【文章內容簡介】 作。對需要剪切加工的一部分送至流通加工區(qū)按要求進行流通加工，這里主要是通過吊車進行起吊作業(yè)和叉車進行運輸作業(yè)來完成的，之后由叉車將加工好的產品送至成品區(qū)，然后在成品區(qū)集貨配載后發(fā)貨。根據以上的描述。 鋼材物流中心作業(yè)流程圖 功能區(qū)域規(guī)劃通過鋼材物流中心的功能分析，可以將鋼鐵物流中心用地規(guī)劃為7個功能明確、緊密協(xié)調的功能設施區(qū)域，即進貨區(qū)、綜合管理服務區(qū)、倉儲區(qū)、流通加工區(qū)、車輛調度維護管理區(qū)、出貨區(qū)。（1）進貨檢驗區(qū)：提供從貨物到達到入庫所要進行的相關作業(yè)，包括車輛到達、驗收退貨等操作的場所。（2）管理服務區(qū)：為管理人員提供辦公的場所，處理客戶進出貨訂單，輔助完成進出貨作業(yè)設置的職能部門；（3）倉儲區(qū)：為在室內、室外存儲的鋼材產品提供搬運、裝卸與存儲提供場所，同時在這些區(qū)域內同時實現(xiàn)集貨配貨的功能；（4）流通加工區(qū)：為鋼材流通加工包括對鋼材進行的開平、橫切、縱剪、分條、沖片、模具、沖壓、拼焊等內容提供作業(yè)平臺的場所；（5）成品區(qū)：鋼材剪切加工后堆放存儲的場所，對即將出貨的成品捆扎包裝：（6）車輛調度維護區(qū)：物流中心作業(yè)車輛停放的場所，同時也是為司機、調度員等物流中心員工提供休息、活動場所：（7）出貸區(qū)：提供貨物出庫所要進行的相關作業(yè)，包括車輛出庫、驗收等操作的場所，與進貨區(qū)類似。 鋼材物流中心功能區(qū)域空間規(guī)劃對XX鋼材物流中心未來五年的物流能力需求的預測可知。 XX鋼材物流中心5年后年入庫量（單位：萬噸） 鋼材物流中心功能區(qū)域相關性分析本文主要是按照SLP法的規(guī)劃思想，考慮到各區(qū)域之間的相關性既要受非物流因素的制約，同時也受物流因素的影響。所謂非物流因素，是指除物流因素以外的其他因素，如社會因素、地理因素等，大多來自有關人員的經驗和看法。 物流相關性分析（1）物流分析在采用SLP法進行工廠布置時，不必關心各作業(yè)單位對之間具體的物流強度，而是通過劃分等級的方法來研究物流狀況，在此基礎上，引入物流相關表，以簡潔明了的形式表示工廠總體物流狀況。： 鋼材物流中心物流流向圖（單位：噸）： 物流從至表（單位：萬噸）： 物流強度匯總表序號（作業(yè)單位對）作業(yè)單位對物流強度1（12）進貨區(qū)—室外鋼卷23332（13）進貨區(qū)—線材6673（14）進貨區(qū)—板材16674（15）進貨區(qū)—型材3005（16）進貨區(qū)—室內鋼卷10006（29）室外鋼卷—出貨區(qū)23337（37）線材—加工區(qū)1138（49）板材—出貨區(qū)16679（59）型材—出貨區(qū)66710（67）室內鋼卷—加工區(qū)100011（78）加工區(qū)—成品區(qū)11312（89）成品區(qū)—出貨區(qū)113/11973。 各作業(yè)單位對按物流強度大小排序序號（作業(yè)單位對）作業(yè)單位對物流強度1（12）進貨區(qū)—室外鋼卷23332（29）室外鋼卷—出貨區(qū)23333（14）進貨區(qū)—板材16674（49）板材—出貨區(qū)16675（16）進貨區(qū)—室內鋼卷10006（67）室內鋼卷—加工區(qū)10007（13）進貨區(qū)—線材6678（59）型材—出貨區(qū)6679（15）進貨區(qū)—型材30010（37）線材—加工區(qū)11311（78）加工區(qū)—成品區(qū)11312（89）成品區(qū)—出貨區(qū)113/11973（2）物流強度等級 由于直接分析大量物流數據比較困難且沒有必要，SLP中將物流強度轉化好、成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級應按物流路線比例或承擔的物流量比例來確定。 物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流路線比例/%承擔的物流量比例/%超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U。 的物流強度分析表序號作業(yè)單位對物流強度等級112A229A314E449E516I667I713I859O915O1037O1178O1289O（3）物流相關表為了能簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間的物流相互關系，仿照從至表結構，構造一種作業(yè)單位之間物流相互關系表，稱之為原始物流相關表。 原始物流相關表至1234567891011從進貨區(qū)室外鋼卷線材板材型材室內鋼卷加工區(qū)成品區(qū)出貨區(qū)服務區(qū)停車場1進貨區(qū)AIEOIUUUUU2室外鋼卷AUUUUUUAUU3線材IUUUUOUUUU4板材EUUUUUUEUU5型材OUUUUUUOUU6室內鋼卷IUUUUIUUUU7加工區(qū)UUOUUIOUUU8成品區(qū)UUUUUUOOUU9出貨區(qū)UAUUUUUOUU10服務區(qū)UUUUUUUUUU11停車場UUUUUUUUUU在這個表中不區(qū)分物料移動的其實與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級，因為行作業(yè)單位與列作業(yè)單位排列順序相同，所以得到的是右上三角矩陣表格與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，除掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP中著名的物流相關表。