【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要量 N=76000/600 30 3 =2 臺(tái) （ 2）自卸汽車 土料用量 10T 自卸汽車運(yùn)出，所需車輛數(shù)量： N=Q/P1 T C K P1—— 自卸汽車臺(tái)班產(chǎn)量，取 P1=60m3/臺(tái)班； N、 Q、 T、 C、 K同（ 1） N=76000/60 30 3 =20 輛 考慮本工程工期較緊，配備 1 m3反鏟挖掘機(jī) 3臺(tái)， 10T 自卸汽車 20 輛， T140推土機(jī) 2 臺(tái)用于棄土區(qū)平整。 施工方法 （ 1）施工前對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地形、地貌、道路等情況進(jìn)行全面了解，清除各類障礙物、垃圾、樹(shù)木等雜物，初步整平場(chǎng)地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布置。 （ 2）準(zhǔn)確地測(cè)量、放樣，定出基坑中心線，上、下口開(kāi)挖邊線，并用石灰線和標(biāo)桿醒目的標(biāo)志。 （ 3）合理布置汽車運(yùn)土行駛路線，修筑開(kāi)挖區(qū)至棄土區(qū)及下坑道路，路面寬6m，路面采用 20cm 厚泥結(jié)石路面結(jié)構(gòu)。 （ 4）在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置排水溝、截水溝，疏通、排除地表水，使場(chǎng)地不積水或阻止雨水流入基坑內(nèi)。 （ 5）根據(jù)土方工程施工程序和施工計(jì)劃的安排，將依次進(jìn)行各施工段的土方施工。 （ 6）泵房基坑的土方開(kāi)挖，將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖圖進(jìn)行土方開(kāi)挖和放坡，不得欠挖和超挖。土方開(kāi)挖時(shí)預(yù)留 50cm 保護(hù)層人工開(kāi)挖。 （ 7）上、下游河道整坡土方以人工開(kāi)挖為主，挑運(yùn)至隔堤上用挖掘機(jī)裝車運(yùn)至棄土區(qū)，開(kāi)挖量較大的部位用挖掘機(jī)開(kāi)挖。 （ 8）開(kāi)挖料中用于回填的土料堆至臨時(shí)堆土區(qū)堆放，其余土料運(yùn)到棄土區(qū)廢棄，棄土區(qū)配置 2 臺(tái)推土機(jī)及時(shí)整平廢棄 料。 石方開(kāi)挖 由于泵站建筑物的主要持力層為中風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化的紅砂巖，其強(qiáng)度不大，開(kāi)挖時(shí)采用液壓振動(dòng)錘破碎后，挖掘機(jī)挖運(yùn)的方法施工，保護(hù)層人工用風(fēng)鎬破碎開(kāi)挖，石方開(kāi)挖時(shí)如遇弱風(fēng)化的巖石，采用控制爆破的方法破碎巖石。該巖層具有一定的遇水膨脹、失水收縮的特性，施工時(shí)需采取必要的保護(hù)措施，以防降低地基的承載力，保護(hù)措施詳見(jiàn) 。 施工機(jī)械 （ 1）液壓振動(dòng)錘 石方開(kāi)挖采用液壓振動(dòng)錘破碎，計(jì)劃 10 天完畢，每天按 3班計(jì)，所需臺(tái)數(shù) N=Q/P T C K 其中： Q—— 石方開(kāi)挖總量， Q= m3 P—— 臺(tái)班產(chǎn)量， P=300/ m3臺(tái)班 T—— 工期 T=10 天 C—— 每天工作班次， C=3 K—— 綜合時(shí)間利用系數(shù)， K= N=11000/300 10 3 = 2 臺(tái)。 （ 2）挖掘機(jī) 破碎后的石方用 1m3反鏟挖掘機(jī)裝車，所需挖掘機(jī)臺(tái)數(shù) N=Q/Pd T C K 其中： Q、 T、 C、 K與（ 1）同， P 取 350 m3/臺(tái)班 N=11000/350 10 3 = 取 2 臺(tái) （ 3）自卸汽車 石方開(kāi)挖料用 10T 的自卸汽車運(yùn)出，所需車輛輛數(shù) N=Q/Pd T C K 其中： Pd=60 m3/臺(tái)班； Q、 T、 C、 K 與（ 1）同 N=11000/60 10 3 = 9 輛 考慮紅砂巖的風(fēng)化程度有一定的不確定性，為保證工期，擬配備 3 臺(tái)液壓振動(dòng)錘， 2 臺(tái) 1m3的反鏟挖掘機(jī)， 9 輛自卸汽車用于石方開(kāi)挖，同時(shí)配備 2 臺(tái) 9m3的柴油空壓機(jī)， 12 臺(tái)手持式風(fēng)鎬用于開(kāi)挖保護(hù)層。 