【正文】 定，墩身主筋長(zhǎng)短交錯(cuò)布置，以保證同一截面接頭百分率不大于 50%。各加工廠(chǎng)內(nèi)各布設(shè)鋼筋彎曲機(jī)二臺(tái)、切斷機(jī)二臺(tái)、套絲機(jī)四臺(tái)、電焊機(jī)十五臺(tái)、砂輪切割 機(jī)一臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī)等鋼筋加工設(shè)備，為承臺(tái)施工提供各種規(guī)格鋼筋的加工制作。在開(kāi)挖承臺(tái)邊坡有滲水現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)通知監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)查看，抽出滲水，并在被水浸泡的基坑底回填 10cm 厚碎石進(jìn)行處理。 施工便道 施工便道按照既滿(mǎn)足施工需要，又節(jié)省投資的原則修建，充分利用既有道路，盡量繞避居民區(qū)，減少干擾，方便施工運(yùn)輸。 材料準(zhǔn)備 材料供應(yīng)與調(diào)配按項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的體系要求管理，一切工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品合格證或有關(guān)等效說(shuō)明書(shū)，凡用于本項(xiàng)目的主要材料要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，地材要取樣試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可使用，材料的質(zhì)量 控制必須從選購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、保管、測(cè)試、使用監(jiān)控及信息反饋等八個(gè)方面抓起，形成一個(gè)嚴(yán)密、周全、多層次、全方位的質(zhì)量控制體系，切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)，以保證工程總體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 （ 4） 雨污水抽完以后對(duì)雨水涵上方的原路面進(jìn)行挖除并對(duì)原道路進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)采用 1: 坡度放坡，開(kāi)挖出的路面垃圾先在場(chǎng)內(nèi)集中堆放，然后待晚上統(tǒng)一運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。本承臺(tái)采用在承臺(tái)施工部位外搭設(shè)腳手架用篷布包裹，然后升煤爐進(jìn)行加溫的保溫措施。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)道路功能定位、服務(wù)對(duì)象、所處的地理位置，并考慮沿線(xiàn)區(qū)域未來(lái)城 市化的發(fā)展趨勢(shì)，本工程確定標(biāo)準(zhǔn)如下： ①道路等級(jí)：封閉快速系統(tǒng)：城市快速路； 地面道路系統(tǒng)：地面主線(xiàn)：城市主干路， 地面輔道：城市支路。 工程地質(zhì)條件 規(guī)劃范圍的大地構(gòu)造位置屬華北塊區(qū)南部，預(yù)皖斷塊開(kāi)封凹陷的西邊緣，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，對(duì)規(guī)劃區(qū)有影響的北東向區(qū)域活動(dòng)斷裂構(gòu)造帶主要有三條：即太行山前斷裂帶、聊城 — 蘭考斷裂帶和汾渭斷陷盆地構(gòu)造帶，強(qiáng)地震大部分發(fā)生在這三個(gè)構(gòu)造帶上；北西向的區(qū)域活動(dòng)斷裂帶主要有兩條：即新鄉(xiāng) — 商丘斷裂帶和封門(mén)口 — 五指嶺斷裂帶，這兩條斷裂帶發(fā)生過(guò)中等強(qiáng)度地震。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。 保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則。 根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx），本地區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度，地震動(dòng)峰值加速度 。主筋凈保護(hù)層厚度不小于 。 （ 4） 雨污水抽完以后對(duì)雨水涵上方的原路面進(jìn)行挖除并對(duì)原道路進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)采用 1: 坡度放坡，開(kāi)挖出的路面垃圾先在場(chǎng)內(nèi)集中堆放，然后待晚上統(tǒng)一運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。根據(jù)此要求， 第 三 項(xiàng)目部 設(shè)置試驗(yàn)室，負(fù) 責(zé)拌合站混凝土質(zhì)量的控制；工程處在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 標(biāo)養(yǎng)室 ，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的砼養(yǎng)護(hù)及取樣送樣工作 。