【正文】 DemandDay 10 50 ADay 8 20 B (Spares)Day 6 15 D (Spares)Given the product structure tree for “A” and the lead time and demand information below, provide a materials requirements plan that defines the number of units of each ponent and when they will be neededLT = 1 dayFirst, the number of units of “A” are scheduled backwards to allow for their lead time. So, in the materials requirement plan below, we have to place an order for 50 units of “A” on the 9th day to receive them on day 10.Next, we need to start scheduling the ponents that make up “A”. In the case of ponent “B” we need 4 B’s for each A. Since we need 50 A’s, that means 200 B’s. And again, we back the schedule up for the necessary 2 days of lead time.B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)ASparesLT = 24x50=200B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)APart D: Day 6Finally, repeating the process for all ponents, we have the final materials requirements plan:?The McGrawHill Companies, Inc., 202369B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)A40 + 15 sparesPart D: Day 6Finally, repeating the process for all ponents, we have the final materials requirements plan:?The McGrawHill Companies, Inc., 202370MRP的目的MRP的目的? 控制庫存水平? 確定產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)先等級以及計劃生產(chǎn) 系統(tǒng)的能力負(fù)荷宗旨：使合適的物料在合適的時間到達(dá) 合適的地點。國際多式聯(lián)運(yùn)特征? 必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 。 速度慢，受港口、氣候等因素影響大。 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸工具是 指在運(yùn)輸線路上用于載重貨物并使其發(fā)生位移的各種設(shè)備裝置，它們是運(yùn)輸能夠進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)備。一國或地區(qū)的航空公司不降落而飛越他國或地區(qū)領(lǐng)土的權(quán)利?！?馬克思? 物流運(yùn)輸系統(tǒng)就是在一定的時間和空間內(nèi)，由運(yùn)輸過程所需的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸參與者等若干動態(tài)要素相互作用、相互依賴和相互制約所構(gòu)成的具有特定運(yùn)輸功能的有機(jī)整體。廠內(nèi)運(yùn)輸有時也稱為物料搬運(yùn)。是流通是流通 領(lǐng)領(lǐng) 域里的一個活域里的一個活 動環(huán)動環(huán)節(jié)節(jié) 。 運(yùn) 輸線 路運(yùn) 輸節(jié) 點基 礎(chǔ)設(shè) 施 在現(xiàn)代的運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸線路有公路、鐵路、航線和管道?！　　　? 　　 2)　第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán)。1運(yùn)輸工具　　沒有動力，但具有裝載貨物容器的從動運(yùn)輸工具，如：車皮、掛車、駁船。管道運(yùn) 輸運(yùn)量大，運(yùn)費低、能耗少、較安全可靠、一般受氣候環(huán)境影響、勞動生產(chǎn)率高，貨物零損耗，不污染環(huán)境。? 必須是國際間的貨物運(yùn)輸。物流作業(yè)按生產(chǎn)計劃準(zhǔn)備物流能力。 雙贏，贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。在海爾，倉庫不再是儲存物資的 “水庫 ”，而是 “一條流動的河 ”，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資，消滅了庫存。 MRP基本邏輯1 主生產(chǎn)計劃（ MPS）2 產(chǎn)品信息，物料清單（ BOM）3 庫存信息，物料可用量4 建議的加工及采購計劃1 生產(chǎn)什么？2 用到什么？3 已有什么？4 還缺什么？何時定貨？（量） (期 )MRP 回答了 4 個制造業(yè)的主要問題問 答 制造業(yè)的通用公式（生產(chǎn)什么 用到什么） － 已有什么 ＝ 還缺什么月份 1 2床墊產(chǎn)量 900 9501 2 3 4 5 6 7 8327型號 200 400 200 100538型號 100 100 150 100749型號 100 200 200棉墊、彈簧、硬木MRP主生產(chǎn)計劃綜 合生產(chǎn)計劃Bill of Materials (BOM) FileA Complete Product DescriptionBOM文件包含完整的產(chǎn)品說明、不止羅列了物料、零件與配件，還羅列了產(chǎn)品生產(chǎn)的順序。 ? 國際多式聯(lián)運(yùn)（ International Multimodal Transport），是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運(yùn)至另一境內(nèi)