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正文內(nèi)容

運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告(86頁(yè))-汽車(編輯修改稿)

2024-09-17 21:59 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在當(dāng)?shù)氐墓δ茌^弱,所以產(chǎn)生了這種判斷的不一致 關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 35 相當(dāng)部分運(yùn)德員工不滿意公司目前的股權(quán)結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 412 你對(duì)公司目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)的看法 題號(hào): 20A 很不滿意5%非常滿意1%滿意13%一般52%不滿意29%不滿意或很不滿意的被調(diào)查者比例( 34%) 是滿意或非常滿意的比例 ( 14%) 的兩倍多 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 36 從不同單位來(lái)看,機(jī)關(guān)總部和非縣站公司員工與縣站員工相比,對(duì)股權(quán)結(jié)構(gòu)的不滿意程度要高的多 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 題號(hào): 20DEF 有效樣本數(shù): 機(jī)關(guān)總部 73 縣站 190 非縣站公司 149 你對(duì)公司目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)的看法 19%9% 8%53%52%51%41%39%28%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%縣站 非縣站公司 機(jī)關(guān)總部一般滿意或非常滿意不滿意或很不滿意不滿意或很不滿意一般滿意或非常滿意關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 37 目 錄 一、 綜合判斷 二、公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃 三、集團(tuán)總部部門設(shè)置 四、 運(yùn)作管理 五、人力資源管理 六、員工建議和期望 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 38 超過(guò) 40%的被調(diào)查者認(rèn)為生機(jī)處、計(jì)財(cái)處、經(jīng)理辦、安全處、勞人處和投發(fā)部是公司集團(tuán)總部的核心部門 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 414 你認(rèn)為廣西運(yùn)德集團(tuán)總部的核心管理部門是( 限選五項(xiàng) ) 題號(hào): 21A 0%1%2%4%5%8%20%21%22%25%42%53%57%66%69%75%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%團(tuán)委計(jì)生辦離退辦基建處保衛(wèi)處工會(huì)黨委辦公室行政處監(jiān)審處法律顧問(wèn)室投資發(fā)展部勞動(dòng)人事處安全處經(jīng)理辦公室計(jì)財(cái)處生產(chǎn)機(jī)務(wù)處廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 39 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為公司總部的部門設(shè)置不合理 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 401 你認(rèn)為廣西運(yùn)德集團(tuán)總部目前的部門設(shè)置是否合理? 題號(hào): 22A 不合理27%一般52%合理17%非常合理0%很不合理4%認(rèn)為不合理或很不合理的被調(diào)查者比例( 31%)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了認(rèn)為 合理 或非常 合理 的比例 ( 17%) 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 40 從不同單位來(lái)看,縣站、非縣站公司和機(jī)關(guān)總部員工對(duì)總部部門設(shè)置的不滿意程度依次增高 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 題號(hào): 22DEF 有效樣本數(shù): 機(jī)關(guān)總部 73 縣站 182 非縣站公司 146 你認(rèn)為廣西運(yùn)德集團(tuán)總部目前的部門設(shè)置是否合理? 20%17%10%57%50%47%44%33%23%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%縣站 非縣站公司 機(jī)關(guān)總部一般合理或非常合理不合理或很不合理不合理或很不合理一般合理或非常合理關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 41 超過(guò)三分之一的被調(diào)查者認(rèn)為部門工作忙閑不均、部門設(shè)置過(guò)多和人員機(jī)構(gòu)臃腫是集團(tuán)總部部門設(shè)置存在的主要問(wèn)題 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 388 你認(rèn)為廣西運(yùn)德集團(tuán)總部的部門設(shè)置主要存在哪些問(wèn)題?( 限選三項(xiàng) ) 題號(hào): 23A 2%7%10%15%17%25%27%29%39%47%54%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%其他部門職責(zé)交叉無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象部門職責(zé)不清多頭管理現(xiàn)象部門責(zé)權(quán)利不一致部門本位主義現(xiàn)象嚴(yán)重部門協(xié)調(diào)難度較大管理人員過(guò)多,機(jī)構(gòu)臃腫部門設(shè)置過(guò)多部門工作忙閑不均廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 42 而機(jī)關(guān)總部員工,在部門忙閑不均、部門設(shè)置過(guò)多和人員機(jī)構(gòu)臃腫外,還關(guān)注部門責(zé)權(quán)利不一致和多頭管理問(wèn)題 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 72 你認(rèn)為廣西運(yùn)德集團(tuán)總部的部門設(shè)置主要存在哪些問(wèn)題?