地方材料必須具備檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告。 施工測(cè)量放樣 放樣前先測(cè)出原地面圖并帶標(biāo)高，根據(jù)地面標(biāo)高及承臺(tái)底標(biāo)高，確定挖深。破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)、風(fēng) 鉆 ，并結(jié)合破石器進(jìn)行人工鑿除，上部采用風(fēng)鎬鑿除，下部留有 20cm 由人工進(jìn)行鑿除，保證樁頂嵌入承臺(tái)內(nèi)的高度控制在 15cm。 鋼筋綁扎前，對(duì)基坑墊層進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干凈，把彎曲的樁頭鋼筋進(jìn)行調(diào)直。 18 鋼筋在車(chē)間加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形 狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 19 表 9 鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭允許偏差 序號(hào) 類(lèi)別 項(xiàng)目 允許偏差 1 電弧焊接頭 幫條沿接頭中心線(xiàn)的縱向偏移 接頭處彎折角 3176。模板安裝的允許偏差參見(jiàn)表 11。大模板吊裝就位后，在未裝對(duì)拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒。 拉桿采用25鋼筋，拉桿孔平面布置圖見(jiàn)下圖。定型模板在使用地程中應(yīng)加強(qiáng)管理，分規(guī)格堆放，及時(shí)修理，保證編號(hào)的清晰。在檢測(cè)坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察、檢查混凝土拌和物的均勻性、粘聚性和保水性。 承臺(tái)采用 溜槽 進(jìn)行澆筑， φ 50 軟軸插入式振搗器振搗?；炷撩嬗心０甯采w時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間始終使模板保持濕潤(rùn)。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)堆放在鋼筋骨架上，以防鋼筋泡水銹蝕。 （ 2）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。 3）大塊模板落地時(shí)，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并支撐牢固。 基坑回填 （ 1）清理基坑坑壁松動(dòng)土體和底坑底部雜物，并進(jìn)行平整。澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人檢查模板情況和預(yù)埋墩身身鋼筋位置，以防模板松動(dòng)和臺(tái)身鋼筋移動(dòng)。 3 177。 （ 2）攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng) 2min。拆除后，及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次使用。在進(jìn)行承臺(tái) 模板安裝時(shí)對(duì)長(zhǎng)期露出表面的位置應(yīng)選取完好規(guī)整的模板安裝。不準(zhǔn)碰撞已安裝好的模板和其它設(shè)施。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，綜合混凝土澆筑前逐一測(cè)試無(wú)誤后方可施工。為保證墩身鋼筋骨架的整體剛度，在預(yù)埋筋外側(cè)安裝墩柱箍圈鋼筋至頂層固定圈處。架立筋以墊層為受力層，每層鋼筋擺放位置均要在架立鋼筋上相應(yīng)標(biāo)注出來(lái)。 為滿(mǎn)足本管段工作面同時(shí)施工， 為每個(gè)施工隊(duì)及時(shí)提供承臺(tái)綁扎所需鋼筋，因場(chǎng)地狹窄，無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)，擬另行租用場(chǎng)地建設(shè)鋼筋加工廠(chǎng)共 七 個(gè)， 1鋼筋廠(chǎng)位于 南線(xiàn)豐慶路口東側(cè) ，為 1722 聯(lián)北線(xiàn)施工 提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 2鋼筋廠(chǎng)位于南線(xiàn)豐慶路口西側(cè)，為 1722 聯(lián)南線(xiàn)以及 H匝道施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 3鋼筋廠(chǎng)位于南線(xiàn)索凌路 至豐慶路中段，為 1316 聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 4鋼筋廠(chǎng)位于南線(xiàn) 索凌 路口東側(cè)，為 S8S12聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 300m； 5鋼筋廠(chǎng)位于 北 線(xiàn) 索凌路口西 側(cè)，為 N8N12 聯(lián)北線(xiàn)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 500m； 6鋼筋廠(chǎng)位于 南陽(yáng)路立交東側(cè)施工圍擋內(nèi) ，為 S1S7 聯(lián) 南 線(xiàn)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 7鋼筋廠(chǎng)位于 北線(xiàn)豐華北路 東側(cè)，為 N1N7 聯(lián)北線(xiàn)施工提供鋼筋加工 平均運(yùn)距約為 500m。 