物流平時測驗(編輯修改稿)
2025-01-16 22:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 因而是接近顧客的配置；（2） 配送的實質(zhì)是送貨；（3） 配送是現(xiàn)代送貨；（4） 配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式；（5） 配送是市場經(jīng)濟形式；（6） 配送以用戶要求為出發(fā)點；（7） 以最合理方式送交用戶。7. 簡單介紹配送的服務(wù)方式。（1） 定時配送（2） 定量配送（3） 定時定量配送（4） 定時定路線配送（5） 即時、應(yīng)急配送（6） 共同配送（7） 加工配送8. 如何實現(xiàn)配送合理化。配送合理化可采取的做法：（1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送；（2）推行加工配送；（3）推行共同配送；（4）實行送取結(jié)合；（5）推行準時配送系統(tǒng)；（6）推行即時配送。物流需求量化指標選擇的原則不包括（ ）A 靜態(tài)量與相對量互補的原則 B 絕對量與相對量互補的原則 C 統(tǒng)一度量衡的原則 D 開源與節(jié)流相結(jié)合原則基本EOQ模型假設(shè)不存在（ ）A 庫存持有成本 B 采購成本 C 缺貨成本 D 資金成本 電子物流的前端服務(wù)不包括（ ）A 網(wǎng)站設(shè)計/管理 B 咨詢服務(wù) C 訂單管理 D 客戶集成方案 電子物流應(yīng)用系統(tǒng)的最高層為（ ）A 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 B 應(yīng)用服務(wù)器 C Web服務(wù)器論述物流學(xué)科體系框架的四個層次。第一層：物流學(xué)科體系的核心。物流學(xué)科體系的核心是物流系統(tǒng)的基本概念。第二層：物流學(xué)科體系的四大支柱。即物流學(xué)科體系的基本假設(shè)、基本原理、基本技術(shù)和基本方法，這四大支柱與物流學(xué)科體系的核心概念一起演繹出物流學(xué)科體系的基本框架。第三層：物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ)。與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類：系統(tǒng)論、運籌學(xué)、經(jīng)濟學(xué)與管理學(xué)。第四層：物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科。論述物流學(xué)的主要觀點。（1）商物分離(商物分流)，是指流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。商物分離實際是流通總體中的專業(yè)分工，職能分工，是通過這種分工實現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會再生產(chǎn)的產(chǎn)物。（2）黑大陸和物流冰山說?！昂诖箨憽闭f法主要是指尚未認識、尚未了解，黑大陸說也是對物流本身的正確評價；冰山的特點，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是物流的一部分。（3）第三利潤源說，是對物流潛力及效益的描述。經(jīng)過半個世紀的探索，人們已肯定這“黑大陸”雖不清，但絕不是不毛
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