客運公司20xx年工作總結及20xx年工作計劃-文庫吧在線文庫
【正文】 90% % 公交乘客投訴處理率 100% 100% 營運客車日趟檢率 100% 100% 車輛安全例檢到位率 100% 100% 營運車輛二級維護率 100% 100% 營運車輛二級維護返修率 ＜ 1％ % 營運車輛完好率 ≥ 90% 99% 設備完好率 ≥ 90% 98% 營運車輛機件事故 0 0 （三）環(huán)境指標完成情況 全年指標 110 月份完成情況 備注 專線車輛燃油耗 升 /百公里 升 /百 公里 LNG 客運車油耗 升 /百公里 升 /百公里 專線車輛輪胎消耗 70 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 客車輪胎消耗 60 元 /千車公里 元 /千車公里 專線車輛材料消耗 100 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 客車材料消耗 80 元 /千車公里 元 /千車公里 材料庫存 35 萬元 萬元 修舊利廢 18 萬元 萬元 12月前能完成指標 3 油電混合燃耗 升 /百公里 升 /百公里 油電混合材料消耗 70元 /千車公里 元 /千車公里 油電混合輪胎消耗 50 元 /千車公里 元 /千里公里 LNG 公交氣耗 21 升 /百公里 升 /百公里 LNG 公交材料消耗 100 元 /千車公里 元 /千車公里 LNG 公交輪胎消耗 65 元 /千車公里 元 /千車公里 柴油公交油耗 升 /百公里 21 升 /百公里 柴油公交材料消耗 95 元 /千車公里 元 /千車公里 柴油公交輪胎消耗 65 元 /千車公里 元 /千車公里 汽油公交油耗 11 升 /百公里 /百公里 汽油公交材料消耗 75 元 /千車公里 元 /千車公里 汽油公交輪胎消耗 50 元 /千車公里 元 /千車公里 公司用電 ≤ 38 萬度 萬度 公司用紙 ≤ 20 萬張 萬張 公司用水 ≤ 萬噸 萬噸 公務車燃油消耗 12021 升 升 （四）職業(yè)健康安全目標、指標完成情況 目標、指標 110 月完成情況 備注 死亡人數(shù) 2人（含公交 1 人） 0 一般等級及以上事故受傷人數(shù) 9人（含公交 4 人） 0 次責及以上傷人小 事故（次） 8次（含公交 4 次） 4 事故頻率（含輕微事故）（次 /百萬車公里） 3 經(jīng)濟損失（元 /百萬車公里） 控制在 20210 以內 0 事故車輛維修天數(shù) 同等及以上責任死亡事故造成車輛修理天數(shù)控制在 5天0 4 以內。保潔費、環(huán)保檢測設備 萬；基礎設施改善費用共計 。 110 月我司車輛運行公里數(shù) 1989 萬公里，輕微事故 56 起，事故頻率 起 /百萬車公里， 事故頻率等各項控制指標均在總公司下達的指標范圍內，安全態(tài)勢整體平穩(wěn)。 7. 110 月 共發(fā)送行包 萬 件，同比 增 %，完成營收，同比 增 %，完成年度計劃的 %。 。對在崗駕駛員定期排查其駕駛證、從業(yè)資格證年審期限，及時通知臨近限期駕駛員，并送連江縣交管大隊進行驗證，確保各在崗駕駛員資質符合。利用各種方式大力進行安全宣傳，110 月我司先后掛出橫幅 12 條、出專刊 5期，簡報 10期，同時還利用車站廣播和候車室電視進行安全宣傳，營造濃厚的安全氛圍。 （ 三 ）強化安全監(jiān)管，確保行車安全 GPS 監(jiān)控 管 理 。采取定點和流動巡查相結合的辦法，進行路檢、路查。 。二是在更新或新增車輛時，嚴格按照國家規(guī)定選用“國Ⅳ”以上的低排放發(fā)動機或選擇新能源客車。 （四） 固體廢棄物的管控及處理。 《一崗雙責考核制度》，對職工的崗位職責執(zhí)行情況進行嚴格管控，并按照《閩運連江公司職工效益獎金考核辦法》等相關規(guī)定，對表現(xiàn)良好、能按時完成工作任務的員工給予鼓勵。今年 110月共減少班次 4282班，節(jié)約成本 。 私家車、動車、非法營運車輛、 XX 巴士以及未進站配客農村班車的影響。 （二）快件物流方面 宣傳工作。 。 。繼續(xù)深化“巾幗文明崗”、“星級駕駛員”等創(chuàng)建活動，樹立品牌意識，不斷提高公交從業(yè)人員的服務意識、服務質量、服務水平和服務檔次，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與加強作風建設相結合、與安全生產經(jīng)營工作相結合、與建設學習型黨組織相結合；通過調查摸底，在“兩節(jié)”期間開展送溫 暖活動，做好職工困難補助，慰問病號等幫扶工作，主動聯(lián)系退休職工，了解他們的生活情況；同時通過開展“十佳服務明星”評選、“紅旗班組”競賽等活動，有效地凝聚了職工的集體向心力，增強了集體榮譽感，提高了工作效率。 緊扣當前市場競爭形勢以及企業(yè)轉型發(fā)展的整體形勢，深入開展示范教育、警示教育和崗位廉政教育，宣傳企業(yè)發(fā)展存在問題和應對措施，使職工正確認識危機與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展大局。 受到知名度不高、覆蓋范圍有限、服務不足及專業(yè)人才缺乏等因素的影響，快件業(yè)務拓展緩慢。 十 、新一年的工作思路 （一）企業(yè)發(fā)展方面 17 ，堅持“人性化管理”的方針，簡化駕駛員的招收程序。 （ 四 ） 黨政建設方面。（ 1）以企業(yè)文化建設為平臺，以樹立良好風氣和構建和諧企 業(yè)為主題，積極開展各項活動，推進企業(yè)持續(xù)、健康、和諧發(fā)展。 “公交優(yōu)先”、“城鄉(xiāng)公交一體化”的戰(zhàn)略部署，下一階段計劃開通當?shù)厝罕娨笃惹?、政府及有關部門有開通意向的公交線路（如：開通百勝村公交、東岱鎮(zhèn)湖 裡 村），逐步做好向農村各條線路的拓展 。（ 2）做好新修理設備采購計劃，積極與總公司聯(lián)系，及時配置到位。加強車輛維護和年檢、運檢落實，加強對維修工藝質量和安全生產的檢查，確保車輛安全技術狀況良好 。 、安全生產宣傳月、應急預案演練、駕駛員節(jié)油比賽、二級維護維修工藝競賽等形式多樣的活動，促進駕駛員和維修工操作技能、業(yè)務素質的提升。 （六）機務管理方面 修訂 燃料、輪胎、材料的考核獎罰制度，適時調整燃料和材料考核，完善營收補貼系數(shù)，調動駕駛員增創(chuàng)營收和節(jié)能的積極性。（ 4）結合《勞動合同法》的貫徹實施，做好勞動合同法的宣傳和勞動合同簽訂工作，通過勞動合同維護和約束機制，規(guī)范用工、留住人才，更好地維護企業(yè)和職工的合法權益 。 2. 抓品牌創(chuàng)號建設 ， 樹典型形象 。 ，繼續(xù)走向市場尋找貨源和尋求第三方合作伙伴， 加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車經(jīng)營者的溝通、協(xié)調， 尋找鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點承接快件運輸業(yè)務 ，爭取將鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的行包運輸納入我們的業(yè)務， 促使快件物流業(yè)務得到較好的拓展。 一是 旅客對乘意險的了解不多
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