【正文】 ，帶動國際空、海運代理的 發(fā)展，建立大田獨特的物流服務系統(tǒng)，以最快的速度成為中國一流的第三方物流企業(yè)。中國物資出版社?！段锪鹘?jīng)濟》，人民交通出版社。 大田物流是一家網(wǎng)絡(luò)型的物流集團，公司抓住中國物流市場發(fā)展的機遇迅速壯大了規(guī)模。不斷提高公司的經(jīng)營管理質(zhì)量。所以，大田的各業(yè)務單元都應將目標客戶放在這些板塊中世界 500 強、中國 500 強等重點客戶。但由于此項服務一般需專人遞送或是單獨設(shè)計服務方案，所以利潤也會十分可觀。 服務對象的差異化 根據(jù)大田物流資源的優(yōu)勢，公司未來將客戶定位于中高端市場，具體分為電子、通訊產(chǎn)品快遞、醫(yī)藥產(chǎn)品快遞和汽車配件快遞。這些操作包括組合發(fā)貨單、為發(fā)貨單預留或分配庫存等。企業(yè)以前發(fā)貨在臨近城市一般是自己送貨，路途較遠則委托鐵路或公路配載。 大田物流實現(xiàn)差異化策略的原因 （ 1）第三方物流雖然屬于“朝陽產(chǎn)業(yè)”，但在傳統(tǒng)的業(yè)務層面上，早已是屬于完全競爭市場了。 3 國內(nèi)企業(yè)面臨經(jīng)濟全球化的要求，降低成本，物流外包的剛性需求不斷加強。分析過程見下圖： 大田物流多因素業(yè)務組合矩陣業(yè)務優(yōu)勢 高 中 低 市 高 場 中 吸 引 低 力 市場吸引力 —— 競爭能力策略 實際上， GE 矩陣分九個格子，這些格子分列三個區(qū)。中國政府對物流的關(guān)注也大大加強。 （ 3） 公司為員工提供良好的辦公條件，并提供給員工較高福利待遇，使員工能夠安心本職工作，長期為公司服務。服務區(qū)域覆蓋中國 200 個城市。因此，倉儲物流發(fā)展的思路在于有效整合資源，提高規(guī)模經(jīng)濟和倉儲管理水平，建立新型的客戶物流聯(lián)盟關(guān)系。 表 20xx 年 20xx 年中國快遞市場預測 通過上述分析可見，由于國內(nèi)生產(chǎn)總值的持續(xù)增長，帶動了市場對物流的整體需求；同時產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)化，更為清晰的供應鏈關(guān)系正在形成，市場需要能夠提供快速、安全、可靠的運輸服務和物流供應商，快遞市場逐步成熟；不斷增長的進出口貨量，使傳統(tǒng)的國際貨運代理業(yè)務任然具有較強的生命力，但是市場的競爭會更趨激烈；隨著采購、生產(chǎn)和市場的全球化，市場迫切需要具備國際、國內(nèi)整合能力的綜合物流服務。 （ 1） 常規(guī)服務。筆者現(xiàn)供職于大田集團，對物流 尤其是第三方物流的理論與實踐一直以來都十分關(guān)注，通過大學學習的相關(guān)理論，結(jié)合企業(yè)實際，提出了我對大田發(fā)展策略的一些思考，相信對企業(yè)的發(fā)展會有所幫助。第一方物流是指生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)自己運作物流業(yè)務，也叫自營物流；第二方物流是指物流企業(yè)提供諸如運輸、倉儲等單一服務。如庫存管理與控制、采購與訂單處理、市場調(diào)研與預測、產(chǎn)品回收、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計、物流系統(tǒng)診斷與優(yōu)化、物流咨詢及教育培訓等。 國際海運代理 波特的五因素分析模型（國際海運代理） 海運代理在國內(nèi)擁有較 長時間的歷史，國內(nèi)競爭者眾多，市場增長率近幾年約 5%左右，低于中國 GDP 的增長率，顯示該板塊業(yè)務已呈疲態(tài)。形成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，需要兩個最基本的條件：一是占有資金；二是擁有掌握專業(yè)技能、從事管理和操作的人員。不斷改善員工整 體生活水平，提高員工的生活質(zhì)量，為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財富。此外，大田還和國外 200 多家貨運代理建立了合作關(guān)系，使業(yè)務的覆蓋范圍遍布世界上 100 多個 國家和地區(qū)。 