施工方法 （ 1）開(kāi)挖前詳細(xì)了解工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形、地貌和水文地質(zhì)情況，并將實(shí)測(cè)地形和開(kāi)挖放樣剖面報(bào)監(jiān)理人審批。 （ 2）基坑開(kāi)挖過(guò)程中先開(kāi)挖排水溝，隨著基坑開(kāi)挖的進(jìn)行，排水溝 不斷深，始終使排水溝的溝底低于基坑表面 1m、排水溝中保持有 50cm 深的水、即基坑表面距水面的距離不大于 50cm。 （ 3）排水溝寬度為 50cm，排水溝的縱橫間距不大于 10m 并相互連通。 （ 4）基坑開(kāi)挖于距設(shè)計(jì)標(biāo)高 時(shí)，剩余的開(kāi)挖工作必須迅速完成，隨即用素砼對(duì)基坑表面連同排水溝進(jìn)行封閉，素砼兼作建筑物的墊層。 （ 5）巖層的某些物理力學(xué)指標(biāo)需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后確定，必要時(shí)開(kāi)挖方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 （ 6）開(kāi)挖后的巖石表面需清理干凈，表面無(wú)積水或流水，松散或松動(dòng)的巖石、泥土、 銹斑、鈣膜等全部清除干凈。 （ 7）開(kāi)挖后，如基巖表面發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)未勘查到的基礎(chǔ)、缺陷，則根據(jù)監(jiān)理人的指示進(jìn)行處理。 （ 8）開(kāi)挖料用自卸汽車運(yùn)于棄土區(qū)廢棄，棄渣及時(shí)整平。 土方回填 本工程土方回填工作量約 萬(wàn) m3，翼墻及護(hù)坦水泥土回填 萬(wàn) m3，護(hù)坦粘土回填 萬(wàn) m3。土方回填量大于可利用的開(kāi)挖土料，不足部分由土料場(chǎng)運(yùn)入。 施工機(jī)械 回填土料用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)整平、碾壓，靠近建筑物 2m 內(nèi)蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)，配備 T802 推土機(jī) 3 臺(tái)，蛙式打套機(jī) 4臺(tái)。 現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn) 在填筑作業(yè)施工前，按監(jiān)理人的指示進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目包括：壓實(shí)（碾壓、夯實(shí)）試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)干容重的碾壓（夯實(shí)）層厚度、碾壓（夯實(shí)）遍數(shù)、土塊限制尺寸、含水量的適宜變化范圍等；土料含水量調(diào)整試驗(yàn)，確定調(diào)整含水量的方法和參數(shù)。 現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)參數(shù)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，在實(shí)際施工中使用。以保證填筑施工質(zhì)量。 土料制備 一般回填采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的可利用開(kāi)挖料和外運(yùn)的土料。 水泥土按設(shè)計(jì)要求的水泥摻量，用挖掘機(jī)將土料和水泥充分拌勻后運(yùn)至回填區(qū)。 運(yùn)料與鋪料 土料運(yùn)輸采 用自卸汽車，配備 802KT推土機(jī)平整鋪料，在靠近建筑物處和邊角部位采用人工輔助鋪料。人工隨時(shí)撿出土料中含有的有害雜質(zhì)并清除。鋪料厚度按碾壓試驗(yàn)確定的厚度布置，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般為機(jī)械碾壓為 25cm30cm。蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)為 1015cm 土塊直徑一般要求不大于 10cm，實(shí)際施工時(shí)，按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的限制尺寸作出要求。