導墻。地下連續(xù)墻線定位后，在場地上分段沿地下墻軸線設置龍門樁，以準確控制導墻軸線，導墻方可施工。采用反鏟挖土機開挖導墻溝槽完畢后，配合人工修邊坡，隨后立導墻模板。模板內(nèi)放置導墻鋼筋網(wǎng)片，使用C20商品砼運至現(xiàn)場，用電動振動器振搗密實，砼達到強度拆模后，立即用方木（1010厘米）在導墻凈空內(nèi)分上下兩頂緊，防止導墻位移及變形，相隔30厘米左右設置一只千斤頂頂緊導墻，確保質(zhì)量。在原狀土層不受破壞的條件下，導墻形式用倒Ｌ形鋼筋砼結構。若部分區(qū)段，土質(zhì)較差土體立直不易過久，在溝槽內(nèi)土壁上先砌筑一層磚坯，護牢垂直邊坡以保立模放鋼筋網(wǎng)片。若部分區(qū)段土體易坍，可改為Ｌ型鋼筋導墻結構，再在導墻底部整平、鋪實，墻背分層回填粘土夯實，防止泥漿滲漏。，凈寬850mm，導墻平均壁厚300mm，導墻頂面均高出地面100mm，導墻砼標號為Ｃ20，導墻鋼筋為198。12。導墻中心軸線累計誤 差值為5mm，導墻頂標高每段誤差值為177。20mm，導墻垂直度為163。1/250，導墻內(nèi)墻面應平行地下墻軸線；兩段導墻相接處，用預埋Ｂ鐵件相互插筋焊牢，保證導墻整體性，可防止導墻錯位和陷落。 泥漿拌制用泥漿攪拌機拌制新漿，送入泥漿池或泥漿箱中存放1至2天后，可將新漿輸送至各區(qū)段的泥漿箱中供槽使用，隨之循環(huán)、沉淀，經(jīng)處理，符合指標的泥漿反復使用，不合要求的泥漿廢棄外運。泥漿指標為新漿：比重：Ｇ＝～，循環(huán)漿：比重：Ｇ＝～，或（～），酸堿性：ＰＨ＝8～9，泥皮厚度：S=～，失水量：8～22cc/30min，粘度：18～30S。本工程泥漿池一只，配備泥漿（V=20m3）10只存放200m3，可供成槽機成槽使用。 成槽施工采用意大利進口液壓BH12成槽機成槽抓土，嚴禁快速下斗，快速提升，以防破壞槽壁和坍塌，按設計要求，垂直度為163。1/200施工成槽；抓頭按操作規(guī)程成槽，同時以泥漿護壁穩(wěn)定，成槽達到槽底標高。成槽深度控制在200mm以內(nèi)。成槽時泥漿液面高于地下水位50cm以上，同時不得低于導墻面50cm，以防槽段坍塌。 清淤基底及接頭自理槽完畢后采用198。100mm管9m3空壓機進行空氣吸泥清除槽底淤泥，沉淀值15cm。清淤后在端頭處放入800mm鎖口管。若此時端頭已有砼則接頭處必須用清洗刷沖洗干凈。即砼凹槽處用與此相吻合的園型接頭剛性刷，緊 貼凹面，上下反復刷動，邊刷邊清洗，刷清為止，使之新老砼接合處干凈密實，不滲 漏。鎖口管應穩(wěn)、準、慢放入槽底，鎖口管底部有隔柵板防止砼進入鎖口管中，鎖口管上端與導墻契緊夾牢，保持垂直于中心位置，鎖口管應外涂潤滑劑，以利鎖口管的起拔。 鋼筋籠制作和吊放在砼地面上先鋪筑鋼固定平臺，再其上面先鋪底片鋼筋網(wǎng)，點焊后，設置桁架，然后鋪上片鋼筋網(wǎng)。桁架鋼筋數(shù)量以鋼筋的幅寬來選定，一般幅寬6m的鋼筋籠設桁架筋為4片。鋼筋籠的水平筋與主筋用20鉛絲綁扎。