對(duì)于承臺(tái)開(kāi)挖范圍內(nèi)有軍用、國(guó)防光纜，天然氣、雨、污水管道時(shí)，在開(kāi)挖前要進(jìn)行探明，開(kāi)挖時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行保護(hù)，以防破壞管線(xiàn)。臨時(shí)用電應(yīng)分段驗(yàn)收，杜絕使用木制箱體，杜絕照明燈線(xiàn)使用二芯花線(xiàn)。承臺(tái)模板必須滿(mǎn)足施工需要。 （ 3） 徹底截流后利用污水泵進(jìn)行抽水，排到就近污水管道內(nèi)，污水泵 ,每 100 米設(shè)置一個(gè)。 混凝土 養(yǎng)護(hù) 的 主 要作用是起到保濕和保溫的目的，保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴(kuò)散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫 。含姜石，局部鈣質(zhì)或砂質(zhì)膠結(jié)，粉質(zhì)黏土無(wú)搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，可塑～硬塑。鄭州市多年最大風(fēng)速： 18m/s。 應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周?chē)鷳B(tài)環(huán)境，做到文明施工。 3 地層巖性 經(jīng)勘測(cè)，本管段地表出露的為第四系全新統(tǒng)沖洪積（ Q4al）而成的粉土。根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)承臺(tái)埋深在路面以下 約 。承臺(tái)開(kāi)挖范圍內(nèi)，需對(duì)雨水涵底板進(jìn)行破除，其余段落雨水涵底板仍保留。 施工進(jìn)度計(jì)劃 我處承建 北三環(huán) 快速化工程 在北 三環(huán)路與 南陽(yáng)立交、索凌路、豐慶路、等主干道交叉 ，車(chē)流、人流量大，沿街居民較多 。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工用水 施工用水主要考慮城市供水管道，施工前與自來(lái)水公司聯(lián)系，在 南陽(yáng)路 立交至 豐華路、豐華路至索凌路、索凌路至豐慶路、豐慶路至園田路和花園路立交東西段 每隔 50m 設(shè)置一個(gè)接入點(diǎn)，另外配置 2臺(tái)灑水車(chē)用于道路降塵和零星用水運(yùn)輸。再參考地質(zhì)情況和場(chǎng)地限制因素，考慮到坡頂荷載情況，確定承臺(tái)開(kāi)挖邊坡放坡率。 16 樁頭鋼筋保護(hù)措施：為保證樁頭鋼筋不受破壞，在承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，樁基周?chē)耐劣猛跈C(jī)開(kāi)挖，并不得碰撞樁基鋼筋及預(yù)埋的聲測(cè)管，樁基上的土采用人工開(kāi)挖，鑿除樁頭時(shí)選擇專(zhuān)業(yè)人員，利用風(fēng)鎬按設(shè)計(jì)要求鑿除樁頭超澆部分，鑿除時(shí)不準(zhǔn)工人隨意彎折樁頭鋼筋，用吊車(chē)或挖機(jī)清理鑿除的混凝土等雜物時(shí)嚴(yán)禁碰撞樁頭鋼筋。核實(shí)承臺(tái)底面高程及每根樁基樁頭埋入承臺(tái)長(zhǎng)度。 伸到承臺(tái)的樁基鋼筋為 左右，與承臺(tái)的鋼筋綁扎牢固。 接頭處鋼筋軸線(xiàn)偏移 焊縫厚度 +~0 焊縫 寬度 +~0 焊縫長(zhǎng)度 橫向咬邊深度 在 2d長(zhǎng)的焊縫表面上的氣孔及夾渣 數(shù)量 2個(gè) 面積 6mm2 2 閃光對(duì)焊 接頭處鋼筋軸線(xiàn) 彎折角 3176。 表 11 模板安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高（基礎(chǔ)） 177。安裝過(guò)程中要隨時(shí)拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處以穩(wěn)定狀態(tài)。 23 模板外側(cè)采用鋼管（壁厚 ）搭設(shè)腳手架，腳手架縱距 ，橫距 設(shè)兩排，步距 ，模板與腳手架之 間用調(diào)節(jié)絲杠固定支撐，腳手架與坑壁之間同樣用調(diào)節(jié)絲杠斜支撐，調(diào)節(jié)絲桿一端支撐在腳手架上，另一端用方木墊在坑壁上，調(diào)節(jié)絲杠加固間距* 。拆模時(shí)要注意對(duì)成品加以保護(hù)，嚴(yán)禁破壞。 （ 6）根據(jù)需要還應(yīng)檢測(cè)混凝土拌和物的其他質(zhì)量指標(biāo)，應(yīng)符合其他規(guī)定?；炷恋浆F(xiàn)場(chǎng)后先做塌落度，塌落度宜控制在 160～ 200mm 之間，摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為 ～ %，每拌制 50m3或每工作班測(cè)試不少于 1 次。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫被保溫，不得向混凝土面上灑水。有必要時(shí)鋼筋要進(jìn)行覆蓋。 （ 3）備齊備足防汛物資、排水設(shè)備，提前儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。 2）澆筑混凝土前應(yīng)重新檢查、加固模板和支撐，特別是施工縫處的木條。 