為保證邊坡碾壓質(zhì)量，在填筑時(shí)每層在設(shè)計(jì)線以外超填一定余量：人工鋪料為 10cm，機(jī)械鋪料為 30cm。 灑水與晾曬 鋪料后經(jīng)檢查或監(jiān)理人認(rèn)為必要時(shí)，按最優(yōu)含水量對(duì)土料進(jìn)行加水或晾曬處理。 灑水應(yīng)均勻，并不造成水量集中，灑水量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制。 碾壓施工 碾壓機(jī)械采用推土機(jī)碾壓，碾壓時(shí)采取“一輪壓半輪”的方法，進(jìn)退錯(cuò)距作業(yè)。對(duì)建筑物后兩米內(nèi)或機(jī)械碾壓不到的部位，由人工用 HWW60 蛙式打夯機(jī)采用連環(huán)套打法夯實(shí)，套打夯跡搭接雙向均為 1/3，局部采用人工夯實(shí)。 雨季施工 雨季根據(jù)氣象預(yù)報(bào)合理安排施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范中關(guān)于降雨停工標(biāo)準(zhǔn)的要求和監(jiān)理人的現(xiàn)場(chǎng)指示。在獲得氣象預(yù)報(bào)資料并經(jīng)分析可能影響填筑施工時(shí)，根據(jù)監(jiān)理人指示停工，并作好已填筑面的防護(hù)，及時(shí)壓實(shí)已鋪土料，不得有松 土淋雨，并將層面作成內(nèi)高外低，以利排水。下雨和雨后未能開(kāi)始施工前派專人看守，嚴(yán)禁人員踐踏土面和禁止車輛通行。雨后及時(shí)排除積水，填筑面作適當(dāng)晾曬處理，經(jīng)監(jiān)理人檢查并同意復(fù)工后再繼續(xù)開(kāi)始填筑。 填筑質(zhì)量控制 填筑施工前對(duì)土料質(zhì)量（土的物理力學(xué)特性指標(biāo)）進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并在天氣情況發(fā)生重大變化時(shí)檢查土料含水量，將土料含水量控制在最優(yōu)含水量的 2%范圍。在填筑過(guò)程中檢查鋪料厚度、最大土塊尺寸、碾壓參數(shù)是否符合規(guī)定。每層填筑完成后對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并檢查層面，層面不得有漏欠壓 、光面、裂縫、彈簧土等，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，對(duì)欠漏壓進(jìn)行補(bǔ)壓，對(duì)光面補(bǔ)充刨毛，對(duì)裂縫和彈簧土進(jìn)行挖除后重新回填并壓實(shí)。對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查。上道工序不合格時(shí)，不得進(jìn)行下道工序施工。對(duì)每道工序施工人員、施工時(shí)間做好記錄，明確質(zhì)量責(zé)任。 控制爆破 為了縮短施工時(shí)間，原抽引進(jìn)水閘和抽排進(jìn)水閘擬用控制爆破方法拆除，石方開(kāi)挖中如遇弱風(fēng)化的紅砂巖也采取控制爆破的方法拆除。 爆破施工環(huán)境 原抽引進(jìn)水閘距正在運(yùn)行的節(jié)制閘僅 50m 左右，且節(jié)制閘的閘墩、底板、翼墻等場(chǎng)存在著較嚴(yán)重的工程老化問(wèn)題，遇強(qiáng)震隨時(shí)有 損毀的可能。爆破拆除時(shí)土方工程已開(kāi)始施工，附近尚有場(chǎng)外交通道路。 針對(duì)前述復(fù)雜的工程情況和不利的周圍環(huán)境，必須精心組織、精心設(shè)計(jì)，確保施工和人員、設(shè)備的安全。 控制爆破工藝流程圖 控制爆破施工 控制爆破施工準(zhǔn)備工作 安全倉(cāng)庫(kù)設(shè)施 機(jī)具設(shè)備 炸藥材料 起爆材料 一次最大起爆藥量的確定 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局 1986 年 8 月 22 發(fā)布的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）國(guó)家對(duì)主要類型建（構(gòu)）筑物地面質(zhì)點(diǎn)的安全震動(dòng)速度為： （ 1）土窯洞、土 坯房、毛石房屋 ； （ 2）一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物 2～ 3cm/s； （ 3）鋼筋砼框架房屋 5cm/s； （ 4）水工隧洞 10cm/s； （ 5）交通隧洞 15cm/s； （ 6）礦山巷道。 