( 限選三項(xiàng) ) 題號(hào): 23A 1%8%10%11%14%15%18%19%38%53%81%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%其他無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象部門職責(zé)交叉部門協(xié)調(diào)難度較大部門職責(zé)不清部門本位主義現(xiàn)象嚴(yán)重管理人員過(guò)多,機(jī)構(gòu)臃腫多頭管理現(xiàn)象部門責(zé)權(quán)利不一致部門設(shè)置過(guò)多部門工作忙閑不均機(jī)關(guān)總部 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 43 相當(dāng)部分被調(diào)查者建議通過(guò)精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行總部部門改革 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 你對(duì)廣西運(yùn)德集團(tuán)總部部門設(shè)置的建議 題號(hào): 24A 2161230 20 40 60 80 100 120 140部門間加強(qiáng)協(xié)調(diào)明確職責(zé)合理設(shè)置精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)人次廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 44 目 錄 一、 綜合判斷 二、公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃 三、集團(tuán)總部部門設(shè)置 四、 運(yùn)作管理 五、人力資源管理 六、員工建議和期望 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 45 從不同單位來(lái)看,縣站、非縣站公司和機(jī)關(guān)總部員工對(duì)公司決策機(jī)制的不滿意程度依次增高 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 題號(hào): 25DEF 有效樣本數(shù): 機(jī)關(guān)總部 73 縣站 182 非縣站公司 145 你認(rèn)為廣西運(yùn)德的決策機(jī)制 15% 14% 14%72%68%60%26%19%13%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%縣站 非縣站公司 機(jī)關(guān)總部一般科學(xué)或非??茖W(xué)不科學(xué)或很不科學(xué)一般科學(xué)或非??茖W(xué)不科學(xué)或很不科學(xué)關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 46 相對(duì)于縣站和非縣站公司,機(jī)關(guān)總部員工對(duì)公司制度執(zhí)行有效性的不滿意程度要高一些 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 題號(hào): 26DEF 有效樣本數(shù): 機(jī)關(guān)總部 72 縣站 179 非縣站公司 145 你是否同意 “ 廣西運(yùn)德制訂的管理制度得到有效的執(zhí)行 ” 的說(shuō)法? 24% 26%33%41%30%29%38%44%35%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%非縣站公司 縣站 機(jī)關(guān)總部中立不同意或很不同意同意或非常同意不同意或很不同意同意或非常同意關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 47 從學(xué)歷分層來(lái)看,大專以上員工與大專以下員工相比,對(duì)制度執(zhí)行的不滿意程度要高兩倍 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 題號(hào): 26GH 你是否同意 “ 廣西運(yùn)德制訂的管理制度得到有效的執(zhí)行 ” 的說(shuō)法? 有效樣本數(shù): 大專(含)以上 163 大專以下 223 38%18%32%35%46%30%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%大專(含)以上 大專以下中立不同意或強(qiáng)烈反對(duì)同意或非常贊同關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 48 許多被調(diào)查者認(rèn)為制度沒有得到有效執(zhí)行的主要原因是沒有嚴(yán)格考核、制度本身有問(wèn)題、領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題和人情問(wèn)題 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 如果你認(rèn)為制度沒有得到有效執(zhí)行,原因是 題號(hào): 27A 5614222223580 10 20 30 40 50 60 70責(zé)任心不強(qiáng)本位主義職責(zé)不清人情問(wèn)題領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題制度本身有問(wèn)題沒有嚴(yán)格考核人次廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 49 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為運(yùn)德的辦事效率較低 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 418 你對(duì)廣西運(yùn)德的辦事效率感到 題號(hào): 28A 不滿意20%一般62%滿意16%非常滿意0%很不滿意2%對(duì)辦事效率感到不滿意或很不滿意的被調(diào)查者比例( 22%) 超過(guò)了感到 滿意 或非常 滿意 的比例 ( 16%) 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 50 絕大部分運(yùn)德員工對(duì)本崗位的職責(zé)和流程是清楚的 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 421 你是否清楚本崗位的工作職責(zé)和工作流程 ? 題號(hào): 29A 很不清楚0%非常清楚27%清楚64%一般7%不清楚2%91%的被調(diào)查者認(rèn)為自己清楚本崗位的職責(zé)和流程 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 51 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為總公司為下屬公司確定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不科學(xué) 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 有效樣本數(shù): 396 你認(rèn)為目前總公司為下屬公司確定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 題號(hào): 30A 不科學(xué) 19% 一般 60% 科學(xué) 17% 非??茖W(xué) 1% 很不科學(xué) 3% 認(rèn)為不科學(xué)或很不科學(xué)的被調(diào)查者比例( 22%)超過(guò)了認(rèn)為 科學(xué) 或非常 科學(xué) 的比例 ( 18%) 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 52 與非中高層相比,作為負(fù)主要責(zé)任的中高層員工對(duì)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的不滿意程度要高的多 數(shù)據(jù)來(lái)源:運(yùn)德問(wèn)卷調(diào)查 你認(rèn)為目前總公司為下屬公司確定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 題號(hào): 30BC 18% 18%51%62%31%20%0%10%20%
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