物聯(lián)網(wǎng)港口設(shè)想與中國(guó)港口物流信息講義(編輯修改稿)
2025-05-27 06:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展開(kāi)。繼2008年上海港抱起帆團(tuán)隊(duì)成功實(shí)施RFID兩個(gè)港口間集裝箱航運(yùn)物流跟蹤實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，江蘇無(wú)錫江陰港、連云港、浙江寧波、山東青島、遼寧大連、深圳鹽田港、廣東虎門(mén)等相繼提出建設(shè)港口物聯(lián)網(wǎng)或智能港口項(xiàng)目規(guī)劃并陸續(xù)實(shí)施示范工程。2010年8月，無(wú)錫港口物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)落戶臨港新城。由江陰軟件園、南京大學(xué)江陰信息技術(shù)研究院和江陰港港口集團(tuán)聯(lián)合承擔(dān)的“港口物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù)與平臺(tái)研究”項(xiàng)目獲江蘇省立項(xiàng)，這是全省首個(gè)以港口物聯(lián)網(wǎng)為背景的產(chǎn)學(xué)研前瞻性聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目，也是全國(guó)首家整合物流和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的專業(yè)化應(yīng)用平臺(tái)。該項(xiàng)目將為江陰臨港新城打造千億級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群提供物聯(lián)網(wǎng)與物流技術(shù)平臺(tái)。江陰港在南京大學(xué)信息技術(shù)研究院支持下，成功引入國(guó)內(nèi)首個(gè)智能綠色港口物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)。該平臺(tái)以現(xiàn)代物流為背景，以港口物流為主線，以國(guó)內(nèi)外物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與管理為研究?jī)?nèi)容，港口物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)控制軟件、港口設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證。2010年8月25日,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)共同簽訂了三方合作的聯(lián)合打造西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物聯(lián)信息港戰(zhàn)略框架協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)、整合行業(yè)資源，將西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造成為中國(guó)內(nèi)陸物聯(lián)信息港示范區(qū)——這標(biāo)志著西安國(guó)際港務(wù)區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)行的信息化戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)施階段，同時(shí)標(biāo)志著西部地區(qū)拉開(kāi)了跨入“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”的歷史大幕。西安市副市長(zhǎng)、國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任韓松說(shuō)：“國(guó)際陸港將通過(guò)整合公路、鐵路、航空運(yùn)輸平臺(tái)的信息資源，通過(guò)與沿海、沿邊口岸、港口合作，構(gòu)建信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，用信息技術(shù)提升西安服務(wù)業(yè)發(fā)展水平”。 2010年11月，野村綜研(上海)咨詢有限公司、NEC(中國(guó))有限公司、大連港集團(tuán)有限公司就大連港口現(xiàn)代化工程與大連市政府簽署了備忘錄，備忘錄稱以上四方將共同探討通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)這一信息通信技術(shù)，建設(shè)大連的港口基礎(chǔ)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字物流港戰(zhàn)略。從上面這些我國(guó)港口物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃、研究、發(fā)展、應(yīng)用情況來(lái)看，出發(fā)點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)在港口物流中的應(yīng)用，明顯停留在港口物流信息化、智能化的層面，當(dāng)作一個(gè)港口信息化水平的提升和基礎(chǔ)設(shè)施的改造項(xiàng)目，并沒(méi)有完全抓住物聯(lián)網(wǎng)港口的本質(zhì)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)港口發(fā)展模式產(chǎn)生的影響或無(wú)意識(shí)，或認(rèn)識(shí)比較模糊。由于篇幅所限，以上具體情況不一一贅述，可以查閱相關(guān)資訊。4總結(jié)、建議與展望 綜上所述，本文提出的物聯(lián)網(wǎng)港口概念與第五代港口發(fā)展模式，旨在破解近來(lái)業(yè)界提出的“智慧港口”、“港口聯(lián)盟”、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳港口等第五代港口理念和發(fā)展模式理解與實(shí)現(xiàn)的難題，將這些概念統(tǒng)一整合在物聯(lián)網(wǎng)港口下，便于今后的研究與發(fā)展。 概括起來(lái)，用最簡(jiǎn)潔的表達(dá)方法： 第五代物聯(lián)網(wǎng)港口=大港口聯(lián)盟+綠色低碳港口+港口物流+智能港口+虛擬無(wú)水港+港口物聯(lián)網(wǎng) 或：第五代物聯(lián)網(wǎng)港口∈｛大港口聯(lián)盟，綠色低碳港口，港口物流，智能港口，虛擬無(wú)水港，港口物聯(lián)網(wǎng)｝正如基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)不只是一種互
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