大田物流優(yōu)勢、劣勢分析評價表 評價等級 能力評估 評估內(nèi)容 強 較強 中等 較差 差 營銷能力 1 公司信譽 2 市場份額 3 服務質(zhì)量 4 定價策略 5廣告宣傳效果 6銷售人員能力 7 促銷效果 8 創(chuàng)新效果 9地理覆蓋區(qū)域 資源能力 10 設(shè)備資源能力 11 規(guī)模經(jīng)濟 12 員工 素質(zhì) 13 技術(shù)能力 14 成本控制 財務能力 15 15資金成本 /來源 16 現(xiàn)金流量 17 資金穩(wěn)定 管理能力 18 管理方式 19 團隊精神 20 企業(yè)文化 機會、威脅 近年來，一方面，中國宏觀經(jīng)濟連續(xù)走強，政府、企業(yè)和學術(shù)機構(gòu)對第三方物流越來越重視。大田物流必須根據(jù)分析結(jié)果，著眼于長遠的利益，迅速制定并采取適應公司的發(fā)展策略。 A 企業(yè)物流情況簡介 A 企業(yè)（考慮到具體分析涉及到客戶的商業(yè)資料，暫用 A 公司代替）是一家大型制藥公司。 有了客戶的需求預報，加上從大田收到的庫存信息， A 企業(yè)就可以核查現(xiàn)有的庫存量能否滿足客戶的需求，或者檢查當 前庫存是否已經(jīng)低于安全庫存量。 （ 2） 雙贏乃至多贏的結(jié)果 接受大田物流方案并運行一年后， A 企業(yè)取得了顯著的效果： 1. 縮短了庫存時間，平均庫存由 30 天降至 20 天，貨物運輸時間也大大縮短，平均在途時間縮短了 50%以上。一方面兼顧了時間要求，另一方面，也能幫客戶節(jié)約物流成本。 主客戶營銷策略 所謂主客戶，也稱戰(zhàn)略客戶（ Strategic Account），是那些愿意幫助公司達到其策略和財務目標的客戶。 IT 系統(tǒng)建設(shè)分兩個方面： （ 2）目標的業(yè)務板塊中，自行開發(fā)諸如手機項目的串號管理軟件和醫(yī)藥產(chǎn)品的藥品批號管理軟件，向供應鏈管理的更深環(huán)節(jié)進入。 通過財務和非財務考核手段之間的相互補充“平衡”，不僅使績效考核的地位上升到企業(yè)的策略層面，使之成為企業(yè)策略的實施工具，同時也是在定量評價與定性評價之間、客觀評價與主觀評價之間、企業(yè)的短期增長與長期發(fā)展之間、企業(yè)的各個利益相關(guān)者的期望之間尋求“平衡”的基礎(chǔ)上完成的績效管理與策略實施過程。 我還要感謝所在單位 —— 大田公司的領(lǐng)導，他們?yōu)槲姨峁┝舜罅克夭?，并給了許多建議和幫助。 20xx 年 3 月第 1 版 [5]戚安邦。并且提出了以電子通訊、醫(yī)藥、汽車配件物流為切入點的差異化策略。加大培訓力度，注重管理層培訓和業(yè)務培訓，以提高管理人員及業(yè)務專業(yè)人員綜合素質(zhì)和業(yè)務水平，建立大田正規(guī)的教育訓練模式、系統(tǒng)化的培訓課程，推行以自我開發(fā)為主的在職訓練辦法；重點強化管理層、重要崗位的專業(yè)培訓，對中高層管理人員的管理強化訓練以及 各系統(tǒng)的有針對性的專業(yè)培訓。 在大田網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的城市和區(qū)域，可以通過聯(lián)盟、代理合作、兼并收購等方式，獲得在偏遠地區(qū)的銷售和操作能力。 （ 3）按附加服務： 主要轉(zhuǎn)動一些項目 客戶或大客戶。定位于這幾類市場，必須對這些產(chǎn)品的市場情況、物流鏈構(gòu)成等有充分的了解，才能制定出合適的競爭策略。 當揀貨操作完成后，大田根據(jù)要求對產(chǎn)品進行包裝。在 A 企業(yè)所在地的大田將該項目的倉儲、包裝、發(fā)運全都接下來，然后通過大田全國網(wǎng)絡(luò)遞送至客戶。 服務內(nèi)容的差異化 正如本文開始給第三方物流所下的定義：第三方物流是供應鏈活動的一部分，是為滿足顧客需要對商品、服務及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地高效、低成本流動和儲存而進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。 