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北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)(留存版)

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【正文】 橫撐間距 1 m ,從Ⅰ部開挖至Ⅳ部才能完成斷面封閉 (5~7 天 ) 的客觀現(xiàn)實(shí)不利于掌子面的穩(wěn)定 ,為控制拱頂及地表沉降 ,遵循淺埋暗挖及時(shí)封閉步步成環(huán)的原則 , 增設(shè)臨時(shí)仰拱 , 技術(shù)參數(shù)為 : C20 噴射砼 (厚 22 cm) ,布縱向拉結(jié)筋規(guī)格Ф 22 500、雙層鋼筋網(wǎng)片規(guī)格Ф 6 150 150 。 (收稿 :2020 年6 月 。主要包括高碑店車站土建工程、 K2+~ K3+ 高碑店站高架橋、 K0+~ K2+、 K2+~ K2+凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動(dòng)力照 明工程、防火報(bào)警工程。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊,外承重墻采用鋼筋混凝土墻,屋面為彩色壓型鋼屋面板。 以主體工程為核心,布置施工所需設(shè)施,有利生產(chǎn),方便生活且不影響主體施工。詳見高碑店站臨時(shí)圍護(hù)及分區(qū)段施工平面布置圖。認(rèn)真履行工程承包合同,強(qiáng)化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 審核材料供需計(jì)劃,監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢,保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。施工過程中,根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況,隨時(shí)調(diào)整施工人數(shù)。為保證施工,在工地備用 3臺(tái) 75KVA的發(fā)電機(jī),5臺(tái) 40KVA的發(fā)電機(jī)。 第十四章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書 第 1節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書 40 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),如果招標(biāo)文件(含施工圖紙)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的,按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的,則按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第 4節(jié) 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 高架橋下部設(shè)計(jì) 2~ 7墩為雙柱矩形墩,混凝土蓋梁; 14~ 43為獨(dú)立柱墩,雙懸臂蓋梁;8~ 13為門式墩,鋼橫梁。 合理安排施工順序,抓住重點(diǎn),突出難點(diǎn),組織專業(yè)化施工,保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn),緊密銜接,促進(jìn)工程高效、均衡,加快施工進(jìn)度。 (2) 既有建筑物的基礎(chǔ)遮斷防護(hù)采用隔離樁 ,技術(shù)上是可行的。同時(shí)將防塌孔貫穿于每根灌注樁的施工過程中 ,控制泥漿護(hù)壁質(zhì)量 ,以最快速度完成鉆孔 ,把隔離樁施 工對樓房的影響減至最小。兩座高層樓房地面以上 22 層、 66 m 高 ,地下兩層 ,樓房基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型基礎(chǔ) (無樁基 ) ,箱型基礎(chǔ)持力層為 2. 7 m厚的換填級配砂石 ,暗挖隧道外輪廓線距樓房基礎(chǔ)水平距離最小為 1. 6 m。筆者認(rèn)為用鐵皮保護(hù)防水板的思路是正確的 ,但鐵皮過薄 ,而未起到有效的保護(hù)作用。 (2) 鋼筋冷擠壓連接工藝的操作困難及對策 19 ①鋼筋冷擠壓設(shè)備重量約為 80 斤 ,在洞內(nèi)移動(dòng)使用不便 ,后來我們利用防水板施工臺(tái)架增設(shè)了一個(gè)鋼管軌道 ,使其懸吊在上面 ,并可以前后滑動(dòng) ,即較好的解決了這個(gè)問題。在全面注漿階段 ,采用摻加 XPM 外加劑的普通水泥漿液 ,施工水灰比為 1∶ ,XPM 外加劑摻量按水泥用量的 10 %控制 ,該漿液具有流速快、流動(dòng)性好、抗?jié)B指標(biāo)高的特點(diǎn) ,最大優(yōu)點(diǎn)是漿液凝固后基本無收縮。 ⑤施工中必須保證止水帶的 準(zhǔn)確位置和混凝土的澆搗質(zhì)量 ,保證混凝土與止水帶的緊密貼合。 分段鋪設(shè)的卷材邊緣部位預(yù)留至少 500 mm 的搭接余量。 