【正文】 極性，爭取多招攬些途中的客源，我司采取激勵的方式，給予他們營收提成，這樣也可以防止出現國道班線車營收的大幅下降。 。 （三） 積極與縣政府及相關部門溝通， 并配合縣政府組織的相關調研，取得了縣政府分管領導及相關部門的理解和支持， 5 9月份完成了縣政府對公交 2021 2021 三年政策性補貼的方案，每年增加政策性補貼 170 萬元， 同時要求對“貴安新天地”區(qū)內公交經營性虧損給予補助。完善 OA 內網“企業(yè)黨建”專欄“黨務公開”模塊內容，并逐步擴大其應用范圍，促進黨務公開的實效性建設。 ，繼續(xù)走向市場尋找貨源和尋求第三方合作伙伴， 加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車經營者的溝通、協調， 尋找鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點承接快件運輸業(yè)務 ，爭取將鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的行包運輸納入我們的業(yè)務， 促使快件物流業(yè)務得到較好的拓展。（ 4）結合《勞動合同法》的貫徹實施，做好勞動合同法的宣傳和勞動合同簽訂工作，通過勞動合同維護和約束機制，規(guī)范用工、留住人才，更好地維護企業(yè)和職工的合法權益 。 、安全生產宣傳月、應急預案演練、駕駛員節(jié)油比賽、二級維護維修工藝競賽等形式多樣的活動，促進駕駛員和維修工操作技能、業(yè)務素質的提升。（ 2）做好新修理設備采購計劃，積極與總公司聯系，及時配置到位。（ 1）以企業(yè)文化建設為平臺，以樹立良好風氣和構建和諧企 業(yè)為主題，積極開展各項活動，推進企業(yè)持續(xù)、健康、和諧發(fā)展。 十 、新一年的工作思路 （一）企業(yè)發(fā)展方面 17 ，堅持“人性化管理”的方針，簡化駕駛員的招收程序。 緊扣當前市場競爭形勢以及企業(yè)轉型發(fā)展的整體形勢，深入開展示范教育、警示教育和崗位廉政教育，宣傳企業(yè)發(fā)展存在問題和應對措施，使職工正確認識危機與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展大局。繼續(xù)深化“巾幗文明崗”、“星級駕駛員”等創(chuàng)建活動，樹立品牌意識，不斷提高公交從業(yè)人員的服務意識、服務質量、服務水平和服務檔次，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 。 私家車、動車、非法營運車輛、 XX 巴士以及未進站配客農村班車的影響。 《一崗雙責考核制度》，對職工的崗位職責執(zhí)行情況進行嚴格管控，并按照《閩運連江公司職工效益獎金考核辦法》等相關規(guī)定，對表現良好、能按時完成工作任務的員工給予鼓勵。二是在更新或新增車輛時，嚴格按照國家規(guī)定選用“國Ⅳ”以上的低排放發(fā)動機或選擇新能源客車。采取定點和流動巡查相結合的辦法，進行路檢、路查。利用各種方式大力進行安全宣傳，110 月我司先后掛出橫幅 12 條、出專刊 5期，簡報 10期，同時還利用車站廣播和候車室電視進行安全宣傳，營造濃厚的安全氛圍。 。 110 月我司車輛運行公里數 1989 萬公里，輕微事故 56 起，事故頻率 起 /百萬車公里， 事故頻率等各項控制指標均在總公司下達的指標范圍內，安全態(tài)勢整體平穩(wěn)。 一、 各項指標完成情況 （一）經濟指標完成情況 全年指標 （元） 110月完成情況 備注 利潤 / 萬 含公交 站務營收 / 萬 業(yè)務招待費 10 萬 萬 含公交 管理經費指標 2201 萬 萬 含公交 （二）質量指標完成情況 全年指標 110月完成情況 車站正班率 ≥ % % 車屬公司正班率 ≥ 99% % 車站正點率 ≥ 99% % 車屬公司正點率 ≥ 98% % 車站旅客正運率 ≥ % 100% 車屬公司旅客正運率 ≥ % 100% 開票差錯率 ‰ 0 車站行包正運率 ≥ % 100% 2 車屬公司行包正運率 ≥ % 100% 車站行包賠償率 ‰ 0 車屬公司行包賠償率 ‰ 0 車站顧客滿意率 ≥ 96% % 車屬公司顧客滿意率 ≥ 96% % 公交車輛整潔合格率 ≥ 90％ % 公交車廂服務合格率達 ≥ 90％ 100% 公交服務設施完整率 ≥ 98％ 100% 公交發(fā)車正點率 ≥ 90% % 公交車次完成率 ≥ 90% % 公交乘客滿意率 ≥ 90% % 公交乘客投訴處理率 100% 100% 營運客車日趟檢率 100% 100% 車輛安全例檢到位率 100% 100% 營運車輛二級維護率 100% 100% 營運車輛二級維護返修率 ＜ 1％ % 營運車輛完好率 ≥ 90% 99% 設備完好率 ≥ 90% 98% 營運車輛機件事故 0 0 （三）環(huán)境指標完成情況 全年指標 110 月份完成情況 備注 專線車輛燃油耗 升 /百公里 升 /百 公里 LNG 客運車油耗 升 /百公里 升 /百公里 專線車輛輪胎消耗 70 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 客車輪胎消耗 60 元 /千車公里 元 /千車公里 專線車輛材料消耗 100 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 客車材料消耗 80 元 /千車公里 元 /千車公里 材料庫存 35 萬元 萬元 修舊利廢 18 萬元 萬元 12月前能完成指標 3 油電混合燃耗 升 /百公里 升 /百公里 油電混合材料消耗 70元 /千車公里 元 /千車公里 油電混合輪胎消耗 50 元 /千車公里 元 /千里公里 LNG 公交氣耗 21 升 /百公里 升 /百公里 LNG 公交材料消耗 100 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 公交輪胎消耗 65 元 /千車公里 元 /千車公里 柴油公交油耗 升 /百公里 21 升 /百公里 柴油公交材料消耗 95 元 /千車公里 元 /千車公里 柴油公交輪胎消耗 65 元 /千車公里 元 /千車公里 汽油公交油耗 11 升 /百公里 /百公里 汽油公交材料消耗 75 元 /千車公里 元 /千車公里 汽油公交輪胎消耗 50 元 /千車公里 元 /千車公里 公司用電 ≤ 38 萬度 萬度 公司用紙 ≤ 20 萬張 萬張 公司用水 ≤ 萬噸 萬噸 公務車燃油消耗 12021 升 升 （四）職業(yè)健康安全目標、指標完成情況 目標、指標 110 月完成情況 備注 死亡人數 2人（含公交 1 人） 0 一般等級及以上事故受傷人數 9人（含公交 4 人） 0 次責及以上傷人小 事故（次） 8次（含公交 4 次） 4 事故頻率（含輕微事故）（次 /百萬車公里） 3 經濟損失（元 /百萬車公里） 控制在 20210 以內 0 事故車輛維修天數 同等及以上責任死亡事