3 物流領(lǐng)域的競爭日趨激烈，利潤空間將下降 。 大田物流 SWOT 分析 在前面的章節(jié)中我們已經(jīng)詳細的分析了企業(yè)目前所處的外部環(huán)境、第三 方物流行業(yè)結(jié)構(gòu)、競爭對手分析及公司內(nèi)部資源能力以及公司在行業(yè)中所處的地位。由于大田在行業(yè)內(nèi)德美譽度，公司充分利用自身的實力，為眾多國際國內(nèi)一流企業(yè)提供物流 服務。 （ 2） 由于近年來企業(yè)迅速擴張，員工認識增長過快，公司在人力資源培訓上相對滯后。繼北京之后，上海、深圳、蘇州也相繼成立了合資公司，目前大田聯(lián)邦快遞的服務已擴展到中國的 200 個城市。一個企業(yè)的市場地位不僅取決于其所擁有的數(shù)量和質(zhì)量更取決于其對資源的利用效率；更取決于其對資源的整合力度。按照波特的“五因素”理論，一個行業(yè)中的競爭，遠不止在現(xiàn)有競爭對手之間進行，而是存在五種基本的競爭力量，即潛在的進入者、替代品的威脅、購買者的討價還價能力、供應商的討價還價能力以及現(xiàn)有競爭對手之間的抗衡。第三方物流的增值服務時根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務，或者是采用超出常規(guī)的服務方法提供的服務。物流公司如雨后春筍般發(fā)展起來，相關(guān)研究也方興未艾，第三方物流一時成為最熱門的名詞。在 1988 年美國物流管理委員會的一項顧客服務調(diào)查中，首次提到“第三方服務提供者”一詞。配送服務的延伸有集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標簽、自動補貨等。國內(nèi)主要競爭對手有中外運、錦海捷亞、大通等，市場增長率近幾年保持12%左右。 （ 1） 總公司對下屬區(qū)域和分公司實行集權(quán)控制策略。在技術(shù)飛速發(fā)展和信息化加速的知識經(jīng)濟時代，人力資源在組織中的作用也越發(fā)突出。 綜上所述，大田物流管理團隊和人力資源狀況不錯，但存在一定的問題。 （ 3） 與戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系 1999 年，大田和世界 500 強企業(yè) — 美國聯(lián)邦快遞建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，成聯(lián)邦快遞在中國大陸的唯一指定代理。在對大田物流進行優(yōu)勢、劣勢分析時必須以整個價值鏈的每個環(huán)節(jié)上，將本公司與競爭對手經(jīng)行比較，分析出企業(yè)的優(yōu)勢（ Strengths）與劣勢（ Weaknesses）機會（ Opportunities）與威脅（ Threats）。 4 國家降低了物流業(yè)的準入門檻，將會有更多企業(yè)加入競爭。這一定義至少表達了兩層意思：一、第三方物流是參與到客戶供應鏈管理的 。在倉儲方面 ，運用了倉儲管理系統(tǒng)（ Warehouse Management Systerm WMS）。然后倉庫的操作人員根據(jù)收貨人詳細信息打印大田運單、裝箱單、裝運標簽、載貨清單和其它所需文件。 服務方式的差異 在服務過程中，大田始終堅持根據(jù)客戶的需求設(shè)計和制定服務方案，不同的需求就是大田服務差異化的體現(xiàn)，這種差異化也是企業(yè)增值點之所在。他們往往會提出附加的服務，比如進行貨物查詢、貨物簽收記錄的整理和歸檔、代收貨款等。 （ 2）基礎(chǔ)建設(shè) 公司在北京空港物流園區(qū)、在天津西青微電子工業(yè)園區(qū)和上海 建成了 25000平方米的倉儲物流設(shè)施，現(xiàn)已投入使用。 （ 3） 進一步建立、完善人力資源管理制度，形成獎勵、懲處制度化、明確化。文章最后提出了大田策略的實施路徑：包括市場營銷策略、系統(tǒng)建設(shè)和健全績效考核制度。《中國第三方物流服務營銷策略組合研究》，商品儲運與養(yǎng)護 20xx年第 3 期 [6]中 國倉儲協(xié)會，《第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告》， 20x