10 EVA 聚合物灰漿配合比為 : 普硅水泥∶ EVA∶水 = 1∶ 0. 13∶ 0. 37 。 排水系統(tǒng)的具體設(shè)置為 :在拱頂與邊墻交界處、邊墻與仰拱施工縫處、側(cè)洞拱頂與中洞拱頂施工縫處設(shè)置三道縱向排水盲管 。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) ,典型斷面開挖寬度為 12. 05 m ,開挖高度為 7. 397 m ,采用淺埋暗挖中洞法開挖、復(fù)合式襯砌。 第三章 防排水系統(tǒng)簡介 本工程防排水系統(tǒng)的施工遵循“以防為主、防排結(jié)合、多道防線、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合 5 治理”的原則 ,設(shè)計(jì)防水等級為二級 ,即隧道襯砌不允許漏水 ,可以有少量、偶見的濕漬。 ①在中洞、側(cè)洞拱部沿隧道縱向每 5 m 一排、每排 3 根布置 42 注漿管 ,注水泥 2水玻璃雙液漿 ,注漿壓力為 0. 6~ 1. 2 MPa ,以填充拱部初期支護(hù)背后空隙并止水 ,特別在中洞拱部 (天梁 ) 位置 ,加大注漿壓力 ,增加注漿量 ,從而確保注漿范圍高出側(cè)洞拱頂 ,避免該部位日后形成積水 9 帶。 襯墊必須采用環(huán)向鋪設(shè) ,不能拉得過緊 ,以免影響防水卷材的鋪設(shè) ,并在搭接部位預(yù)留不少于200mm 的搭接余量。 第 5節(jié) 變形縫、施工縫防水層的施工 (1) 變形縫 變形縫是由于考慮結(jié)構(gòu)不均勻受力和混凝土結(jié)構(gòu)脹縮而設(shè)置的允許變形的結(jié)構(gòu)縫隙 ,它是防水 13 處理的難點(diǎn) ,也是結(jié)構(gòu)自防水中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。還根據(jù)不同氣候、不同時(shí)間計(jì)算出運(yùn)輸過程中坍落度的損失 ,提前予以考慮 ,從而保證了混凝土澆注時(shí)有良好的和易性?,F(xiàn)將兩種方法的優(yōu)劣予以比較。但是根據(jù)長期一線施工實(shí)踐 ,由于目前從隧道施工工藝、防水材料可靠性、作業(yè)人員的實(shí)際操作水平來說 ,均還處于較低水平 ,筆者認(rèn)為在以后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi) ,還是要以“防排結(jié)合 ,多層設(shè)防、以防為主 ,適量排放”為原則來指導(dǎo)地下工程防排水系統(tǒng)的施工。 該標(biāo)段范圍內(nèi) ,上層滯水水位埋深 4. 0 m左右 ??梢?,若不采取可靠的措施 ,將對樓房造成較大危害。 4. 3. 4 加強(qiáng)超前注漿和背后回填注漿 拱部開挖前超前管棚間隔一個(gè)作為注漿管加強(qiáng)超前注水泥 水玻璃雙液漿 ,噴砼封閉后滯后掌子面 3~ 5 m進(jìn)行拱部、邊墻、底部背后回填注漿 ,控制開挖面土層流失 ,使隧道結(jié)構(gòu)與周邊土體密實(shí) ,擠密隔離樁間土層和樓房基礎(chǔ)下土層。 招標(biāo)答疑會(huì)議精神。 原公路路面及路基:水泥或?yàn)r青路面① 2層;粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土① 3層,承載力約 180~ 250kPa;碎石壓實(shí)填土① 4層,承載力 280kPa左右。 擋土墻 機(jī)械挖普堅(jiān)土 ,回填土 ,回填 AB土 。 高架橋施工,選用兩處施工場地。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理一人、項(xiàng)目副經(jīng)理二人、項(xiàng)目總工程師一人,下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個(gè)業(yè)務(wù)部門。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級單位對工程的管理方針和目標(biāo),確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 對施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排,重點(diǎn)解決現(xiàn)場調(diào)度以及物資材料、設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等,使施工始終處于有效受控狀態(tài)。 詳見《組織機(jī)構(gòu)框圖》。兩個(gè)施工場地為施工所用工棚及堆料場地。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁 ,現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁 ,砂漿錨桿 ,土釘墻砂漿錨桿 。 地震基本烈度 8度,地面以下 20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。從沉降槽曲線來看 ,斷面沉降槽比較狹窄 ,寬 20 m左 右 ,沉降曲線變曲點(diǎn) (拐點(diǎn) ) 至隧道中線距離大約6 m ,基本位于隔離樁之內(nèi) ,說明隔離樁隔離作用明顯。