拆除側(cè)模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到設(shè)計(jì) 7 天強(qiáng)度后方可進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行。用木抹先收一遍，將混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一遍。 混凝土澆筑 鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，各個(gè)數(shù)據(jù)確認(rèn)無(wú)誤，然后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，經(jīng)粗、細(xì)集料 177。 1 25 注（ 1）攪拌時(shí)間為全部材料裝入攪拌筒開(kāi)始攪拌至開(kāi)始出料的間隔時(shí)間。拆除過(guò)程中避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。 模板安裝時(shí)，模板之間縫隙用 23mm 塑紙?jiān)诎惭b前貼在其中一塊的側(cè)面，模板與底部之間縫隙采用砂漿處理，采用砂漿時(shí)至少在砼澆注前 1 天用 1： 2 砂漿從模板外部將縫隙填塞。信號(hào)工及各項(xiàng)操作人員必須站在安全可靠的地方，模板吊起高度超過(guò)障礙物 1m后方可轉(zhuǎn)臂。 10mm 5 彎起點(diǎn)位置（加工偏差 20mm包括在內(nèi)） 30mm 6 保護(hù)層厚度（ C） C≥ 30mm ＋ 10mm 0 C＜ 30 ＋ 5mm 0 20 連接到墩身預(yù)埋鋼筋，接地鋼筋焊接長(zhǎng)度雙面焊 5d 且不小于 55mm，單面焊不小于 10d 且不小于 20mm，并做好標(biāo)識(shí)以備核查。墩身主筋埋入承臺(tái)上部鋼筋 1m 以下（根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求），與承臺(tái)頂面鋼筋相連，并每隔 10cm 設(shè)置一圈箍筋。 鋼筋綁扎前首先由測(cè)量隊(duì)在封底混凝土上對(duì)承臺(tái)位置進(jìn)行測(cè)量放樣，用墨線(xiàn)彈出承臺(tái)輪廓線(xiàn)，然后標(biāo)出縱橫鋼筋位置，鋼筋工根據(jù)放樣的平面位置進(jìn)行鋼 筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性，并由現(xiàn)場(chǎng)操作人員標(biāo)出架立鋼筋位置，在第一層鋼筋綁扎完成后，架設(shè)架立筋。 承臺(tái)鋼筋制作安裝及墩柱鋼筋預(yù)埋 混凝土墊層凝固后，進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，定出模板位置及鋼筋位置，按照測(cè)量組放線(xiàn)的位置進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。 物探探孔布設(shè)如下圖所示： 在物探作業(yè)結(jié)束后并確認(rèn)地下沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不能穿透地層和未知管線(xiàn)時(shí)，反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行大面積開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)要避開(kāi)樁頭，樁頭上部土層采用人工開(kāi)挖，防止機(jī)械開(kāi)挖時(shí)造成主筋彎曲及聲測(cè)管斷開(kāi)。在建工程照明、工棚照明，一般應(yīng)使用安全電壓 供電。 模板的加工必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并且焊接牢固。 （ 2）分段封堵雨水涵內(nèi)水流， 在承臺(tái)邊線(xiàn)外開(kāi)挖出雨水涵，破除雨水涵蓋板，先用7 裝滿(mǎn)土的編織袋碼放 3m 長(zhǎng)對(duì)雨水管進(jìn)行截流，等水流 停止后，用 C15 混凝土澆筑填滿(mǎn) 1m長(zhǎng)雨水涵。選擇一天氣溫度 適當(dāng) 的時(shí)間開(kāi)始施工，確保 混凝土的入模 溫度。 埋深約 60m 以下屬 Q2 地層，以粉質(zhì)黏土為主，夾粉、細(xì)砂、粉土。本地區(qū)多年平均氣溫 ℃～ ℃，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫 ℃，七月最熱，平均溫度 ℃，一月最冷，平均溫度 ℃，最大凍結(jié)深度 18cm。統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。 編制范圍 2 本方案適用 范圍為鄭州市三環(huán)路快速化工程 第一、二標(biāo)段 1～ 22 聯(lián)（南陽(yáng)路～園田路）主線(xiàn) N0+060～ N2+388， S0+066～ S2+385 和 A、 B、 F 匝道和 H匝道第二聯(lián)內(nèi)所有 承臺(tái) 施工 。約 58m 以淺為新近堆積的粉土，約 830m 以第四系全新統(tǒng)堆積粉土、粉細(xì)砂為主，約 30～ 為第四系上中更新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)黏土。 主要工程量統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表。 （ 5） 回填采用 機(jī)械回填，對(duì) 干土分層回填并壓實(shí)，回填土需要從其他地方借土，干素土回填至距離原地面 80cm 處，然后填筑 60cm 厚