然后間隔點焊，保證牢固。鋼筋籠采用50t履帶分二節(jié)裝入槽，以吊機主鉤通過鋼扁擔吊住鋼筋籠端部一組葫蘆吊點。吊機付鉤通過另外鋼扁擔吊住鋼筋籠中央部位九組活動葫蘆吊點。平吊鋼筋籠離地后逐漸拉緊主鉤，同時放松付鉤，使鋼筋籠從水平轉向豎直緩慢入槽，放到設計標高為止。 鐵扁擔用I36或I32之間工字鋼，副鉤起吊鋼筋籠中部，設置9個穩(wěn)妥入槽，副鉤鐵扁擔用I32或I30工字鋼，鋼筋籠桁架豎直筋上端與I14或I16雙拼焊牢，擱置在導墻上，再放入兩根導管（198。250）于鋼筋籠中，導管距槽端部163。，最后放上砼機架，準備澆灌砼。 水下砼澆灌采用回頂導管法澆灌。砼導管選用直徑為198。250mm的圓型螺栓快速接頭型導管（每根長2m），上端接漏斗，再由砼機架懸吊著，控制導管上、下垂直移動。商品砼由攪拌開直接放入漏斗，經(jīng)導管插入到基底，管內(nèi)放橡皮膽，導管內(nèi)灌滿或灌注2/3管高砼，可提升一定高度，讓砼排擠泥漿。導管在澆注過程中始終埋入2～6m深，嚴禁導管拔出砼面。每小時砼澆注量一般為20～30m3。商品砼到工地后要測定塌落，規(guī)定在18～22cm，并做砼試塊。如果塌落度不滿足要求時，經(jīng)甲方同意后方可加水，并做好塌落和試塊，砼才能澆注。砼澆注面應超過設計標高50cm，方便鑿除。連續(xù)墻砼總方量：7480m3。 在砼澆完畢后3小時開始起拔鎖口管，并于6小時內(nèi)應拔出完畢：即在澆筑砼3小時后，徐徐拔動鎖口管5～10cm高度，消除砼與鎖口管咬合力。以此相隔10～15分鐘再重復提動鎖口管5～10cm一次,防止拔出鎖口管。鉆孔灌注樁 擬定本工程采用SRM法施工工藝，即采用正循環(huán)成孔；自然造漿為主人工造漿為輔的護壁；使用商品混凝土；二次清孔除；渣管回頂法灌注砼成樁的工藝，工藝流程見下圖。鋼筋砼支撐立柱樁施工工藝與此相同。鉆孔灌注工藝流程圖 各 項 施 工 準 備 工 作測樁中心 定樁位 挖砌泥漿池 鋼筋籠制作 砼 配 比 埋設護筒 制備泥漿 鋼筋籠存放 現(xiàn)場實驗室 鉆機定位 計量上料 成 孔 砼 攪 拌 一次清孔 下鋼筋籠 下導管 二次清孔 灌注砼 砼 運 輸 導管起卸 儲污漿罐 坍落度試驗 試塊取樣 護管拔除 排污漿車 水中養(yǎng)護 孔口回填 排污場地 試 驗降水及土方施工方案 基坑內(nèi)降水 采用噴射井點降水。為使基坑底面以下土體預固結、改善開挖條件、提高土層的物理學參數(shù)與基坑開挖邊坡的穩(wěn)定安全性，基坑采用噴射井點降水，在降水中應嚴密監(jiān)測基坑外地下水位的變化情況，坑內(nèi)降水應不影響坑外的地下水位。 基坑內(nèi)降水采用預降水，一般降水３－４周后進行土方開挖。 其他降水措施設集水井，育溝內(nèi)填碎石等。 土方開挖 基坑分三塊開挖，先挖東、西兩段，待東、西兩段地下車庫結構施工完畢后再開挖中間部分土方。東西兩塊土方量基本相等，約2000立方米。 坑內(nèi)降水3－4周后進行土方開挖。根據(jù)支撐布置分別向東向西開挖東西兩塊，三層均勻