【正文】 速耦合特性的變速裝置發(fā)明專利的基礎(chǔ)上提出的，在功率分流匯流、換擋操控實現(xiàn)、特定車輛工況動力輸出實現(xiàn)等方面均有創(chuàng)新性的工作。 利用項目實施后形成的設(shè)備及人力資源，進一步開發(fā)系列化的無人特種車輛適用產(chǎn)品，做到基本覆蓋所有電驅(qū)動無人特種車輛在研項目。 2. 依托的總體項目存在風險 依托的總體項目存在的風險可能會影響項目成果的推廣，這可稱之為外部環(huán)境存在的風險。 11 五、技術(shù)經(jīng)濟及社會效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、項目實施的風險分析 社會效益分析 通過本項目的研制將形成對于車輛傳動而言有一個技術(shù)分支，項目實施后，電動車輛變速將作為電動車一項重要的研究課題，必將對電動車研究領(lǐng)域的有關(guān)專家形成較大的吸引力。 優(yōu)選或在三項專利技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行再創(chuàng)新，并依據(jù)臺架試驗結(jié)果，確定一種可以進行進一步工程化的技術(shù)方案。下設(shè)覆蓋 57 個專業(yè)的 4 個科研技術(shù)部、1 個試制部、 1 個試驗測試部、 1 個信息中心，建有車輛傳動重點實驗室和包括整車道路模擬試驗、車輛環(huán)境試驗、電磁兼容測試、綜合 傳動試驗、動力電池實驗等在內(nèi)的 40 余個具有行業(yè)先進水平的現(xiàn)代化試驗室。但電動機畢竟在輸出特性上與發(fā)動機不同，同時成品的變速箱多針對較大噸位的傳統(tǒng)車輛設(shè)計，存在變速范圍冗余，價格昂貴、不利于實現(xiàn)自動化操縱等缺點，這些缺點限制了其在電動車、特種無人電驅(qū)動車輛方面的應(yīng)用，因此對于電驅(qū)動環(huán)境下通用變速技術(shù)的研究就變得十分必要。 豐臺區(qū)科技項目建議書 項目名稱： 無人 \電動車輛通用變速技術(shù)研究 所屬技術(shù)領(lǐng)域： 電驅(qū)動技術(shù) 項目建議單位 單位名稱 中國北方車輛研究所 單位 注 冊地址 北京市豐臺區(qū)槐樹嶺 4 號院 單位現(xiàn)辦公地址 北京市豐臺區(qū)槐樹嶺 4 號院 法人代碼 隸屬關(guān)系 中國兵器工業(yè)集團 單位類型 國有事業(yè)單位 企業(yè)經(jīng)濟類型 國有 法人姓名 法人手機 法人電話（辦） 郵政編碼 是否為園區(qū)內(nèi)企業(yè) 否 是否為高新技術(shù)企業(yè) 否 高新證書號 項目負責人 項目負責人手機 聯(lián)系人 聯(lián) 系人手機 聯(lián)系電話（辦） 電子信箱 1 一、 本項目研究開發(fā)的目的、意義 及必要性 汽車作為第二次工業(yè)革命的重要產(chǎn)物， 給人們的生產(chǎn)生活方式帶來了革命性的變化，隨著汽車保有量的增加， 汽車行駛速度的不斷提高，高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達，轎車進入家庭的范圍不斷拓展，極大改善了人們的生活，擴大了人們的活動半徑，適應(yīng)了現(xiàn)代化工業(yè)的需要，同時也緩解了由于工業(yè)化和城市化帶來的弊端。 3 二、 項目所屬領(lǐng)域研究開發(fā)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及項目建議單位現(xiàn)有基礎(chǔ)、優(yōu)勢 項目所屬領(lǐng)域為 電動車輛動力傳動技術(shù)領(lǐng)域。 坦克傳動國防科技重點實驗室（以下簡稱重點實驗室）成立于 20xx 年 4 月，由中國北方車輛研究所和北京理工大學合建，總部設(shè)在中國北方車輛研究所，分部設(shè)在北京理工大學。對技術(shù)方案中的組成要素進行集成化設(shè)計，完成以某一車輛底盤應(yīng)用為目標的工程樣機研制。 通過項目實施，項目團隊將形成由傳動總體設(shè)計技術(shù)、仿真分析技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、電機驅(qū)動、試驗設(shè)計與測試等多個方向人才匯集的局面。外部風險不可控，但影響僅限于實車驗證和成果推廣階段，對項目的實施影響并不太大，只要在項目實施過程中，做好技術(shù)，練好內(nèi)功，成果推廣的機會還是 會有的。 推廣應(yīng)用前景分析 項目實施后，將在無人特種車輛項目研制中得到應(yīng)用，在得到實車驗證，可靠性等適用性指標達到要求后，作為核心部件及技術(shù)與整車一起向國內(nèi)外兩個市場推廣。 本項目研究的主要關(guān)鍵技術(shù)有： 在技術(shù)方案理論分析及仿真分析階段為： 1. 具有冗余自由度的傳動機構(gòu)選擇； 2. 多輸入下的動力品質(zhì)分析； 3. 轉(zhuǎn)速耦合和轉(zhuǎn)矩耦合的綜合實現(xiàn)； 4. 離合、制動等動力切換器件對換擋品質(zhì)的影響分析。其主要任務(wù)是根據(jù)國防科技和武器裝備的發(fā)展需求，圍繞國防科技戰(zhàn)略目標和坦克傳動技術(shù)的發(fā)展趨勢，開展探索性、創(chuàng)新性和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，建立坦克傳動技術(shù)領(lǐng)域具有 國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平的開放式研究平臺，貫徹軍民結(jié)合的方針，在確保完成國防科研任務(wù)的同時，積極承擔國家其它科研課題和民用協(xié)作研究課題，積極促進成果轉(zhuǎn)化， 5 為推動軍民兩用技術(shù)的發(fā)