在高層居民樓南側(cè)已建成的 1 豎井內(nèi)開挖兩個(gè)小導(dǎo)洞 ,在樓房之間隧道上方通過。承壓水水位埋深 18. 8 m ,位于隧道鋪底以下 0. 5 m ,對隧道施工無影響。雖然在施工過程中給予了高度重視 ,采用中洞拱頂初期支護(hù)背后回填注漿的方法 ,使該位置 21 注漿后實(shí)際高于側(cè)洞拱頂 ,目前效果尚好 ,但注漿量極為驚人 ,投入太大 ,而且由于加大了注漿壓力和注漿量 ,在中洞初期支護(hù)破除過程中發(fā)現(xiàn) ,大量漿液實(shí)際竄入中洞邊墻部位 ,造成極大浪費(fèi) ,還增加了破除施工難度 ,而且天梁位置為結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工最困難、受力最薄弱位置 ,對于隧道各方面施工均不利。 ②鋼筋冷擠壓連接速度較快 ,熟練情況下可保證平均 1. 5 min 完成一個(gè)接頭 ,而以本隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)主筋 ( 28 鋼筋 ) 為例 ,單面搭接滿焊的長度為 280 mm ,基本上一個(gè)接頭需耗時(shí) 5 min ,明顯可以看出冷擠壓連接可以大幅度提高工效。震搗時(shí)不得觸及鋼筋和模板 ,尤其是嚴(yán)禁觸及防水板。 橡膠止水帶的施工要求 : ①按照設(shè)計(jì)要求確定止水帶的準(zhǔn)確位置及尺寸規(guī)格。焊接應(yīng)平順、無波紋、顏色均勻、無焊焦、燒糊或夾層。 ③對于基底出水部位根據(jù)出水量大小分別采用注漿止水或暫時(shí)引排的方法 ,以確?;娓稍?。 圖 2 隧道防排水系統(tǒng)示意 第 1節(jié) 防水系統(tǒng) 地下區(qū)間隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu) ,防水采用三道防線。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復(fù)雜 ,地下水位較高 ,且由于隧道為雙連拱結(jié)構(gòu)型式 ,施工工序繁多 ,施工縫、沉降縫及天梁等特殊節(jié)點(diǎn)較多 ,因此 ,如何形成有效的防排水系統(tǒng) ,就成為本工程施工的關(guān)鍵。 第三道防線 :二次模筑防水混凝土襯砌 ,采用微膨脹補(bǔ)償收縮防水混凝土 ,即摻適量 HEO 單一型混凝土外加劑 ,抗?jié)B等級不小于 0. 8 MPa 。 界面劑配合比為 : 普硅水泥∶ EVA∶水∶ FS2P 防水劑 = 1∶ 0. 13∶ 0. 37∶ 0. 08 。 鋪設(shè)防水板前先在拱頂?shù)囊r墊上標(biāo)出隧道縱向中心線 ,卷材由拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè) ,邊鋪邊與圓墊片熱溶焊接。 ③在止水帶中央圓孔的上下方混凝土基面上涂刷粘結(jié)劑并固定填縫用的聚苯板。 本隧道在施作二次襯砌防水混凝土?xí)r ,沿隧道縱向每間距 10 m 即預(yù)埋一組注漿管 ,每組兩根 ,注漿管垂直于結(jié)構(gòu)表面設(shè)置 ,一根指向側(cè)洞拱頂 ,另一根指向中洞拱頂。 ④鋼筋冷擠壓連接采用液壓設(shè)備 ,不會(huì)產(chǎn)生任何空氣污染 ,極大的保護(hù)了職工的身體健康 ,對于提高職工勞動(dòng)積極性極為有利。我單位為順利通過竣工驗(yàn)收 ,又重新組織人力、物力在已灌注完成的道床上鑿槽埋入盲管 ,而如果在前期施工中即預(yù)留足夠長的盲管 ,待道床混凝土灌注時(shí)予以埋設(shè) ,并引入中心排水溝 ,則將事半功倍。典型斷面開挖寬度為 12. 05 m ,開挖高度為 7. 397 m ,支護(hù)形式為復(fù)合式襯砌。灌注樁直徑 0. 8 m ,間距 1. 0 m ,樁長 14. 0 m ,現(xiàn)澆 C20混凝土。 由 上可見 ,在采用了既定的技術(shù)對策及施工措施后 ,成功實(shí)現(xiàn)了暗挖區(qū)間穿越樓群區(qū)的施工。 嚴(yán)格按照 ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求,建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。經(jīng)過高碑店北路、高碑店 路北延、平房西路等公路,交通條件較便利,但施工相互干擾大。施工時(shí)必須有較詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。從配電室出 線后,主電纜從 1臺(tái)至 15墩為埋地鋪磚保護(hù)方式敷設(shè)。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。 依據(jù)合同和圖紙資料,結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證措施,組織落實(shí) 49 實(shí)施。 組織貫徹落實(shí)上級各部門關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署
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