圍巖不穩(wěn)定有良好支護(hù) 10cm/s； 圍巖中等穩(wěn)定有良好支護(hù) 10cm/s； 放線布孔 包裝藥作業(yè) 鉆孔作業(yè) 裝填藥作業(yè) 起爆線路敷設(shè) 爆破點(diǎn)防護(hù) 安全距離警戒 爆破前檢查 起 爆 爆破后檢查 爆破后效果分析 圍巖穩(wěn)定無(wú)支護(hù) 30cm/s。 結(jié)合紅山窯樞紐的現(xiàn)實(shí)情況，確定節(jié)制閘閘身、翼墻、消力池等處的最大安全震動(dòng)速度為 2cm/s?？纱_保周圍建筑及設(shè)施的安全。 則齊爆藥量為： Q=（ V/K） 3/a R3 式中： Q—— 一次最大起爆藥量 Kg； V—— 爆破地震安全速度 2cm/s； R—— 目標(biāo)與爆點(diǎn)最近距離取 30m； K， a—— 與爆破地形、地質(zhì)等條件有關(guān)系和衰減指數(shù)。 取 K=150， a=。 則最大一段藥量可為 。實(shí)際爆破時(shí)限制在 3kg 以內(nèi)。 表 5 不同裝藥量情況不同距離震動(dòng)速度表（ mc/s） 藥量（ kg） 距離（ m） 2 4 8 10 15 20 25 30 注：由于采用不藕合裝藥結(jié)構(gòu)，且多孔分散，實(shí)際的震速將低于表中數(shù)據(jù)。 表 6 爆破地震與自然地震存在著相應(yīng)的參數(shù)關(guān)系見(jiàn)表 烈度 自然地震 爆破地震 加速度 （ cm/秒 2） 速度 （ cm/秒） 位移 （ mm） 最大速度 （ cm/秒） 5 1225 6 2550 7 50100 8 100200 1224 9 200400 2428 10 400800 ＞ 48 注：爆破地震烈度 3及 4 級(jí)對(duì)應(yīng)的速度分別為≤ 、 、 和。 施工方法 （ 1）建筑物上部結(jié)構(gòu)主要 鉆水平藥孔，底板、消力池及弱風(fēng)化的基巖鉆垂直孔； （ 2）采用微差爆破技術(shù)。爆破安全要求嚴(yán)格，為控制爆破地震波的強(qiáng)度，采用非電毫秒延期雷管多段微差起爆，控制爆破規(guī)格，嚴(yán)格控制最大一段的齊爆藥量，確保周圍建筑物及設(shè)施的安全，提高震動(dòng)安全保險(xiǎn)系數(shù)。 （ 3）嚴(yán)格控制單孔藥量的最小抵抗線。在裝藥施工中嚴(yán)格控制單孔藥量的大小，對(duì)個(gè)別不符合設(shè)計(jì)最小抵抗線的藥孔要適當(dāng)調(diào)整單孔藥量。 （ 4）合理確定起爆順序。按照總體方案的要求，合理確定各爆破部位的起爆順序，確保安全、高效地實(shí)施爆破。 （ 5）爆破后的棄渣用挖掘機(jī)、自卸汽車裝運(yùn) 至指定的棄渣區(qū)。 安全控制 （ 1）爆破空氣沖擊波對(duì)周圍的影響 由于該爆破為控制松動(dòng)爆破，運(yùn)用微差爆破技術(shù)，內(nèi)部裝藥，并控制最大一段起爆藥量，故爆破空氣沖擊波對(duì)周圍產(chǎn)生的影響小，可不予考慮。 （ 2）爆破飛石的影響 根據(jù) S=V2/gsin2θ≤ V2g(m) 式中 V—— 個(gè)別爆塊初速， m/s；取 v=30m/s； g—— 重力加速度， m/s2 O —— 爆破飛行方向的水平夾角； S—— 爆破飛散距離， m。 S≤ 92m 這是不采取任何防護(hù)措施時(shí)爆塊的最大飛散距離，因此為了控 制個(gè)別爆塊不影響周圍設(shè)施的安全和道路的暢通，需采取以下措施： （ 1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制裝藥量，確保填塞質(zhì)量； （ 2）對(duì)重要保護(hù)目標(biāo)方向的爆破部位的炮孔用竹笆進(jìn)行必要的覆蓋防護(hù)，控制飛石的飛散距離； 在進(jìn)行有效防護(hù)的情況，爆破飛石可控制在 60m 的范圍內(nèi)。 （ 3）成立指揮部，負(fù)責(zé)解決爆破中的各項(xiàng)重大事宜，如爆破時(shí)間的確定，爆破計(jì)劃的安排，爆破的安全警戒、爆破、清運(yùn)的配合等，并制定安全措施、進(jìn)行安全防護(hù)、安全警戒、安全檢查以及處理與安全有關(guān)的各種問(wèn)題。爆破時(shí)必須到場(chǎng)，以便處理爆破時(shí)可能產(chǎn)生的各種問(wèn)題。 （ 4）嚴(yán)格按 國(guó)家《爆破安全規(guī)程》和《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》要求運(yùn)輸、保管和使用爆破所需雷管