【正文】 超過 12 米，第二層及以下各層的土層開挖長度不大于 6米。 5. 2 施工組織 ⑴ 、 鋼支撐安裝 施工組織 根據(jù)施工段的劃分，開挖時為保證施工進度、控制工程質(zhì)量和施工安全，本車站的基坑土方開挖主要采用機械開挖，人工配合挖土、修邊平坡。 ⑺ 、 基坑周邊設(shè)置排水管道，并與城市排水管道連通。 ⑸、 進一步確認(rèn)地下管線已拆移完成。 ⑶ 、 基坑四周不準(zhǔn)堆放雜亂零散物質(zhì)，確保施工人員行走安全，嚴(yán) 防雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員。 序號 機械或設(shè)備名稱 單 位 數(shù) 量 規(guī) 格 1 變壓器 臺 1 500/500KVA 2 發(fā)電機 臺 1 200KVA 3 全站儀 臺 1 SET210 4 龍門吊 臺 2 10t 5 油泵 臺 2 15t 6 千斤頂 臺 4 ZB4500 7 電焊機 臺 2 QJ40 8 水準(zhǔn)儀 臺 1 T3 9 支撐軸力計 臺 36 2500KN 表 主要投入機械、設(shè)備一覽表 鋼支撐安裝 方案 5. 1 施工準(zhǔn)備 ⑴ 、 基坑四周設(shè)置合格可靠的安全欄桿踢腳擋板，防止高空墜物事故的發(fā)生。 、 人員 配備 辦公室劉珊試驗室張文京土方開挖班組鋼支撐作業(yè)班組噴砼作業(yè)班組車站項目隊：張家新 廖景濤組長：蔣勝利副組長：姚軍 張建春 楊德偉財務(wù)部長謝曉春物質(zhì)部長秦昌盛安質(zhì)部長向前工程部長廖永鵬機電部長徐穎浩合同部長張軍武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 6 現(xiàn)場 工區(qū)長 ： 1 人；測量工程師： 1 人；質(zhì)檢工程師： 1 人； 檢測試驗工程師： 1人；專職安全員： 1 人；技術(shù)員、測工 6 人， 監(jiān)控量測組： 6 人 ； 鋼支撐安裝班 18 人 。 另配備 一臺 200KW 發(fā)電機以應(yīng)對緊急停電 。車站設(shè) 4個出入口， 2 組風(fēng)亭，采用明挖法施工。車站有效站臺中心的里程為右 DK24+，按八輛編組土建預(yù)留車站 總長度為。據(jù)勘察期間觀測，車站區(qū)地下水位高程為 ~，較相鄰的石炭系、二疊系含水巖組地下水位低10~13m。第四系中更新統(tǒng)粘土夾碎石層及與基坑接觸部位的殘坡積土中存在有層間水或潛水，其他下水水量大小與土層中碎石或礫石含量、結(jié)構(gòu)密實程度、孔隙大小有關(guān)，局部殘坡積土層位于基巖裂隙水排泄區(qū)， 則層間水的水量較大。雜填土層含水與透水性取決于填土的物質(zhì)組成及密實程度，無統(tǒng)一的自由水面，地下水位不連續(xù)，為上層滯水。 、 水文地質(zhì) 場地的地下水按賦存條件，可分為孔隙水和巖溶水。 場地地面為第四系土層所覆蓋。管線主要集中在虎泉街路面以下，兩側(cè)分布有光纜、路燈線、污水管道、自來水管道、天然氣管道，埋深 1～ 2m。在車站左、右兩側(cè)無大型建筑物分 布，主要為 2～ 8層的房屋建筑，距車站 5～ 12m。 工程概況 、 地理位置 虎泉 站 是武漢市軌道交通二號線一期工程主線的第 19 個站，位于虎泉街（原名卓豹路）教師小區(qū)和湖北經(jīng)濟管理干部學(xué)院之間，沿虎泉街設(shè)置。 、 武漢 地鐵 二 號線一期工程管理 辦法 。武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 1 武漢 市軌道交通 二 號線 二十三標(biāo) 虎泉 車站 鋼支撐安全 施工 方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵五局集團公司 武漢 地鐵 二十三標(biāo) 項目部 2020 年 7 月 18 日 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 2 編制依據(jù) 、 武漢 市地鐵 二 號線一期工程施工招標(biāo)文件 及投標(biāo)文件等相關(guān)文件； 、 長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院 提供的《 武漢 市 軌道交通二號線一期工程 施工圖設(shè)計 》 之第 七 篇（車站） 虎泉站 第 一 分冊（結(jié)構(gòu) 施工圖 ）主體圍護結(jié)構(gòu) ； 、 《 地鐵設(shè)計 規(guī)范》 GB501572020； 、 《 建筑結(jié)構(gòu)荷載 規(guī)范》 GB500092020； 、 《建筑 基坑支護技術(shù)規(guī)程》 JGJ12099； 、 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 DB500102020； 、 《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》 GB502052020； 、 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172020； 、 《湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)基坑工程支護技術(shù)規(guī)定》 DB42/1592020 、 工程現(xiàn)場實際情況以及我單位 施工經(jīng)驗 、機械設(shè)備裝備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來 相關(guān) 工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。 、 設(shè)計圖紙中要求的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。 、 國家、 湖北 省、 武漢 市發(fā)布實施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。站位北側(cè)有武漢湖濱儀器總廠、教師小區(qū)、卓刀泉小學(xué)，南側(cè)有卓刀泉市場、湖北省工藝美術(shù)廠、湖北省經(jīng)濟管理干部學(xué)院和湖北省藝術(shù)學(xué)校。虎泉街道路交通較為繁忙，規(guī)劃紅線寬度為 30m。 、 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 3 、 工程地質(zhì) 虎泉站位于剝蝕堆積龔崗地貌單元區(qū)上，場地地處伏虎山南麓的虎泉街上，地貌單一，場區(qū)內(nèi)地勢平坦，地面標(biāo)高在 ~，相對高差 。通過本次勘察，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析對比，其下伏底層為二疊系下統(tǒng)棲霞組（ P1q）和二疊系 上 統(tǒng)龍?zhí)督M（ P21）。 ⑴ 、 孔隙水： 主要賦存于第四系雜填土、第四系中更新統(tǒng)粘土夾碎石層及基坑接觸部位的殘坡積土中。埋深為 ~，主要接受地表水與大氣降水補