物流代理：未來(lái)港口經(jīng)營(yíng)的新趨(1)(編輯修改稿)
2025-01-09 22:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)域設(shè)立地區(qū)性制造廠。這些模式各有優(yōu)劣，物流代理商應(yīng)考慮在不同的情況下選擇不同的運(yùn)作模式。 代理區(qū)域不設(shè)立倉(cāng)庫(kù)分為兩種情況，一種是廠商依據(jù)訂單將貨物運(yùn)送至代理商處，再由代理商轉(zhuǎn)運(yùn)至各客戶(hù)處；另一種是由物流代理商全權(quán)代理其貨物的物流活動(dòng)，貨物從出廠到批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者手中?！ 〉谝环N情況一般只限于特別的不宜保存的貨物，如冷飲、鮮奶、新鮮水果蔬菜、食品罐頭等貨物。對(duì)保鮮要求高、易腐易溶的貨物，代理商主要為廠商收集訂單，將信息發(fā)至廠商。此種方式便于廠商將許多家客戶(hù)訂購(gòu)的貨物運(yùn)輸至代理區(qū)域，由代理商統(tǒng)一發(fā)送至客戶(hù)處，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本。也便于代理商將多家廠商的同種或同類(lèi)的貨物集中進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝、運(yùn)輸及配送等管理，從而較易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)借助于港口出境的大量生鮮農(nóng)貨物適合選擇該模式，但亟需拓展該類(lèi)貨物的流通加工、包裝、配送及信息服務(wù)?！ 〈韰^(qū)域設(shè)立倉(cāng)庫(kù)的模式是從物流代理商的角度出發(fā)選擇的，代理商可按最佳一次進(jìn)貨量向廠商進(jìn)貨，每次進(jìn)貨數(shù)量大，能進(jìn)行大宗貨物的整車(chē)、整船運(yùn)輸，因而運(yùn)輸費(fèi)用低。代理區(qū)域有了倉(cāng)庫(kù)，代理商可直接依據(jù)客戶(hù)的要求，迅速發(fā)貨，送貨及時(shí)，從而提高了客戶(hù)的委托代理的頻率。 當(dāng)然，物
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