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正文內(nèi)容

鋼支撐安全施工專項(xiàng)方案(留存版)

  

【正文】 件; 、 長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 提供的《 武漢 市 軌道交通二號(hào)線一期工程 施工圖設(shè)計(jì) 》 之第 七 篇(車站) 虎泉站 第 一 分冊(cè)(結(jié)構(gòu) 施工圖 )主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) ; 、 《 地鐵設(shè)計(jì) 規(guī)范》 GB501572020; 、 《 建筑結(jié)構(gòu)荷載 規(guī)范》 GB500092020; 、 《建筑 基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 JGJ12099; 、 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 DB500102020; 、 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GB502052020; 、 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500172020; 、 《湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)基坑工程支護(hù)技術(shù)規(guī)定》 DB42/1592020 、 工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及我單位 施工經(jīng)驗(yàn) 、機(jī)械設(shè)備裝備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái) 相關(guān) 工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。埋深為 ~,主要接受地表水與大氣降水補(bǔ)給。 ⑷ 、 現(xiàn)場(chǎng)備足用于 兩個(gè)結(jié)構(gòu)施工段基坑 的鋼支撐 ,并已檢驗(yàn)合格,千斤頂加壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,壓力表經(jīng)校驗(yàn)和標(biāo)定完畢。鋼支撐布置見圖 鋼支撐鋼管節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和拼接形式 鋼支撐采用Φ 600 鋼管,壁厚 1216mm,鋼管之間采用法蘭螺栓連接,分固定端、活動(dòng)端兩種構(gòu)造形式。經(jīng)復(fù)驗(yàn)無(wú)誤后,再由龍門吊將支撐吊入基坑設(shè)計(jì)位置。 ⑵、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí),同步安裝圍護(hù)樁位移的測(cè)點(diǎn)。水平位移測(cè)點(diǎn)使用垂直沉降相同的測(cè)點(diǎn),各測(cè)樁上刻痕,使之在一條直線上且與圍護(hù)樁中線平行。管線變形警戒值由累計(jì)變化量與變化速率二個(gè)量控制,根據(jù)以往同類工程的經(jīng)驗(yàn),本工程累計(jì)變化量大于 8mm 或日變化量大于 2mm 作為警戒值。使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備,在投入使用前,按安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收,確認(rèn)機(jī)械狀況良好,能安全運(yùn)行的,才準(zhǔn)投入使用。 8. 應(yīng)急聯(lián)系方式 武漢地鐵二號(hào)線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 22 應(yīng)急小組成員、分工和通訊錄 序號(hào) 姓 名 部門及職務(wù) 應(yīng)急小組組內(nèi)分工 聯(lián)系電話 1 蔣勝利 項(xiàng)目經(jīng)理 組 長(zhǎng) 15927225148 2 姚 軍 書 記 副組長(zhǎng) 3 張建春 副經(jīng)理 副組長(zhǎng) 13006104699 4 陽(yáng)德偉 總工程師 副組長(zhǎng) 15927226548 5 劉珊 辦公室主任 通訊聯(lián)絡(luò) 15608653100 6 向前 安質(zhì)環(huán)部部長(zhǎng) 安全救護(hù) 15608628950 7 謝曉春 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部部長(zhǎng) 善后處理 13296596756 8 徐穎浩 機(jī)電部部長(zhǎng) 疏散引導(dǎo) 15307115362 9 張軍 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng) 調(diào)度主任 15927519533 9 秦昌勝 物資部長(zhǎng) 安全救護(hù) 13995599513 10 張家新 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)救護(hù) 13545905860 各種型鋼、錨桿、噴漿機(jī)、抽水設(shè)備水泥、砂石料都需備足一定數(shù)量,放置于工地料庫(kù),確保不應(yīng)急物資的充足,不在生產(chǎn)過程中挪用,并及時(shí)輪換。