進行工廠布置時，從物流系統(tǒng)優(yōu)化的角度講，物流相關表中物流強度等級高的作業(yè)單位之間的距離應盡量縮小，即彼此相互接近，而物流強度等級低的作業(yè)單位之間的距離可以適當加大。 作業(yè)單位物流相關圖 非物流相關性分析在制造業(yè)的企業(yè)或工廠中，當物流狀況對生產有重大影響時，物流分析就是工廠布置的重要依據，但是也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當物流對生產影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能僅依賴于物流分析，而應考慮非物流因素對設施布置的影響。不同的企業(yè)，作業(yè)單位的設置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關系的影響因素也是不一樣的。作業(yè)單位間相互關系密切程度的典型影響因素一般可以考慮以下方面：（1）物流；（2）工藝流程；（3）作業(yè)性質相似；（4）使用相同的設備；（5）使用同一場所；（6）使用相同的文件檔案；（7）使用相同的公用設施；（8）使用同一組人員；（9）工作聯(lián)系頻繁程度；（10）監(jiān)督和管理方便；（11）噪聲、振動、煙塵、易燃易爆危險品的影響；（12）服務的頻繁和緊急程度。據繆瑟在SLP中建議，每個項目中重點考慮的因素不應超過8～10個。確定了作業(yè)單位相互關系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間的關系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關系密切程度等級劃分為A、E、I、O、U、X。 作業(yè)單位間相互關系等級符號含 義說 明比 例（%）A絕對重要2～5E特別重要3～10I重要5～15O一般密切程度10～25U不重要45～80X負的密切程度不希望接近 酌情而定以鋼材物流中心為例。 作業(yè)單位相互關系影響因素編碼關系等級的理由1工作流程的連續(xù)性2生產服務3物料搬運4管理方便5安全與污染6共用設備及輔助動力源7振動8人員聯(lián)系 非物流作業(yè)單位相互關系圖 綜合相關性分析在大多數工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流的聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關系應包括物流關系與非物流關系，因此在SLP中要將作業(yè)單位間物流的相互關系與非物流的相互關系進行合并，求出合成的相互關系一一綜合相互關系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關系出發(fā)實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。下面說明作業(yè)單位綜合相互關系表的建立步驟。（1）確定物流與非物流相互關系的相對重要性。一般說來，物流與非物流的相互關系的相對重要性的比值m：n不應超過1：3～3：1之間。當比值小于1：3時，說明物流對生產的影響非常小，工廠布置時只需考慮非物流的相互關系；當比值大于3：1時，說明物流關系占主導地位，工廠布置時只需考慮物流相互關系的影響。實際工作中，根據物流與非物流相互關系的相對重要性取m：n＝3：1，2：1，1：1，1：2，1：3，我們把m：n稱為加權值。（2）量化物流強度等級和非物流的密切程度等級。對于圖410及圖413，一般取A＝4，E＝3，I＝2，O＝l，U＝0，X＝1，得出量化以后的物流相關表及非物流相互關系表。（3）計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關系。具體方法如下：設任意兩個作業(yè)單位分別為Ai和Aj，其量化的物流相互關系等級為MRij，量化的非物流的相互關系密切程度等級為NRij，則作業(yè)單位入Ai和Aj之間綜合相互關系密切程度數量值 TRij＝m﹒MRij＋n﹒NRij（4）綜合相互關系等級劃分。TRij是一個量值，需要經過等級劃分，才能建立出與物流相關表相似的符號化的作業(yè)單位綜合相互關系表，綜合相互關系的等級劃分為A、E、I、O、U、X，各級別TRij值逐漸遞減，且各級別對應的作業(yè)單位對數應符合一定的比例。 綜合相互關系等級與劃分比例關系等級符號作業(yè)單位對比例（%）絕對必要靠近A1~3特別重要靠近E2~5重要I3~8一般O5~15不重要U20~85不希望靠近X0~10需要說明的是，將物流與非物流相互關系進行合并時，應該注意X級關系密級的處理，任何一級物流相互關系等級與X級非物流相互關系等級合并時都不應