20xx隧道貫通測量報告(編輯修改稿)
2025-01-12 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 棱鏡、／Km。
三、 測量
洞外控制測量采用GPS導(dǎo)線測量，在隧道施工前已布設(shè)，施工洞內(nèi)采用精密雙導(dǎo)線控制施工測量。展覽館豎井隧道右線分別在YDK25+。本次貫通測量展覽館豎井隧道右線小里程采用已知控制點(diǎn) L1和L2為起始邊，在貫通面附近設(shè)一臨時樁RH1，大里程段采用已知控制點(diǎn)SJ1和SJ2為起始邊測量貫通點(diǎn)RH1，其貫通測量線路示意圖如下：
小里程
已知點(diǎn)
貫通面
已知點(diǎn)
大里程
已知點(diǎn)
貫通測量示意圖
測量操作過程中各項指標(biāo)均符合規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)要求。貫通測量成果如下表所示：
四、 結(jié)論
貫通誤差符合GB50026—2020《工程測量規(guī)范》、GB50308—2020《城市軌道交通工程測量規(guī)范》、CJJ8—99《城市測量規(guī)范》的精度要求，所以隧道內(nèi)的加密導(dǎo)線能夠滿足隧道整體施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。
中鐵十九局團(tuán)貴陽軌道交通1號線第六工作段項目部2020年4月18日
篇三：隧道貫通測量
濟(jì)萊高速公路工程
監(jiān)表 施工放樣報單
承包單位；中鐵十五局五處 合同號；三
監(jiān)理單位；濟(jì)萊高速公路第一駐地監(jiān)理處 編 號；
濟(jì)萊高速公路駐地辦；
由我單位施工的濟(jì)萊高速公路三合同段三泉峪隧道左線于2020 年3月19日10時順利貫通，我單位于2020年3月22日組織貫通誤差測量。經(jīng)測量，橫向貫通誤差
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1