對(duì)于重傷者,要趕快處理傷口,進(jìn)行消毒、包扎,并在處理完后送醫(yī)院治療,對(duì)于昏迷過度或暫時(shí)昏厥者,應(yīng)進(jìn)行人工呼吸或蘇醒術(shù),然后進(jìn)行處理轉(zhuǎn)院。 ⑻、 嚴(yán)禁違規(guī)操作機(jī)械,嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 武漢地鐵二號(hào)線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 19 為防止鋼支撐脫落, 如圖 (單位 cm) 在 鋼支撐 兩端頭各加焊接長(zhǎng)度為 150mm 兩塊鋼板,鋼板 型號(hào)為 Q235,厚度 t 為 20mm, 焊條為 E43, 鋼支撐重量 (按 6T 代入計(jì)算), 采用雙面直角焊縫,考慮到施焊時(shí)起弧和落弧處形成 弧坑的缺陷,對(duì)每一條連續(xù)的焊縫應(yīng)從實(shí)際長(zhǎng)度減去 焊角尺寸 , 最小焊角尺寸 wl ≥√t=√20= x = 每塊鋼板焊縫計(jì)算長(zhǎng)度為:∑ wl =( ) x2= 查的 鋼板 角焊縫的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 ?wff 160N/ mm178。 圖8 . 4 監(jiān)測(cè)反饋程序框圖否否是 是安全繼續(xù)施工位移(應(yīng)力)是否超Ⅲ級(jí)管理采取特殊措施不安全超Ⅰ級(jí)管理暫停施工是超Ⅱ級(jí)管理綜合判斷位移(應(yīng)力)是否位移(應(yīng)力)是否監(jiān)測(cè)成果 圖 監(jiān)測(cè)反饋程序圖 監(jiān)測(cè)警戒值的設(shè)立 ⑴、 地表最大沉降量δ m≤ %H(H 為基坑開挖深度 ),速率≤ 2mm/12 小時(shí),不報(bào)警。 ⑵、 樁體水平變形 將測(cè)斜管預(yù)安裝在圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋籠上,滑槽方向?qū)?zhǔn)基坑方向,上下用蓋子封好,鋼筋籠吊裝完成后,立即在管內(nèi)注入清水,以防止泥漿進(jìn)入,隨鋼筋籠澆筑在混凝土中。將吊出基坑的支撐分件解體后裝車外運(yùn)退場(chǎng)。在鋼牛腿安裝部位,用紅漆準(zhǔn) 確噴上標(biāo)記,以便砼鑿除、鋼圍檁安裝及支撐安裝。 ⑶ 、 組織原則 土方開挖必須在 圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉完成后方可進(jìn)行,支撐安裝采取挖一層土安裝一道支撐。 、 主要 機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具配置 主要機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具配置見表 主要投入機(jī)械、設(shè)備一覽表。通過本次勘察,結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析對(duì)比,其下伏底層為二疊系下統(tǒng)棲霞組( P1q)和二疊系 上 統(tǒng)龍?zhí)督M( P21)。 工程概況 、 地理位置 虎泉 站 是武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程主線的第 19 個(gè)站,位于虎泉街(原名卓豹路)教師小區(qū)和湖北經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院之間,沿虎泉街設(shè)置。車站有效站臺(tái)中心的里程為右 DK24+,按八輛編組土建預(yù)留車站 總長(zhǎng)度為。 5. 2 施工組織 ⑴ 、 鋼支撐安裝 施工組織 根據(jù)施工段的劃分,開挖時(shí)為保證施工進(jìn)度、控制工程質(zhì)量和施工安全,本車站的基坑土方開挖主要采用機(jī)械開挖,人工配合挖土、修邊平坡。支撐端面與軸線不垂直時(shí), 可在冠梁或腰梁上設(shè)置預(yù)埋件或采取其他構(gòu)造措施以承受支撐力與腰梁 的剪力。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時(shí),對(duì)預(yù)應(yīng)力值做好記錄備查。 設(shè)備安裝好后做好標(biāo)記,并設(shè)醒目標(biāo)識(shí),作好測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作。測(cè)點(diǎn)利用 15cm 長(zhǎng)帶長(zhǎng)帽鋼釘打入地表,間距 20cm 左右,每組沉降觀測(cè)斷面設(shè) 6 點(diǎn) (即基坑每邊 3點(diǎn) )。 在吊裝過程中, 安裝人員不得在鋼支撐上走動(dòng), 必須穿戴安全帽、安全帶, 同時(shí)派一名施工員維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,并由經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工專門指揮,做到有組織、有順序,合理進(jìn)行施工。 ⑵、 機(jī)械操作人員和車輛駕駛員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后,持證上崗。 、 事故事件現(xiàn)場(chǎng)處理 ⑴、 最早發(fā)現(xiàn)者因立即通知處
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